4月底，上汽通用五菱印尼子公司攜全球小型電動車平臺GSEV旗下寶駿E100、寶駿E200亮相IIMS印尼雅加達國際車展，成為車展中備受關注的新能源車型。

同期，印尼總統府幕僚長在五菱展臺宣布印尼新能源汽車協會正式成立。五菱汽車作為印尼新能源汽車協會的主要成員，將積極參與印尼新能源汽車相關政策和技術標準制定，生態(tài)建設規(guī)劃等工作。上汽通用五菱將積極將新能源發(fā)展積累的經驗，與印尼政府共享，推動印尼新能源產業(yè)發(fā)展。

標準先行，全球小型電動車平臺GSEV推動印尼汽車產業(yè)電動化發(fā)展

電動化是全球汽車產業(yè)未來的發(fā)展趨勢，印尼也制定了電動汽車的初步發(fā)展戰(zhàn)略和目標，即2025年實現印尼本地生產汽車20%為電動汽車。中國新能源汽車從產量、銷量和技術能力上來講都具備較強的競爭力。上汽通用五菱圍繞用戶需求，在新能源領域創(chuàng)新性的探索了“柳州模式”，旗下熱銷新能源車型宏光MINIEV270天熱銷27萬輛。同時，上汽通用五菱積極參與國家新能源行業(yè)標準制定。當前，基于全球小型電動車平臺GSEV，公司共參與制定新能源行業(yè)標準117份：其中國際標準1份、國家標準89份、行業(yè)標準18份、地方標準1份、團體標準8份?；谠趪鴥刃履茉赐茝V領域積累的豐富經驗，并結合印尼本地情況，上汽通用五菱印尼子公司積極參與到印尼新能源相關政策討論中，立足推動印尼新能源產業(yè)發(fā)展，提出諸如引入全球小型電動車車型，通過個人用戶、政府部門為切入點，擴大電動汽車銷量并加快電動汽車“三電”產業(yè)發(fā)展等推進方案。

早在2018年4月，由中國汽車技術研究中心和上汽通用五菱共同發(fā)起成立的“中國東盟汽車標準法規(guī)研究中心”在印尼雅加達成立，旨在助力“一帶一路”戰(zhàn)略，為中國與東盟各國未來開展汽車標準法規(guī)交流合作搭建橋梁與服務平臺。

海外關注，全球小型電動車平臺GSEV創(chuàng)造中國新能源發(fā)展新模式

目前，上汽通用五菱旗下全球小型電動車平臺GSEV銷量突破40萬，持續(xù)領跑中國新能源市場銷量。得益于車型小巧、輕便、低能耗，百公里耗電不足 10kWh 的優(yōu)勢，GSEV 系列產品按照實際行駛里程計算，相當于減少碳排放 2.5 億千克，以綠色出行風尚助力國家“碳達峰”、“碳中和”目標的實現。

GSEV的熱銷也引來海外媒體及市場的高度關注。當前，上汽通用五菱已經接到了全球約70個國家和地區(qū)的近200家潛在分銷商的詢盤，說明海外市場對小型新能源汽車產品的需求非常旺盛。特別是與中國地緣接近的亞洲國家和碳排放要求嚴格的歐洲國家。

未來上汽通用五菱將繼續(xù)全力支持印尼政府，加快印尼汽車市場電動化時代的到來。同時以強大的技術創(chuàng)新、優(yōu)質的產品和服務、全新的商業(yè)模式，為印尼新能源市場注入新動能。上汽通用五菱也將積極參與全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展，不斷探索新能源汽車走出去的模式，加快中國新能源汽車走出去的步伐。

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