福特中國(guó)的人事調(diào)整，在五一節(jié)后猝不及防繼續(xù)著。5月6日，又有消息爆出：陸逸加入福特中國(guó)，接替楊嵩出任全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，并擔(dān)任長(zhǎng)安福特執(zhí)行管理委員會(huì)成員。

隨后，福特中國(guó)官微也發(fā)文證實(shí)了這一消息。

福特中國(guó)稱：為了加速福特品牌乘用車事業(yè)部的組建、業(yè)務(wù)推進(jìn)和在華的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，原全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩先生被任命為福特中國(guó)福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理，向福特品牌乘用車事業(yè)部總經(jīng)理Lyle Watters匯報(bào)。

這意味著，延續(xù)之前的高管調(diào)整和組織架構(gòu)變動(dòng)，福特中國(guó)在中國(guó)市場(chǎng)的人事和組織架構(gòu)布局，仍在繼續(xù)中，而根據(jù)福特官微傳遞出的消息，這波變動(dòng)的背后，是根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)的變化而作出的轉(zhuǎn)變。這也是福特中國(guó)踐行福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略的需求。

人事變動(dòng)第三波重在客戶體驗(yàn)

自從2018年底被稱為“救火隊(duì)長(zhǎng)”的陳安寧加盟福特，58歲的他在成為福特汽車全球副總裁、福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官，并在他主導(dǎo)下于2019年定下“更福特，更中國(guó)”的戰(zhàn)略后，福特中國(guó)的人事調(diào)整和組織架構(gòu)調(diào)整，便緊接著拉開了序幕。

2019年4月, 楊嵩正式加入福特中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),出任長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，被視為“更福特，更中國(guó)”實(shí)施的第一波重要人事任命。曾任東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)、日產(chǎn)北美區(qū)域營(yíng)銷負(fù)責(zé)人、寶沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官的楊嵩，可以說是在福特最低谷的時(shí)候加入，雖然“更福特，更中國(guó)”戰(zhàn)略實(shí)施，但是，規(guī)劃的落地需要時(shí)間，而汽車公司的產(chǎn)品也有周期性，對(duì)楊嵩而言意味著“巧媳婦要為無米之炊”。

不過，楊嵩在長(zhǎng)安福特的兩年，即便遇到了三個(gè)十年未遇的危機(jī)：國(guó)五出清，疫情，芯片危機(jī)，仍然實(shí)現(xiàn)了連續(xù)增長(zhǎng)。

根據(jù)福特中國(guó)公布的業(yè)績(jī)：全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)在今年第一季度銷量同比增長(zhǎng)46.3%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)季度的銷量同比增長(zhǎng)，助力福特中國(guó)2.0計(jì)劃取得階段性成果。

其中以SUV和中大型轎車為代表的高端車型成為銷售主力，以國(guó)產(chǎn)全新福特探險(xiǎn)者、全新福特銳際為代表的SUV和以金牛座和蒙迪歐為代表的中大型轎車在NDSD銷量中所占比重達(dá)63%。不僅提升了銷量規(guī)模，更是使得福特在中國(guó)市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。此外，經(jīng)銷商盈利面達(dá)到70%以上，主機(jī)廠和經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量都大幅提升。

楊嵩前兩年在長(zhǎng)安福特的職業(yè)生涯，如果說遺憾的話，是尚未有一個(gè)爆款車型。愉觀車市認(rèn)為，這恰恰是楊嵩在新的崗位上可以彌補(bǔ)的地方。

楊嵩的新任職務(wù)是福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理，代表中方。根據(jù)福特中國(guó)發(fā)布的信息，未來福特中國(guó)在華將聚焦福特品牌乘用車、商用車、林肯品牌及電動(dòng)車業(yè)務(wù)四大核心領(lǐng)域，成立四大事業(yè)部。

其中，福特品牌乘用車事業(yè)部的職責(zé)是：根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)的變化，加速向全面以消費(fèi)者為中心的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，福特品牌乘用車事業(yè)部將與全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)一起，通過利用數(shù)字化技術(shù)，加速公司在市場(chǎng)、銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，全面提升相關(guān)團(tuán)隊(duì)及經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)能力，強(qiáng)化福特“先鋒創(chuàng)新”的品牌精神，以“待客如親”的服務(wù)理念，建立全時(shí)、全方位的客戶關(guān)系，打造具有福特特色的客戶體驗(yàn)。

“在這一新崗位上，楊嵩將充分發(fā)揮他此前在全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，面向未來大膽創(chuàng)新，以順利推進(jìn)福特品牌在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)務(wù)發(fā)展，并進(jìn)一步加強(qiáng)與長(zhǎng)安福特和全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的合作，使福特品牌的乘用車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略能夠真正落地，更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。”在福特中國(guó)官微中這樣寫到。

可以說，這也為楊嵩的職業(yè)生涯開辟了一個(gè)新領(lǐng)域，且對(duì)于楊嵩來說，也有機(jī)會(huì)補(bǔ)強(qiáng)在業(yè)務(wù)規(guī)劃和品牌戰(zhàn)略上的歷練，暫時(shí)脫開一線業(yè)務(wù)，接受新的挑戰(zhàn)。

再戰(zhàn)福特中國(guó)的關(guān)鍵時(shí)刻

“現(xiàn)在乘用車事業(yè)部剛成立，具體戰(zhàn)略還很難描述，但之后會(huì)逐步公布?！庇溆^車市從福特中國(guó)內(nèi)部人士處了解到，就如同福特中國(guó)電動(dòng)車事業(yè)部，未來，乘用車事業(yè)部也同樣會(huì)公布清晰的戰(zhàn)略。

福特中國(guó)“更福特，更中國(guó)”的愿景公布后，2年前，福特中國(guó)又公布了“福特中國(guó)2.0”藍(lán)圖，福特中國(guó)2.0藍(lán)圖分三步走，全部布局、全面發(fā)力和全面領(lǐng)先。

2年來，福特已基本完成“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式的重新布局和轉(zhuǎn)型，邁入全面發(fā)力階段。計(jì)劃中的產(chǎn)品開發(fā)中心、設(shè)計(jì)中心、創(chuàng)新中心和新能源中心都已落成并投入運(yùn)營(yíng)，如果從進(jìn)展看，此刻正處于全面發(fā)力的關(guān)鍵階段，也是決定福特中國(guó)未來能否領(lǐng)先的關(guān)鍵期。

與通用、豐田、大眾等主流的全球巨頭一樣，此刻的福特，面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了顯著的變化。

除了傳統(tǒng)的主流企業(yè)，隨著新的造車勢(shì)力以及各類外行的紛紛進(jìn)入，造車這個(gè)賽道，正在越來越擁擠。智能化網(wǎng)聯(lián)化和新能源汽車市場(chǎng)的開辟，也正在重構(gòu)消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)，主流的強(qiáng)勢(shì)品牌，在這一波競(jìng)爭(zhēng)中，也正在被外來的競(jìng)爭(zhēng)者所弱化。

如何保持傳統(tǒng)主流市場(chǎng)的領(lǐng)先，開拓新興的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在保持自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在新業(yè)務(wù)上趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是業(yè)內(nèi)每一家主流車企，都在面對(duì)的同樣的問題。改革勢(shì)在必行，并且決定不能走錯(cuò)路線。

福特中國(guó)四大事業(yè)部制的組織架構(gòu)改革，可以說就是為了實(shí)現(xiàn)在關(guān)鍵期，新舊業(yè)務(wù)的齊頭并進(jìn)。

由電動(dòng)車事業(yè)部主導(dǎo)全新的市場(chǎng)，林肯事業(yè)部繼續(xù)保持高端品牌，而乘用車和商用車事業(yè)部，則迎合全新的消費(fèi)需求，進(jìn)行有針對(duì)性的全新的戰(zhàn)略部署。

對(duì)于福特來說，在中國(guó)市場(chǎng)的布局，不僅要大刀闊斧，同時(shí)還不能出任何差錯(cuò)。而大規(guī)模啟用熟悉本土市場(chǎng)，了解本土消費(fèi)者的團(tuán)隊(duì)，也是踐行落實(shí)中國(guó)戰(zhàn)略的重要舉措。

可以看到福特在高管團(tuán)隊(duì)上的連續(xù)的也是前所未有的本土化。

4月底，在福特中國(guó)的人事任命中，宣布由原福特中國(guó)企業(yè)聯(lián)盟副總裁何曉慶接替原長(zhǎng)安福特總裁沈鼎文（Steven Armstrong），全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)安福特的運(yùn)營(yíng)。

這也使得長(zhǎng)安福特?fù)碛辛?0年來首位中國(guó)籍總裁，而何曉慶作為本土化高管，將利用自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深化與伙伴之間的合作關(guān)系，通過加快產(chǎn)品引進(jìn)、不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，加速長(zhǎng)安福特振興計(jì)劃的推進(jìn)，力爭(zhēng)早日率領(lǐng)長(zhǎng)安福特重返合資車企領(lǐng)先陣營(yíng)，并成為福特中國(guó)乘用車戰(zhàn)略推進(jìn)的主力。

同樣，接替楊嵩的陸逸，加入福特中國(guó)之前曾任寶馬中國(guó)政府事務(wù)和公共關(guān)系副總裁、寶馬中國(guó)銷售副總裁、捷豹路虎中國(guó)執(zhí)行副總等職，具有豐富的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在此次任命中，陸逸將與團(tuán)隊(duì)一起負(fù)責(zé)市場(chǎng)、銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理，全面提升新產(chǎn)品上市執(zhí)行力，強(qiáng)化品牌形象，深化“以客戶為中心”、“待客如親”的服務(wù)理念提升服務(wù)品質(zhì)，建立全時(shí)、全方位的客戶關(guān)系，打造具有福特品牌特色的客戶體驗(yàn)，進(jìn)一步提升經(jīng)銷商盈利能力。

現(xiàn)江鈴汽車總裁王文濤將出任商用車事業(yè)部事業(yè)部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)未來中國(guó)商用車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)的創(chuàng)新，強(qiáng)化與江鈴汽車的合作，加速商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

此外，福特中國(guó)還宣布現(xiàn)江鈴汽車執(zhí)行副總裁熊春英女士，將加盟福特中國(guó)，接替王文濤擔(dān)任江鈴汽車總裁，全面負(fù)責(zé)江鈴汽車的運(yùn)營(yíng)，以客戶為中心，推動(dòng)福特中國(guó)商用車戰(zhàn)略通過江鈴汽車的落地，打造全新的商用車產(chǎn)品和體驗(yàn)，更好地滿足中國(guó)商用車消費(fèi)者的多元化需求。

可以預(yù)見，這一波人事調(diào)整以及組織架構(gòu)調(diào)整后，福特將進(jìn)一步深耕中國(guó)市場(chǎng)，搶跑關(guān)鍵時(shí)期。

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