蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電池制造頂尖工程師Victor Prajapati已于上月離職，并跳槽到電動(dòng)皮卡初創(chuàng)公司Rivian，擔(dān)任制造工程總監(jiān)。

據(jù)悉，Prajapati于2017年加入特斯拉，此前他在太陽能組件制造商First Solar擔(dān)任制造工程經(jīng)理。在剛加入特斯拉時(shí)，Model 3剛剛投產(chǎn)，該公司正在經(jīng)歷埃隆·馬斯克所稱的“生產(chǎn)地獄”。

根據(jù)Prajapati在領(lǐng)英上的資料顯示，他在特斯拉領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)重要項(xiàng)目，憑借S形生產(chǎn)線，并管理一支由高級(jí)工程師組成的團(tuán)隊(duì)，協(xié)調(diào)特斯拉公司所有資源，成功幫助該公司擺脫了生產(chǎn)困境，將生產(chǎn)線產(chǎn)量從每周少于10輛汽車增加到每周生產(chǎn)3000輛汽車。

離職前，Prajapati在特斯拉擔(dān)任負(fù)責(zé)電池制造工程的高級(jí)經(jīng)理。在去年的“電池日”活動(dòng)上，特斯拉宣布，正在加州弗里蒙特工廠的一條試點(diǎn)生產(chǎn)線上生產(chǎn)自己的4680電芯，其中許多新的制造工藝都是公司內(nèi)部自主研發(fā)的。

（圖片來源：特斯拉）

以下是Prajapati在特斯拉取得的一些工作成就：

幫助特斯拉建立了電池制造工程部門；

帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)三條生產(chǎn)線（原型車產(chǎn)線、試點(diǎn)生產(chǎn)線和量產(chǎn)生產(chǎn)線）；

負(fù)責(zé)收購了加拿大電池企業(yè)Hibar；

在特斯拉組建了一個(gè)制造工程團(tuán)隊(duì)，與松下交互以進(jìn)行快速分析；

在生產(chǎn)線遇到瓶頸時(shí)，提供生產(chǎn)方面的支持，找到根本原因，緩解瓶頸。

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