寶馬汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官諾伯特雷瑟夫(Norbert Reithofer )近日敦促德國(guó)政府盡快出臺(tái)相關(guān)政策，給予插電式電動(dòng)汽車(chē)稅收補(bǔ)貼。

　　德國(guó)聯(lián)邦政府于去年8月批準(zhǔn)了《國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃》，目標(biāo)是到2020年，德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)總量將達(dá)到100萬(wàn)輛。但是，雷瑟夫認(rèn)為，如果沒(méi)有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，這一目標(biāo)顯然是可望不可及。

　　雷瑟夫接受德國(guó)金融時(shí)報(bào)(Financial Times Deutschland)采訪時(shí)說(shuō)，”去年，寶馬共售出2000輛電動(dòng)汽車(chē)，其中私人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)量?jī)H為100輛，很顯然，電動(dòng)汽車(chē)高昂的價(jià)格迫切需要政策鼓勵(lì)，例如稅收方面?！?/p>

　　寶馬有望于2013年晚些時(shí)候發(fā)售i3電動(dòng)汽車(chē)，售價(jià)預(yù)計(jì)為45000美元，隨后還將推出插電式混合動(dòng)力車(chē)i8。具體上市時(shí)間表在很大程度上將取決于德國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在沒(méi)有政府補(bǔ)貼政策的支持下，寶馬似乎對(duì)大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)度略顯猶豫，但是，這并不意味著寶馬將在全球延遲推出i3和i8?！　?/p>

　　寶馬i3純電動(dòng)汽車(chē)

　　( 編輯/楊曉紅 )

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