來源：車主供圖

夏恒做的比較大的改動是裝了12寸鏡面輪轂和復古方向盤，此外，他在車里安裝了火爆全網的星空頂，不過是全手工?！案妮嗇灪头较虮P不算難，這個星空頂動手就十分麻煩了?！?/p>

首先是拆車頂，需要拆卸的部分包括內飾板、閱讀燈、遮陽板、膠條、拉手和頂棚口。拆卸不算難，但由于車輛空間很小，如果要想把車頂拿出車外，還需要拆卸前排座椅。不過由于沒有拆卸座椅的工具，夏恒只能將車頂折疊取出，“缺點就是頂棚留下了痕跡”。

來源：車主供圖

更加繁瑣的則是整個星空頂的安裝過程，夏恒介紹稱，原理很簡單，把光纖穿過頂棚，另一頭接上光源就完成了。但若要實現(xiàn)繁星點點，以上步驟需要重復幾百次。“特別是加入了流星，要按順序接入，亂一個都不行?！毕暮阏f，最后還要花很長時間將幾百根光纖捋順，“沒有耐心是會發(fā)飆的”。

而星空頂主機的放置也成了一個難題，在一般的汽車上，這個長寬略大于手機、厚度約10厘米的玩意可以放在A柱、C柱里，甚至頂棚上。但宏光MINIEV基本沒有多余的空間去容納這個并不算大的主機。最后夏恒還是將它放在了中控臺里，還好并沒有帶來不便。

改裝費可以再買一輛車

和程橙差不多，來自廣州的車主范遙也是在網絡上被種了草。“看到圖片第一眼我就覺得它很適合改造?！彼f。

彼時是在2020年6月，宏光MINIEV還未正式上市，五菱汽車官方賬號開始入駐小紅書，發(fā)布了一系列以清新風格為主的宣傳圖，隨即又開啟了宏光MINI皮膚設計征集大賽。7月，宏光MINIEV和喜茶的跨界聯(lián)名款車型進一步“出圈”。

范遙最終把車打造成了皮卡丘的造型，除了車身貼膜和皮卡丘貼紙等常規(guī)操作之外，還加了立體的皮卡丘耳朵和尾巴，在場館的入場處十分亮眼。

來源：車主供圖

正如夏恒所說，不少車主選擇改裝這輛車的初衷是便宜?！暗推频匕濉钡氖蹆r，讓追求潮流時尚的年輕人在有限的資金支配范圍內，實現(xiàn)了改裝的可能。

但等拿到車后開始改裝，不少車主發(fā)現(xiàn)，預算和花費在改裝上面的時間成本，一再“超標”。

“我的車最關鍵的是‘內涵’。”范遙指著車門內部安裝的柏林之聲音響，對未來汽車日報說。為了使音響效果發(fā)揮到極致，她把車門也拆下來重新在內部做了隔音，“這部分的費用加起來，可以再買一輛宏光MINIEV”。

范遙坦言，當初花高價買音響裝在這輛車上確實不被理解，“但我對音質比較挑剔”，加上家里其他兩輛車（奔馳C級、寶馬3系）音響的音質都比較好，最終還是將想法落了地?！案耐旮矚g開這輛車了，另外兩輛車已經不怎么動了?！?/p>

在大眾認知里，熱衷改裝汽車的大多是男性，但女性車主們動起手來，也會毫不吝嗇自己的心血。

程橙是100多位車主里，為數不多做了全內飾改造的。這并不是一個小工程，程橙觀察發(fā)現(xiàn)，全國做了全內飾改裝的宏光MINIEV預計不超過30輛。

由于此前從未并沒有改裝車輛的經驗，程橙選擇將“專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做”。但對于最終呈現(xiàn)出來的效果，程橙看得非常重，“我就怕改裝店給我改得很‘硬’，所以再三強調，粉色一定要嫩一點?！?/p>

顏色是程橙自己把關的。由于車身內部和車頂的皮質材料不同，色板的顏色也有所差異，抉擇再三，最終程橙選擇了芭比粉的皮質內飾和淺粉色的翻毛車頂。

色板對比圖 來源：車主供圖

置身于程橙的宏光MINIEV中，你會感覺迅速被不同質地的粉色包圍，她把車身內部、車輛座椅全部改成了粉色白色拼接的皮面裝飾。在外觀上，程橙還做了白色鐳射貼膜，車身換成15寸輪轂，車燈也做了調整，另外還添加了倒車影像。

“我最喜歡的還是這個”，程橙指了指車頂上的星空頂，在晚上7點多剛暗下來的天色里更加明顯。星空頂是程橙這輛車最大的標簽，車頂也做成了淺粉的翻毛皮，“這個是和勞斯萊斯同款的”。程橙對這個效果很滿意。

來源：車主供圖

車主們的買車和改裝熱情，從月月火爆的銷量可見一斑，而背后的廠商也迅速捕捉到了潮流方向。

“這款車的火爆超出了我們的預期。”五菱品牌事業(yè)部副總經理周钘告訴未來汽車日報，“后續(xù)很多改裝活動也是受到了廣大車主的啟發(fā)。”

此外，上汽通用五菱銷售公司用戶運營總監(jiān)丁曉斌稱，未來會免費提供一些有五菱官方版權的設計和改裝方案，并且會依托經銷商渠道提供改裝技術的支持。他還透露，目前五菱正在搭建一個“用戶共創(chuàng)”的改裝平臺，未來用戶可以在該平臺上發(fā)布自己的改裝作品，以及挑選已有的改裝方案。

“五菱女孩”能火多久？

特斯拉在誕生之初，一度被戲稱為“有錢人的大玩具”，貼上華而不實的標簽。但就是這個“大玩具”，如今成了電動汽車領域標桿式的存在。

眼下，宏光MINIEV在銷量上屢次超越特斯拉，走的卻是不同的路。

據五菱官方數據透露，宏光MINIEV的車主中，除了90后占比高達72%，女性車主的占比也達到了60%。

回溯過往最受女性歡迎的車型，寶馬MINI可以算上一個。《美國汽車新聞》曾報道，MINI在中國的女性客戶占了約八成的比例?！癕INI外觀很可愛，設計十分有趣，所以特別吸引一些年輕女性。”一位市場調查人士表示。

與此類似的是，2003年上市的小型車奇瑞QQ也一度憑借著“可愛”、“中國版甲殼蟲”的標簽被擁上神壇，上市8年累計銷量便突破100萬輛。

如今，宏光MINIEV正在用相似的套路，贏得年輕女孩們的偏愛。

來源：五菱官方

宏光MINIEV最先占領的，是女孩們的常用APP。在生活方式社交平臺小紅書里，關于宏光MINIEV改裝的筆記達到了7700余個。而據易觀千帆統(tǒng)計數據顯示，小紅書用戶里女性的比例為79.19%。

與未來汽車日報溝通的三位女性車主均是被小紅書、抖音上的相關圖文視頻所吸引。而且，隨著女性車主群體愈發(fā)擴大，“五菱女孩”誕生了。

“一開始‘五菱女孩’的稱呼是車主自己發(fā)起的，后來被官方注意到就變成了一個活動。”范遙解釋稱。

位于青島的首批車主孟歌被官方告知，自己是全國第12位“五菱女孩”?！耙驗槲以谛〖t書發(fā)帖比較早，反響還不錯，官方就關注到我了，問我愿不愿意成為五菱女孩，”孟歌說，“一開始完全沒有概念?！彼嬖V未來汽車日報，此前對于五菱這個品牌的認知還停留在“面包車”層面，“好像都是一些貨運的車居多?！?/p>

過去很長一段時間，五菱在公眾心中的形象都比較“硬漢”，五菱品牌生產的汽車也以工具用車居多。最深入人心的是一款車，便是被稱為“神車”的五菱宏光。

為了甩掉大眾對五菱的固有印象，周钘告訴未來汽車日報：“我們對營銷端的要求就是好看，包括每一張圖、每一幅海報?！?/p>

成為“五菱女孩”之后，孟歌覺得“真香”。官方為一群五菱女孩建了微信群，供大家交流，“不過群里沒什么人聊車，都是吃喝玩樂?！焙鸵酝鶎τ谖辶獾恼J知不同的是，孟歌發(fā)現(xiàn)通過宏光MINIEV召集的五菱女孩都是一群“年輕、熱愛生活的小姐姐”。

另外，“五菱女孩”還會定期收到不少官方福利，新年禮盒、平時的周邊禮品一個不落，“連上百萬的車都做不到這些”，程橙說。

五菱也在不斷深化被用戶賦予的標簽。上汽通用五菱副總經理兼銷售公司總經理薛海濤表示，去年五菱新成立了用戶運營部，以更多了解用戶需求。

隨著車主群體的進一步傳播，這款車正在以“種草”的方式吸引更多女性車主入圈。周钘坦言，宏光MINIEV的傳播和營銷已經完全不同于傳統(tǒng)汽車行業(yè)的邏輯，更像是“快消品”，具有很強的迭代性，用戶可以像換手機、換包一樣去購買。

不難看出，與當下年輕女性偏愛的“口紅經濟”和“盲盒經濟”類似，宏光MINIEV也想把握住女性消費的風口，打破汽車消費話語權多被男性把握的傳統(tǒng)。

但這股潮流能持續(xù)多久？“五菱女孩”的熱情會不會隨著時間的流逝而沖淡？這些問題還有待解答。可想而知，在取得了一個又一個銷量里程碑之后，如何持續(xù)不斷地給用戶帶來新玩法，真正地把一個爆款的成功推演為一整套方法論，會是宏光MINIEV接下來的功課。

（應受訪者要求，文中程橙、夏恒、范遙、孟歌皆為化名）

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