蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士爆料，福特和大眾集團(tuán)支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Argo AI正考慮最早在今年上市。

（圖片來(lái)源：Argo AI）

知情人士透露，4月1日，Argo聯(lián)合創(chuàng)始人Bryan Salesky在全體大會(huì)中告知員工，隨著公司接近商業(yè)化自動(dòng)駕駛技術(shù)，Argo正尋求增加資金。福特計(jì)劃2022年推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)和無(wú)人駕駛交付PODS（前排乘客乘坐偵測(cè)系統(tǒng)），該公司2017年向Argo投資了10億美元；大眾計(jì)劃十年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)，該公司去年6月向Argo投資26億美元。當(dāng)時(shí)，Argo市值超過(guò)70億美元。

該人士表示，對(duì)Argo來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的時(shí)機(jī)正好。因?yàn)?，該公司處于技術(shù)研發(fā)的晚期階段，Argo正在邁阿密等六個(gè)城市展開(kāi)測(cè)試，擁有一套新的激光雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)，以及通過(guò)福特和大眾的合作關(guān)系實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的明確道路。

但知情人士也稱(chēng)，這家初創(chuàng)企業(yè)仍在與汽車(chē)合作伙伴一起致力于研究參數(shù)，目前尚不明確是否會(huì)發(fā)起傳統(tǒng)的IPO，還是與SPAC合并，計(jì)劃可能推遲至明年。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)日益接近現(xiàn)實(shí)，Alphabet旗下Waymo、通用Cruise和亞馬遜支持的Aurora Innovation等主要玩家有望考慮上市，以滿(mǎn)足擴(kuò)大的財(cái)務(wù)需求。中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車(chē)初創(chuàng)企業(yè)圖森未來(lái)（TuSimple）剛剛透露了其在IPO銷(xiāo)售股份的計(jì)劃。無(wú)人駕駛卡車(chē)初創(chuàng)企業(yè) Plus正與多家特殊目的合并公司就合作談判，這也是多家電動(dòng)車(chē)公司上市的方式。

Argo回應(yīng)

此新聞報(bào)道后，Argo在一份聲明中表示：“因合作伙伴福特和大眾的投資，我們的財(cái)務(wù)狀況良好。但我們一直表示，為進(jìn)一步加速增長(zhǎng)，我們對(duì)新的合作關(guān)系或投資機(jī)會(huì)持開(kāi)放態(tài)度。”

2016年晚些時(shí)候，曾幫助啟動(dòng)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目（其后成為Waymo）的Salesky與優(yōu)步負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的校友Peter Rander聯(lián)合創(chuàng)建了Argo公司。2019年大眾投資之時(shí)，Salesky表示：“我們擁有了一個(gè)強(qiáng)大的全球玩家，大眾在歐洲實(shí)力強(qiáng)大，福特則在美國(guó)擁有很強(qiáng)的實(shí)力?！?/p>

目前，Argo的勞工數(shù)量已漲至1,300人，目前在美國(guó)和德國(guó)都有業(yè)務(wù)。Salesky已展現(xiàn)出與一家亞洲汽車(chē)制造商合作的興趣，以便Argo的足跡遍布所有重要地區(qū)。

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