“聯(lián)手王一博”、“牽手《靈籠》”、“贊助滔搏”……誰(shuí)能想到，一個(gè)汽車(chē)品牌卻接連引爆了飯圈、動(dòng)漫圈和電競(jìng)?cè)Φ葒?guó)內(nèi)受眾規(guī)模最大的群體，現(xiàn)在的一汽-大眾奧迪，不僅是市場(chǎng)上的王者，在出圈營(yíng)銷方面，也堪稱無(wú)人能敵。

不經(jīng)意間就成了各個(gè)時(shí)代的風(fēng)標(biāo)

全球汽車(chē)市場(chǎng)上，真正的高端豪華品牌肯定都會(huì)有悠久的歷史傳承，奧迪當(dāng)然也不例外。作為德國(guó)汽車(chē)技術(shù)的先驅(qū)者，上世紀(jì)二、三十年代，奧迪就是頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者和國(guó)際汽車(chē)賽事的統(tǒng)治者。

32年前，一汽-大眾奧迪打開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)真正的豪車(chē)時(shí)代。至此之后的32年時(shí)間里，一汽-大眾奧迪一直都是最懂中國(guó)消費(fèi)者的高端車(chē)汽車(chē)品牌，開(kāi)啟了無(wú)數(shù)中國(guó)人的豪車(chē)夢(mèng)。

新冠肺炎疫情影響下的2020年，一汽-大眾奧迪用累計(jì)用戶突破660萬(wàn)大關(guān)的壯舉，為這個(gè)多災(zāi)多難的年份增加了值得被銘記的色彩，其也是國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)上唯一達(dá)成此成績(jī)的品牌。

一汽-大眾奧迪能夠一直保障市場(chǎng)地位不變的背后，是其能夠因時(shí)而變、因勢(shì)而動(dòng)的經(jīng)營(yíng)策略。中國(guó)消費(fèi)者需要更加彰顯身份的豪華感，一汽-大眾奧迪就率先引領(lǐng)了“加長(zhǎng)”的潮流；中國(guó)消費(fèi)者需要更能凸顯個(gè)性的科技感，一汽-大眾奧迪立刻就能用金字塔最頂尖的技術(shù)引爆行業(yè)；中國(guó)消費(fèi)者需要更加愉悅自我的運(yùn)動(dòng)感，一汽-大眾奧迪也能靠自己的賽車(chē)基因震撼市場(chǎng)。可以這么說(shuō)，一汽-大眾奧迪是每個(gè)時(shí)代主流精英群體的上佳之選。

在年輕消費(fèi)者崛起的當(dāng)下，一汽-大眾奧迪再次扛起國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)上求變的大旗，面對(duì)獨(dú)立、個(gè)性鮮明的Z世代年輕人，奧迪品牌發(fā)起了一系列創(chuàng)新的圈層營(yíng)銷，與年輕人建立起了最高效的溝通機(jī)制。

創(chuàng)意營(yíng)銷的本質(zhì)是以用戶為中心

受新冠肺炎疫情影響嚴(yán)重的2020年，反而成就了一汽-大眾奧迪的花樣營(yíng)銷?；仡欉^(guò)去的一年，奧迪沒(méi)有被突如其來(lái)的疫情打亂陣腳，產(chǎn)品投放、渠道布局以及生產(chǎn)服務(wù)等都在有條不紊的展開(kāi)，堪稱是寫(xiě)下了一份豪華品牌應(yīng)對(duì)不可抗因素的成功范本。

新冠疫情剛剛爆發(fā)時(shí)，一汽-大眾奧迪就迅速出臺(tái)多項(xiàng)經(jīng)銷商支持方案，分擔(dān)經(jīng)銷商伙伴的經(jīng)營(yíng)壓力，并通過(guò)建立用戶與經(jīng)銷商線上直連通道等措施，助力產(chǎn)品傳播和終端銷售。在國(guó)內(nèi)疫情逐步得到控制之后，一汽-大眾奧迪又根據(jù)旗下不同車(chē)型的產(chǎn)品特性，圍繞用戶需求打造了一系列的圈粉行動(dòng)。全新奧迪A4L云端Workshop、城市空中賽道、全新奧迪Q7無(wú)畏體驗(yàn)季、奧迪A6 allroad、Avant“雙面人生之旅”等，每一個(gè)都是行業(yè)中很有關(guān)注度的營(yíng)銷大事件。提升產(chǎn)品聲量的同時(shí)，也真正做到了讓用戶產(chǎn)生共鳴，與品牌建立有溫度的連接。

當(dāng)然，以上還是一汽-大眾奧迪在行業(yè)范疇內(nèi)的體驗(yàn)營(yíng)銷，而最近一年左右時(shí)間里，一汽-大眾奧迪還帶來(lái)了一系列堪稱現(xiàn)象級(jí)的跨界營(yíng)銷。用當(dāng)前的流行語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是，一汽-大眾奧迪出圈了。

代言人的選擇，讓一汽-大眾奧迪打通了對(duì)話飯圈文化的大門(mén)。作為新晉偶像，聲樂(lè)、影視、主持、運(yùn)動(dòng)全方面發(fā)展的頂流小生，23歲的王一博與32歲的一汽-大眾奧迪都有一股不服輸?shù)倪M(jìn)取精神。以此為契機(jī)，一汽-大眾奧迪選擇了王一博為代言人。而以王一博為紐帶，奧迪品牌也能更加親密的對(duì)話其身后的整個(gè)人群，傳遞奧迪的年輕化品牌主張。

直播帶貨是目前國(guó)內(nèi)最火的領(lǐng)域之一，這種趣味性足、互動(dòng)性強(qiáng)的消費(fèi)方式吸引著越來(lái)越多的年輕人。為了與年輕消費(fèi)者志趣相投，奧迪也打造了自己的官方種草平臺(tái)——Audi Channel。不過(guò)與越來(lái)越趨于同質(zhì)化的其他直播帶貨不同，奧迪深知只有真正有價(jià)值、有意思的內(nèi)容才能打動(dòng)消費(fèi)者，所以Audi Channel更加重視差異化的直播內(nèi)容?！翱帷?、“潮”的話題直接作用在年輕人的興趣點(diǎn)上，再加上直播時(shí)推出的奧迪跨界聯(lián)名酷蓋單品——奧迪X王一博聯(lián)名滑板等，同時(shí)收割了飯圈與酷蓋人群的雙重注意力。

國(guó)漫崛起也是近幾年國(guó)內(nèi)動(dòng)漫圈的熱門(mén)話題，越來(lái)越多的大制作國(guó)漫在收獲票房的同時(shí)，也俘獲了一大批年輕人的心，“二次元”文化搭建起來(lái)的理想世界，成為新時(shí)代年輕人暫時(shí)脫離復(fù)雜現(xiàn)實(shí)的一方凈土。一汽-大眾奧迪把品牌的魅力延伸到了國(guó)漫領(lǐng)域，牽手《靈籠》，圍繞這部現(xiàn)象級(jí)國(guó)漫的劇情架構(gòu)，打造了溫情番外篇，實(shí)現(xiàn)了奧迪AI:TRAIL quattro的有機(jī)植入，與《靈籠》中的末日狂野環(huán)境巧妙融合，滿足了觀眾對(duì)于未來(lái)車(chē)的一切幻想。正片上線后迅速“破圈”，拉近了品牌與年輕人的距離。

沒(méi)有錯(cuò)，要真正融入年輕人，就要和年輕人玩在一起。打造國(guó)漫經(jīng)典的同時(shí)，一汽-大眾奧迪還在另一個(gè)年輕人大規(guī)模聚集的領(lǐng)域投下了重磅炸彈，贊助滔搏俱樂(lè)部，助陣電競(jìng)?cè)Α＝柚贻p人感興趣的電競(jìng)內(nèi)容，與年輕人真正的玩兒在一起，迅速打破年輕一代對(duì)奧迪這個(gè)百年品牌的固有印象。

作為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，一汽-大眾奧迪始終堅(jiān)持以用戶為中心的理念，保持奮斗者的責(zé)任和姿態(tài)，銳意進(jìn)取，不斷引領(lǐng)豪華車(chē)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，為用戶創(chuàng)造美好移動(dòng)出行生活。當(dāng)然，這應(yīng)該也是當(dāng)下一汽-大眾奧迪有信心把下一個(gè)‘黃金十年’落實(shí)到位的關(guān)鍵所在吧。

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