尾氣排放作為空氣污染最為嚴重的一項，全世界都很關(guān)注空氣污染問題。越來越多的汽車企業(yè)也加入到保護大自然、保護環(huán)境、保護空氣污染的行列，很多車企都推出了零排放的純電動車型，雪鐵龍C-ZERO作為純電動車陣營中的佼佼者，用純電動車型穿越17個國家，完成25000公里行程，也在用行動證雪鐵龍的環(huán)保理念。

　　三菱停止為雪鐵龍制造電動車

　　雪鐵龍C-ZERO純電動車和標致ion純電動車都采用了三菱i-MiEV平臺生產(chǎn)，三款車型在外形上均保持一致，沒有絲毫變化，只是在標示上進行了調(diào)整。都以時尚小巧的車身為賣點，便于在城市交通中行駛。

　　2009年三菱開始生產(chǎn)i-MiEV純電動車，2010年起為標致雪鐵龍制造雪鐵龍C-Zero和標致iOn，迄今三款車型累計總銷量為28,000輛。由于雪鐵龍C-ZERO純電動車與標致ion在銷量上持續(xù)走低，三菱汽車已經(jīng)停止為標致雪鐵龍制造兩款小型電動車。標致雪鐵龍和三菱相關(guān)人士在接受采訪時表示："停產(chǎn)為臨時行為，但并未透露復(fù)產(chǎn)的時間"。其中三菱汽車發(fā)言人解釋稱：”停產(chǎn)屬于標致雪鐵龍根據(jù)市場需求進行的調(diào)整行為。”

　　雪鐵龍C-ZERO停產(chǎn) 入華放緩

　　隨著國家對新能源汽車的大力提倡以及相應(yīng)的補貼政策，越來越多的車企在華準備在華推出純電動汽車，新能源汽車也將成為為未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。東風雪鐵龍副總經(jīng)理德拉莫特先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：”關(guān)于純電動車何時引進中國，我們現(xiàn)在正在研究中，考慮如何獲得中國許可，實現(xiàn)銷售商業(yè)化，目前我們針對這些領(lǐng)域都進行了相關(guān)研發(fā)，這些車型在適當時間會投放市場”。隨著三菱暫時停止生產(chǎn)雪鐵龍C-ZERO純電動車，網(wǎng)通社第一時間采訪了雪鐵龍中國品牌形象總監(jiān)劉美蘭女士，其表示：”三菱停止生產(chǎn)雪鐵龍C-ZERO純電動車只是暫時的，雪鐵龍純電動車在歐洲的銷量還是挺不錯的，目前還沒有引入國內(nèi)計劃，引入國內(nèi)還要看國內(nèi)消費者對待純電動車的需求，”。

　　隨著國內(nèi)日趨成熟的汽車市場，國家大力的提倡購買新能源汽車，多元化發(fā)展已成為每個車企的必經(jīng)之路。越來越多的車企相繼推出新能源汽車，新能源汽車也將成為汽車市行業(yè)未來發(fā)展趨勢。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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