1月27日，寶馬汽車公司公布其2020年第四季度及全年汽車業(yè)務的初步自由現(xiàn)金流高于市場預期。

（圖片來源：寶馬）

寶馬在一份聲明中表示，2020年最后三個月，該公司汽車業(yè)務自由現(xiàn)金流增至28億歐元（合34億美元），幾乎是2019年同期的兩倍；2020年全年，其汽車業(yè)務自由現(xiàn)金流達到約34億歐元（41億美元）。

寶馬重申，由于2020年下半年其主要市場需求復蘇較快，加上該公司的成本管理措施，其汽車業(yè)務部門2020年息稅前利潤率處于0至3%區(qū)間的上限。集團稅前利潤仍在展望范圍內，且符合市場預期。

此前，寶馬德國競爭對手大眾也公布了較為樂觀的初步盈利數(shù)據(jù)。寶馬和大眾銷量在去年上半年之后均出現(xiàn)反彈，中國市場的需求復蘇尤為強勁。盡管如此，新冠疫情的封鎖措施令兩家公司全年銷量承壓，戴姆勒旗下的梅賽德斯奔馳因此連續(xù)第五年保持全球豪華車市場的領先地位。

盡管寶馬在其最大市場中國表現(xiàn)良好，但隨著特斯拉、蔚來和理想等后起之秀搶占市場份額，寶馬面臨越來越大的壓力。為了應對該威脅，寶馬正在擴大其電動車型，預計其iX SUV和i4轎車將分別在今年和2022年上市。

寶馬還得益于二手車的業(yè)績好于預期，受疫情影響，消費者尋求公共交通以外的替代方式，二手車市場得到了提振，加上該公司所謂的“集中”庫存管理，幫助其去年的自由現(xiàn)金流達到了34億歐元。

本周，共有42家公司獲準獲得約29億歐元的歐洲電池項目援助，寶馬是其中之一，這些援助將增強歐洲在電動汽車競賽中的地位。

寶馬計劃于3月17日公布詳細的全年收益。

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