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斯巴魯新一代OUTBACK傲虎31.28萬(wàn)元起售,標(biāo)配EyeSight,還用上了

分享 3月3日,斯巴魯新一代OUTBACK傲虎正式上市,3款車型的價(jià)格為31.28-33.08萬(wàn)元,包括2.5i探享版EyeSight、2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight 、2.5i旗艦版EyeSight,均搭載新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),中控屏也升級(jí)為11.6英寸。

斯巴魯新一代OUTBACK傲虎以線上形式上市,虛擬的野外場(chǎng)景強(qiáng)調(diào)了這款車型的跨界屬性。


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在本次升級(jí)煥新中,新一代OUTBACK傲虎新增了兩款全新版本車型——2.5i旗艦版EyeSight和2.5i探享版EyeSight,以及兩款專屬全新配色——流光銅和清秋綠,兩款車型有著不同的定位。


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其中,2.5i旗艦版EyeSight車型強(qiáng)調(diào)旗艦級(jí)品質(zhì),可變式運(yùn)動(dòng)型行李架精致典雅且更貼近于生活;2.5i探享版EyeSight則面向喜愛戶外出行的用戶,專屬的黑色基調(diào)設(shè)計(jì)搭配高光澤度的黑色輪轂、耀光黑及啞光感配色更顯野性,專門為其配備的大型車頂行李架更適合遠(yuǎn)行。


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在座艙內(nèi),最搶眼的變化就是新一代OUTBACK傲虎升級(jí)搭載了11.6英寸中央觸控屏,其車載信息娛樂系統(tǒng)支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink,專屬于2.5i旗艦版EyeSight的哈曼卡頓音響擁有12個(gè)揚(yáng)聲器。


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新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)也升級(jí)了廣角立體攝像頭,視野擴(kuò)大至原來的約2倍,同時(shí)還提升了圖像識(shí)別軟件和控制軟件的性能,可以更快識(shí)別目標(biāo),安全性能得到提升。 


此外,這套系統(tǒng)還具備了一些全新的駕駛輔助功能。


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其中,“緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助功能”可通過轉(zhuǎn)向輔助回避碰撞危險(xiǎn);“車道居中保持/前車跟車轉(zhuǎn)向功能”與全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)結(jié)合,能夠在一定條件下自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向、加減速,跟隨行駛能力更優(yōu),在交通擁堵時(shí)可大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān);“駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)DMS”則會(huì)在駕駛員注意力不集中或瞌睡時(shí)發(fā)出警示。


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在空間方面,新一代OUTBACK傲虎的前排橫向空間及前排座椅間距都有所增加,后排座椅的間距、腿部空間也實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化。為了提升品質(zhì)感和舒適度,2.5i旗艦版EyeSight和2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight首次采用了觸感柔軟、耐久性更好的納帕真皮座椅,2.5i探享版EyeSight則采用了專屬的防水合成材質(zhì),可以貼合不同的使用需求。


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由于擁有旅行車的基因,新一代OUTBACK傲虎的行李廂空間也很寬敞,而且匹配了感應(yīng)式電動(dòng)尾門,手臂貼近車尾斯巴魯標(biāo)識(shí)即可開啟??紤]到戶外場(chǎng)景的使用需求,新車的行李廂采用了更耐臟的復(fù)合材料,清洗起來也更便利。


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在動(dòng)力方面,新一代OUTBACK傲虎搭載了新款2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比得到了優(yōu)化,提高了燃燒效率和扭矩輸出。與之搭配的無級(jí)變速器也做了升級(jí),80%以上的零部件都進(jìn)行了更新優(yōu)化,通過擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍、減少摩擦、輕量化等一系列手段,提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,手動(dòng)模式也從模擬7擋升級(jí)為8擋。


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斯巴魯引以為傲的“主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)”當(dāng)然也不會(huì)缺席,它可以根據(jù)路面及行駛情況為前后車輪分配扭矩,提高了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,在濕滑路面上的起步性能也得到了保證。213mm的最小離地間隙,在越野道路等復(fù)雜路況上也能游刃有余。


除了傳統(tǒng)核心技術(shù)的升級(jí),此次新一代OUTBACK傲虎也正式采用了斯巴魯全球化平臺(tái)SGP,全新的車身組裝工藝大幅提升了車身剛性,轉(zhuǎn)向過彎時(shí)車輛的整體反應(yīng)也更加靈敏,操控更加精準(zhǔn)。


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斯巴魯是一個(gè)追求個(gè)性的品牌,良好的野外表現(xiàn)和出色的駕控樂趣為它贏得了一批忠實(shí)擁躉。除此之外,進(jìn)口車的身份也讓它更受精英階層的青睞。


不過近些年來,30萬(wàn)元左右的車型越來越多,不但有進(jìn)口、合資車型,而且還有品牌上探的中國(guó)品牌。尤其是新能源市場(chǎng),更是搶了燃油車的風(fēng)頭,分流了很多關(guān)注。于是,一直堅(jiān)守著自我風(fēng)格的斯巴魯,存在感已今非昔比。


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隨著新一代OUTBACK傲虎的上市,我們看到了斯巴魯在智聯(lián)配置方面的提升,加大力度搭載智聯(lián)技術(shù)的做法將對(duì)提升銷量有所幫助。消費(fèi)者需要斯巴魯將原有的特征傳承下來,但大家更愿意看到的,是在延續(xù)傳統(tǒng)的同時(shí)還能積極擁抱智聯(lián)化的斯巴魯。

來源:AutoR智駕

作者:張?chǎng)?/p>

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/141251

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