關(guān)注汽車(chē)之家車(chē)聞資訊的各位一定對(duì)前幾周Apple與現(xiàn)代汽車(chē)的緋聞比較熟悉，因?yàn)榉N種原因這兩個(gè)品牌的合作并沒(méi)有進(jìn)行下去。目前Apple造車(chē)又有新緋聞傳出，此次的對(duì)象是日產(chǎn)，不過(guò)據(jù)知情人士透露，雙方只是在數(shù)月之前有過(guò)接洽，談判甚至沒(méi)有推進(jìn)到高級(jí)管理層就已經(jīng)結(jié)束了。

據(jù)報(bào)道，去年12月這家科技巨頭的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目仍在進(jìn)行中，該公司甚至為即將生產(chǎn)的供應(yīng)商做好準(zhǔn)備。幾周后，有報(bào)道稱Apple正在與現(xiàn)代進(jìn)行談判，但不久之后證實(shí)這家韓國(guó)公司將不參與該項(xiàng)目。

『圖為motor1繪制的Apple Car假想圖』

日前英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》又報(bào)道，有一份報(bào)告建議Apple與日產(chǎn)就同一任務(wù)進(jìn)行接洽。簡(jiǎn)而言之，就是Apple提出“請(qǐng)幫助我們制造第一輛汽車(chē)”。事實(shí)證明，Apple的確與日產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)行了初步討論，但目前談判已進(jìn)入死胡同，原因是Apple要求日產(chǎn)制造Apple品牌的汽車(chē)，但這一要求與汽車(chē)制造商的興趣背道而馳。

日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼?古普塔（Ashwani Gupta）告訴《金融時(shí)報(bào)》：“我們可以建立（一種）合作伙伴關(guān)系，但這是為了使他們的服務(wù)適應(yīng)我們的產(chǎn)品，而不是相反。我們有自己的客戶滿意度，這可以通過(guò)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)。我們絕不可能改變制造汽車(chē)的方式。”

接連兩次接洽的不順利也逐漸讓人們搞清楚了Apple所期望的造車(chē)方式，即尋找汽車(chē)行業(yè)的公司來(lái)組建合作伙伴關(guān)系（或?yàn)楹腺Y公司），以支持Apple汽車(chē)的推出。分析師認(rèn)為，日產(chǎn)對(duì)于這家科技公司而言將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗鼡碛兄圃祀妱?dòng)汽車(chē)的專業(yè)知識(shí)，并且美國(guó)工廠也有能力制造這些車(chē)輛。不過(guò)，這家汽車(chē)制造商似乎不再是蘋(píng)果的選擇。（圖片來(lái)源：motor1；文/汽車(chē)之家 丁伯駿）

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