2020，歲在庚子。在一場(chǎng)疫情的催化下，全球進(jìn)入百年未有之大變局。過(guò)去這一年，世界秩序加速變遷，國(guó)際格局開(kāi)始重塑，各行各業(yè)都面臨著更大的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，也有著全新的機(jī)遇與變革。汽車(chē)行業(yè)也同樣如此。隨著特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等新勢(shì)力的破土而出，智能汽車(chē)這樣一個(gè)全新物種，正式登場(chǎng)。

在這樣的背景下，1月27日，以“重新定義汽車(chē)——升維之戰(zhàn)”為主題的第十一屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（GNEV11）正式拉開(kāi)帷幕。受疫情影響，本次大會(huì)首次采取“線(xiàn)上會(huì)議+全網(wǎng)直播”的方式舉辦，來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力、動(dòng)力電池、零部件及投資和研究機(jī)構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈的中外嘉賓在線(xiàn)上與大家分享觀(guān)點(diǎn)、展開(kāi)交流。

在名為《升維之戰(zhàn)》的主題演講環(huán)節(jié)中，哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堄聻槲覀兎窒砹四倪钙?chē)如何理解當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的“升維”環(huán)境，以及企業(yè)如何主動(dòng)擁抱這些變革，在市場(chǎng)上搶占先機(jī)。

以下為嘉賓精彩實(shí)錄，未經(jīng)本人審閱，有刪改。

張勇：龐義成總好，主持人好，各位網(wǎng)友大家好！我是張勇，非常高興能夠和各位一起分享哪吒汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的一些想法，我認(rèn)為本屆大會(huì)的主題《升維之戰(zhàn)》，與哪吒汽車(chē)2020年在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、組織架構(gòu)以及營(yíng)銷(xiāo)方面的理念不謀而合，下面我把哪吒汽車(chē)的一些運(yùn)營(yíng)實(shí)踐給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的報(bào)告。

哪吒是誰(shuí)？

哪吒汽車(chē)的企業(yè)愿景是讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車(chē)觸手可及，這個(gè)詞怎么解釋呢？中國(guó)的消費(fèi)人群不僅僅是北上廣深，不僅僅是月收入5萬(wàn)10萬(wàn)的人群，2019年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局有一個(gè)數(shù)據(jù)，月收入5000塊錢(qián)以上的中國(guó)老百姓只占整個(gè)中國(guó)人口的12%，所以就是更大多數(shù)的人群其實(shí)是普通的消費(fèi)人群，如果我們做電動(dòng)車(chē)或者是做智能汽車(chē)的話(huà)只為有錢(qián)人服務(wù)，我想這也不是我們做企業(yè)的初衷，讓智能電動(dòng)汽車(chē)幫助普通大眾都可以享受到智能科技出行的快樂(lè)，是我們企業(yè)服務(wù)的宗旨。

對(duì)此我們有將分為兩個(gè)階段來(lái)踐行這個(gè)理念：

首先就是讓大眾產(chǎn)品智能化，這個(gè)是我們現(xiàn)階段主要做企業(yè)經(jīng)營(yíng)的工作。我們?cè)谧霎a(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，如果一款產(chǎn)品不能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，不能夠?qū)崿F(xiàn)自我成長(zhǎng)，不能夠?qū)崿F(xiàn)一些智能輔助駕駛L2級(jí)以上的配置功能，那么這個(gè)產(chǎn)品就會(huì)被我們直接放棄。

我們把家庭月收入2萬(wàn)左右或者是以下的人群作為我們的目標(biāo)用戶(hù)群體，如果家庭月收入2萬(wàn)塊錢(qián)也不足以買(mǎi)我們車(chē)，那我覺(jué)得這是我們的問(wèn)題。所以我們?cè)诋a(chǎn)品規(guī)劃上涵蓋了十萬(wàn)以下和十萬(wàn)以上兩檔市場(chǎng)，而且做這個(gè)產(chǎn)品不僅僅是做純粹的電動(dòng)化，更主要的目標(biāo)還是做一些智能化。

第二個(gè)是讓高端產(chǎn)品大眾化，這個(gè)是下一步要做的，我們現(xiàn)在能力有限，資源有限，我們會(huì)先把大眾產(chǎn)品智能化做好，為大眾消費(fèi)者服務(wù)，在這我也強(qiáng)調(diào)或者是重復(fù)一下我們一以貫之的為大眾消費(fèi)者服務(wù)的這個(gè)宗旨。

2020年，我們?cè)谑袌?chǎng)上取得了一點(diǎn)成績(jī)，去年11月份12月時(shí)，我們單月銷(xiāo)量突破3000臺(tái)，我指的銷(xiāo)量是新車(chē)實(shí)際交付量。應(yīng)該說(shuō)這個(gè)成績(jī)對(duì)我們公司來(lái)講是一個(gè)階段性的目標(biāo)，它考驗(yàn)的不僅僅是我們銷(xiāo)售能力服務(wù)能力，很重要是考驗(yàn)我們制造交付供應(yīng)鏈的能力，大家知道最近電池還有芯片處于一個(gè)持續(xù)短缺的狀況，這個(gè)對(duì)我們的產(chǎn)品交付提出了很高的考驗(yàn)。如今能夠?qū)崿F(xiàn)單月3000臺(tái)交付量，我們希望能夠以最快的速度實(shí)現(xiàn)單月5000臺(tái)的突破。

2020年我們還在其它幾個(gè)方面進(jìn)行了創(chuàng)新和變革，第一個(gè)是營(yíng)銷(xiāo)模式的變化，我們從原來(lái)的經(jīng)銷(xiāo)向直銷(xiāo)+經(jīng)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)型，我們已經(jīng)有13個(gè)城市19家店已經(jīng)開(kāi)業(yè)了，另外還有34家店正在處于店面裝修、團(tuán)隊(duì)組建階段；第二個(gè)是我們進(jìn)入了充電服務(wù)領(lǐng)域，我們?yōu)橄M(fèi)者提供哪吒充電服務(wù)，包括代充電服務(wù)；第三個(gè)是在今年的一季度末最晚到二季度我們將會(huì)推出電池銀行，這個(gè)也是我們?cè)谟脩?hù)服務(wù)層面上的一些變化，旨在為消費(fèi)者提供更多服務(wù)。

此外在OTA升級(jí)上，我們?nèi)ツ暌还沧隽宋宕未蟮腛TA的升級(jí)，涉及到11000臺(tái)車(chē)，就是我們的車(chē)無(wú)論是十萬(wàn)以下的哪吒A還是十萬(wàn)以上的哪吒U都可以實(shí)現(xiàn)自我成長(zhǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)不斷的持續(xù)的優(yōu)化和迭代，我認(rèn)為這個(gè)是哪吒汽車(chē)去年在技術(shù)和產(chǎn)品層面有較大提升的體現(xiàn)。還有一點(diǎn)其實(shí)2020年對(duì)哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)一個(gè)內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，就是我們實(shí)現(xiàn)了組織的變革，我們把組織以用戶(hù)快速迭代、用戶(hù)服務(wù)快速迭代的理念進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)，把整個(gè)銷(xiāo)售公司、研究院以及產(chǎn)品交付部門(mén)都做了一些比較大的扁平化的設(shè)計(jì)和調(diào)整，也讓我們的組織更加高效快速靈活，還要保持很強(qiáng)的韌性，這個(gè)為我們后續(xù)的發(fā)展我認(rèn)為是奠定了一個(gè)基礎(chǔ)，一個(gè)不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

下面我介紹一下哪吒汽車(chē)的三款新車(chē)：

首先就是哪吒V，去年11月份上市，當(dāng)月銷(xiāo)量訂單超過(guò)了5000臺(tái)，目前為止這款車(chē)我們累計(jì)未交付訂單已經(jīng)有7000多臺(tái)車(chē)，其實(shí)現(xiàn)在交付對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是比較巨大的挑戰(zhàn)，這款車(chē)在2021年6月份我們將進(jìn)一步升級(jí)，搭載一些L2級(jí)智能輔助駕駛的功能，然后同時(shí)推出女生版和運(yùn)動(dòng)版，進(jìn)一步強(qiáng)化我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

第二個(gè)就是哪吒U，2021年應(yīng)該是在4月份我們將會(huì)推出610公里續(xù)航里程的車(chē)，然后同時(shí)做一些智能輔助駕駛的升級(jí)，智能泊車(chē)包括人機(jī)交互做一些比較大的改善和升級(jí)，同時(shí)我們推出換電的車(chē)型，我們將以換電車(chē)型進(jìn)入2B的市場(chǎng)，當(dāng)然換電車(chē)型和充電車(chē)型他是有不同的配置不同的車(chē)輛要求，面對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)。

第三個(gè)這個(gè)是我們下一代的產(chǎn)品，應(yīng)該是作為我們技術(shù)和產(chǎn)品升維的一個(gè)最重要的載體，目前正在緊鑼密鼓的研發(fā)和開(kāi)發(fā)的狀態(tài)，我們將投資20個(gè)億做一些全新架構(gòu)的平臺(tái)車(chē)型，內(nèi)部叫做EP40，對(duì)外代號(hào)叫做Eureka03。它是300公里的純電然后800公里的增程，累計(jì)續(xù)航里程超過(guò)1100公里。

此外它是基于以太網(wǎng)SOA的架構(gòu)，我們將實(shí)現(xiàn)一些中央處理器這種架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)基于5G應(yīng)用場(chǎng)景之下智能化技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，這里面我們有下一代的控制器和中央處理器再加上AI預(yù)控制器智能駕駛預(yù)控制器還有座艙的預(yù)控制器，三個(gè)預(yù)控制器將同步的搭載，做這個(gè)事情也比較的痛苦，有很多的困難和挑戰(zhàn)，但是對(duì)我們哪吒汽車(chē)來(lái)講是必須要克服的困難。我們這個(gè)車(chē)是以實(shí)用為驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向，能夠讓我們的車(chē)既能夠保持非常獨(dú)特良好的智能駕駛和智能座艙這種功能，然后同時(shí)兼顧一些成本，我們將有不同的配置，整個(gè)智能駕駛的配置是12個(gè)毫米雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)部分L4級(jí)自動(dòng)駕駛的能力，通過(guò)這個(gè)車(chē)型實(shí)現(xiàn)哪吒汽車(chē)技術(shù)進(jìn)一步的升級(jí)，這個(gè)車(chē)型技術(shù)將輻射到其他的車(chē)型上，這個(gè)對(duì)我們來(lái)說(shuō)將是未來(lái)產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)車(chē)型。

最后我還想說(shuō)，最近網(wǎng)上有一些不同的聲音，比如蘋(píng)果、特斯拉造車(chē)，我認(rèn)為有一些三五年后都不能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)現(xiàn)在拿出來(lái)說(shuō)還是一種浮躁，我堅(jiān)信中國(guó)企業(yè)只要立足于本土化保持一定的靈活性和快速反應(yīng)，然后保持一定的戰(zhàn)略耐性，我相信中國(guó)車(chē)企在這一輪智能化和電動(dòng)化的大潮中可以取得先機(jī)，能夠占領(lǐng)一席之地。

中國(guó)的消費(fèi)群體分布的比較廣泛，用車(chē)環(huán)境也多樣化，各種各樣的需求都有，我認(rèn)為中國(guó)車(chē)企可以適應(yīng)這么多老百姓的需求，包括我們的服務(wù)能力應(yīng)該會(huì)更加強(qiáng)悍。因此我覺(jué)得三五年后中國(guó)車(chē)企一定能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得一定的地位，甚至是主流的地位，個(gè)人之見(jiàn)，謝謝大家。

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