對(duì)于剛滿12周歲的東風(fēng)風(fēng)神而言，剛剛過(guò)去的一年是苦難的一年，也是收獲地一年。突發(fā)的疫情讓這個(gè)身處武漢的“孩子”飽受煎熬，不氣餒、不畏懼、風(fēng)神勇敢的調(diào)整著自己前進(jìn)的步伐，這樣勇往直前的抉擇也讓風(fēng)神收獲了應(yīng)有的成績(jī)。

據(jù)東風(fēng)風(fēng)神官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，刨除與東風(fēng)有血緣關(guān)系的T3出行、東風(fēng)出行的大單采購(gòu)電動(dòng)車，風(fēng)神燃油車實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)8.3%。這在車市大盤同比下跌的背景下，表現(xiàn)得尤為突出。

最為值得一提的是，身處武漢的風(fēng)神受到了疫情極大的沖擊，從1月20日春節(jié)放假，到1月23日武漢正式封城，再到3月中旬逐步復(fù)工，風(fēng)神停產(chǎn)、停工近50天，倘若按照2019年，風(fēng)神年銷7.5萬(wàn)輛的成績(jī)進(jìn)行計(jì)算，50天的時(shí)間直接令風(fēng)神少買了近1萬(wàn)輛車，這樣顯著的影響，對(duì)年輕的風(fēng)神而言是極為嚴(yán)峻的。

面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)，年輕的風(fēng)神沒(méi)有坐以待斃，轉(zhuǎn)而制定了一系列的切實(shí)可行的發(fā)展策略，這為東風(fēng)風(fēng)神在艱難的2020取得不錯(cuò)的成績(jī)奠定了基礎(chǔ)。

努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升

雖說(shuō)2020年的開局對(duì)風(fēng)神并不友好，但東風(fēng)風(fēng)神依然憑借自身的努力追尋著自己的目標(biāo)。在疫情影響，全民居家的時(shí)期，東風(fēng)風(fēng)神便率先開始了對(duì)線上營(yíng)銷的探索。

從2月初啟動(dòng)的經(jīng)銷商全網(wǎng)的云直播，到4月攜手薇亞viya在“為鄂下單”公益直播專場(chǎng)活動(dòng)中，創(chuàng)造了7分鐘實(shí)現(xiàn)1760臺(tái)卡券銷售的記錄，東風(fēng)風(fēng)神不僅開創(chuàng)了車企直播賣車營(yíng)銷先河，也逐步摸到了“數(shù)字化”營(yíng)銷之路的秘訣。

為了進(jìn)一步夯實(shí)這一全新數(shù)字營(yíng)銷的新陣地，東風(fēng)風(fēng)神在總部層面積極打造官方MCN機(jī)構(gòu)——“風(fēng)神主播團(tuán)”，一方面由東風(fēng)乘用車公司營(yíng)銷總部總經(jīng)理李瑾南帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)駐抖音、快手、微信視頻號(hào)等平臺(tái)，增進(jìn)與年輕用戶的溝通和交流；另一方面，篩選全國(guó)優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，開展“直播特訓(xùn)營(yíng)”，邀請(qǐng)金牌主播輪番上陣，探索從潛客到?？偷膫€(gè)性化體驗(yàn)和流量轉(zhuǎn)化。

線上營(yíng)銷逐步成了體系，線下體驗(yàn)也逐步跟了上來(lái)，在疫情形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)的情況下，東風(fēng)風(fēng)神率先在天津舉辦了 奕炫GS試駕活動(dòng)，為新車的上市創(chuàng)造了良好的輿論環(huán)境；在去年延期舉辦的北京車展上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了“縱享駕趣 一路風(fēng)神”的全新品牌口號(hào)，開啟了“品牌向上”的新征程；再加上同國(guó)乒的合作以及早已常態(tài)化的CTCC征戰(zhàn)賽，東風(fēng)風(fēng)神建立了一條線上線下相輔相成的傳播路徑，為市場(chǎng)表現(xiàn)的走強(qiáng)增添了力量。

與成熟的營(yíng)銷體系相匹配的是產(chǎn)品力的提升也在加速。從奕炫系列啟用東風(fēng)與PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的CMP全球化平臺(tái)，到在東風(fēng)技術(shù)中心的加持下，東風(fēng)風(fēng)神人工智能車機(jī)系統(tǒng)WindLink 5.0版本上線，再到去年12月，東風(fēng)風(fēng)神新一代C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)憑借41.07%的熱效率，斬獲“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，風(fēng)神的產(chǎn)品力體系正在以肉眼看得見(jiàn)的速度快速革新，讓更多的消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格享受到了更具品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

從疫情爆發(fā)之初，積極拓展線上營(yíng)銷陣地，并迅速制定了經(jīng)銷商扶持計(jì)劃，下調(diào)疫情期間的銷售目標(biāo)讓經(jīng)銷商輕裝上陣，到推出質(zhì)價(jià)比極高的奕炫GS這一全新車型，再到CTCC憑借奕炫出眾的表現(xiàn)取得4冠3亞2季共計(jì)9座獎(jiǎng)杯的不俗戰(zhàn)績(jī)，東風(fēng)風(fēng)神一方面為消費(fèi)者呈現(xiàn)出了一個(gè)更加立體的品牌形象，另一方面也通過(guò)自身的努力奪得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

緊跟時(shí)代新飛躍

1月15日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱：東風(fēng)公司）第九屆委員會(huì)第八次會(huì)議在武漢召開，會(huì)上確立了2021年，東風(fēng)公司挑戰(zhàn)年銷385萬(wàn)輛的目標(biāo)。作為東風(fēng)公司自主板塊的主力軍，東風(fēng)風(fēng)神承擔(dān)著重要的銷量任務(wù)。

更為值得一提的是，剛剛開始的2021年，是東風(fēng)風(fēng)神品牌成立12周年，面對(duì)這樣一個(gè)特殊的時(shí)間點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)神也迅速規(guī)劃出了屬于自己的發(fā)展路徑。

在1月15日舉行的東風(fēng)風(fēng)神年度經(jīng)銷商大會(huì)上，東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌表示：“面向2021年，東風(fēng)風(fēng)神要重回賽道，重新跨越10萬(wàn)輛?！边@也意味著今年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神要取得同比增長(zhǎng)近43%的成績(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)神率先在產(chǎn)品體系上下起了功夫。據(jù)悉，2021年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神將有至少兩款全新車型上市，其中包括一款全新旗艦轎車和一款中型SUV；未來(lái)兩年，東風(fēng)風(fēng)神還將陸續(xù)推出一款中大型SUV及一款全新概念車，在完善產(chǎn)品布局的同時(shí)，以技術(shù)化的方式為消費(fèi)者打造出未來(lái)的用車場(chǎng)景，增進(jìn)消費(fèi)者的品牌好感。

此外，得益于東風(fēng)技術(shù)中心的強(qiáng)大支撐，東風(fēng)風(fēng)神在發(fā)動(dòng)機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為了將這些先進(jìn)技術(shù)盡快同消費(fèi)者見(jiàn)面，東風(fēng)風(fēng)神現(xiàn)有的奕炫家族、AX7 PRO、E70等車型也將迭代升級(jí)，這些改款升級(jí)的新車型也必將為東風(fēng)風(fēng)神的增長(zhǎng)提供重要支撐。

在這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)近乎殘酷的時(shí)代，有好的產(chǎn)品也并非就能取得好的市場(chǎng)份額，還需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配合以及出色的營(yíng)銷手段，只有將讓消費(fèi)者知道并且能夠迅速找到這瓶“飄香的酒”，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

面對(duì)市場(chǎng)即將成為市場(chǎng)主力的Z世代，東風(fēng)風(fēng)神也在逐步摸索自己的新打法。

“Z世代客戶是伴隨互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成長(zhǎng)的一代，我們要通過(guò)數(shù)據(jù)化平臺(tái)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)線上推廣和線下體驗(yàn)的有效打通，助力經(jīng)銷商伙伴提高客戶數(shù)字化管理，最終能實(shí)現(xiàn)數(shù)字變現(xiàn)?！痹跂|風(fēng)乘用車公司2021年商務(wù)大會(huì)上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理 尤崢對(duì)東風(fēng)風(fēng)神提出了新的要求。在尤崢看來(lái)，只有聚焦資源，通過(guò)創(chuàng)新媒介策略，使認(rèn)可大于觸達(dá)，才能逐步塑造起東風(fēng)風(fēng)神獨(dú)特品牌標(biāo)簽，

年輕的風(fēng)神也正在朝著這樣的方向邁進(jìn)，除了做好今年兩款新車的上市之外，東風(fēng)風(fēng)神還將加快私域流量池建設(shè)，不斷推動(dòng)總部、經(jīng)銷商和客戶互動(dòng)融合，加速探索營(yíng)銷創(chuàng)新能力。而在品牌建設(shè)方面，也將持續(xù)推進(jìn)品牌煥新計(jì)劃，提升終端形象和服務(wù)品牌形象，為消費(fèi)者打造出全新的用車體驗(yàn)。

從這樣的狀態(tài)中不難看出，面對(duì)剛剛開啟的2021，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)做足了準(zhǔn)備，這樣從產(chǎn)品到營(yíng)銷再到服務(wù)水平全面發(fā)展的狀態(tài)，讓人們對(duì)東風(fēng)風(fēng)神的未來(lái)又多了一絲期待。

文/徐進(jìn)凱

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