向往美好生活是人類永恒的追求，也是社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。從蒸汽機(jī)到互聯(lián)網(wǎng)，科技進(jìn)步日新月異，人類依靠自己的力量把夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。未來，科技的光輝，更將激勵(lì)我們勇敢探索未知，新興技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的碰撞與融合，究竟會(huì)給我們的生活帶來怎樣的變化？

人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的通訊工具——手機(jī)，已經(jīng)進(jìn)化成為移動(dòng)智能終端，時(shí)刻陪伴我們左右。在無數(shù)開發(fā)者的熱情助推下，蘋果APP Store和安卓應(yīng)用商城里上百萬個(gè)應(yīng)用軟件，正率先為我們開啟更便捷、更智能、更有趣，既千人千面又高效互通的移動(dòng)互聯(lián)新生活?，F(xiàn)在，通過與信息技術(shù)的深度融合，擁有百余年歷史的汽車也迎來了顛覆性變革的巨大契機(jī)。智能化浪潮推動(dòng)下，汽車正朝著“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的方向發(fā)展，原來單純的機(jī)械產(chǎn)品將嬗變?yōu)橐苿?dòng)智能空間和生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，最終成為能夠自我學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化的出行伙伴。

正如同開源的軟件應(yīng)用商城成就了智能手機(jī)的生態(tài)，開放的汽車SOA平臺(tái)將產(chǎn)生源源不斷的大數(shù)據(jù)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)快速連續(xù)迭代，從而推動(dòng)汽車加速進(jìn)化、價(jià)值躍升，讓人們暢享未來智慧交通的自由與便利。全球首個(gè)汽車SOA平臺(tái)開發(fā)者大會(huì)將于4月份召開，中國(guó)汽車龍頭上汽集團(tuán)正向整個(gè)汽車行業(yè)、汽車用戶、第三方開發(fā)者發(fā)出誠(chéng)摯邀請(qǐng)，共同打造擁有海量應(yīng)用軟件、千人千面體驗(yàn)、貼心入微服務(wù)的“軟件汽車”，攜手在SOA軟件平臺(tái)上搭建“共創(chuàng)、共贏”的智能汽車生態(tài)。

用戶、廠家、第三方  共創(chuàng)共贏打破產(chǎn)業(yè)邊界

如果說，整車集中電子電氣（EE）架構(gòu)是“軟件定義汽車”的硬件基礎(chǔ)，那么面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA，Service-Oriented Architecture）就是“軟件定義汽車”的軟件基礎(chǔ)。作為一種軟件設(shè)計(jì)的核心方法，SOA在IT和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已歷經(jīng)近二十年發(fā)展，但在整車產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用還是頭一回。上汽將SOA平臺(tái)導(dǎo)入汽車產(chǎn)品，難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手機(jī)和電腦，打通汽車上萬個(gè)零部件和應(yīng)用軟件之間的協(xié)同合作，可謂意義非凡。

更重要的是，通過SOA平臺(tái)（這個(gè)平臺(tái)還包括專門的開發(fā)者平臺(tái)，能為各類開發(fā)者提供軟件開發(fā)工具），終端用戶、汽車廠家及第三方開發(fā)者將能攜手共建跨品牌、跨平臺(tái)、跨車型的軟件開發(fā)能力，打造以用戶體驗(yàn)為核心，各方開發(fā)者共同參與、合作共贏的智能汽車生態(tài)。從此汽車企業(yè)與用戶之間，用戶只能被動(dòng)接受企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的傳統(tǒng)關(guān)系將被顛覆，取而代之的是頻繁交互、不斷迭代的親密融合，這種嶄新的共創(chuàng)共贏關(guān)系將真正推動(dòng)汽車行業(yè)從封閉走向開放。

在這個(gè)生態(tài)里，汽車企業(yè)將不只是生產(chǎn)制造汽車，還將晉級(jí)為移動(dòng)出行服務(wù)供應(yīng)商，能夠向用戶提供全生命周期的軟件服務(wù)，通過軟件的開發(fā)、配置、迭代，來滿足用戶多種多樣的用車需求；通過軟件快速迭代、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)的敏捷運(yùn)營(yíng)，用戶出于自身個(gè)性化需求購(gòu)買汽車和軟件，買一款車就可以擁有千車千面的體驗(yàn)，用戶能通過軟件設(shè)置汽車產(chǎn)品的不同功能，甚至根據(jù)個(gè)人喜好強(qiáng)化特定性能，享受可訂閱式服務(wù)；在汽車企業(yè)和用戶開放硬件和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，第三方開發(fā)者可以把我國(guó)豐富的互聯(lián)網(wǎng)資源納入生態(tài)，針對(duì)多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)多樣化的軟件，既為用戶和汽車廠家創(chuàng)造價(jià)值，也獲得自身收益。SOA軟件平臺(tái)上多方的協(xié)同合作，將為軟件汽車的不斷進(jìn)化和用戶體驗(yàn)的不斷提升提供源源不絕的動(dòng)力。

“軟件汽車”，由“人找服務(wù)”到“服務(wù)找人”

簡(jiǎn)單的說來，軟件汽車實(shí)際上是一種以用戶體驗(yàn)為核心的服務(wù)，以前是“人找服務(wù)”，未來就成了“服務(wù)找人”。“我是最懂你的好朋友，識(shí)別你的喜怒哀樂，主動(dòng)調(diào)節(jié)座艙氛圍；我是妥帖的應(yīng)急幫手，遇到故障，能第一時(shí)間識(shí)別診斷并找到最近的維修站；我是靠譜的副駕，你疲倦的時(shí)候，陪你聊天甚至接管方向盤；我是貼心的秘書，隨時(shí)上報(bào)你最感興趣的信息資訊；我還是機(jī)靈的哨兵，會(huì)和別的車以及路邊交通設(shè)施交朋友，識(shí)別規(guī)避前方安全隱患。我是一直陪伴著你，能自我學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的軟件汽車！”

在手機(jī)上為數(shù)不多的傳感器、執(zhí)行器的支持下，IOS和Android兩大系統(tǒng)已經(jīng)能夠提供百萬級(jí)應(yīng)用。SOA軟件平臺(tái)可以調(diào)用汽車上的近千個(gè)硬件，提供龐大數(shù)量的應(yīng)用場(chǎng)景，帶來像智能手機(jī)一樣的海量應(yīng)用軟件。

未來，車主可以根據(jù)乘員數(shù)量、道路情況、目的地甚至自己心情等不同條件，在車機(jī)及移動(dòng)端APP上下載配置不同的功能，實(shí)現(xiàn)“千人千面”的用車體驗(yàn)。在SOA軟件平臺(tái)的幫助下，通過數(shù)據(jù)、算法、軟件的不斷積累和迭代升級(jí)，最終汽車將由執(zhí)行指令的冰冷機(jī)械，進(jìn)化為能夠?qū)崟r(shí)交流、洞察需求、主動(dòng)服務(wù)的“有生命的出行伙伴”。

2016年，全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車上汽榮威RX5和斑馬智能行車系統(tǒng)問世，“軟件汽車”邁出了革命性的第一步。而隨著全球首個(gè)汽車SOA平臺(tái)開發(fā)者大會(huì)的召開，共創(chuàng)共贏、群策群力的智能汽車生態(tài)不斷成型，發(fā)軔于互聯(lián)網(wǎng)汽車的軟件汽車，將駛?cè)搿拔襾矶x”的全新通道。在百年未遇的行業(yè)變革期，上汽將以更加開放合作的姿態(tài)，堅(jiān)持推動(dòng)產(chǎn)品、體系、生態(tài)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，與各方攜手打造更舒適、更有趣、更綠色、更安全的智慧出行，共同開啟“汽車生活新時(shí)代”。

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