蓋世汽車訊 據Automobilwoche報道，特斯拉正在柏林附近建設的新歐洲工廠失去了另一名高級經理。

據悉，上個月特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克訪問德國期間，該公司柏林工廠總裝線負責人Marcel Jost離開了特斯拉。Jost離職的原因尚不清楚，他也未就此發(fā)表評論。

Jost此前曾在戴姆勒工作，擔任該公司在斯圖加特的安全與環(huán)境主管，他還曾為戴姆勒在中國工作過幾年。2020年3月，Jost成為特斯拉在德國的高級質量經理。

在Jost離職之前，特斯拉柏林工廠項目經理Evan Horetsky也在2020年10月離開特斯拉，隨后加入瑞典超級跑車制造商Koenigsgg。Automobilwoche稱，戴姆勒的另一位高管Rene Reif原本計劃接替horretsky，但后來也未入職特斯拉。

（圖片來源：特斯拉）

特斯拉在德國面臨的不僅僅是人事問題。馬斯克一直對該國復雜的規(guī)章制度和繁文縟節(jié)影響新工廠的開業(yè)進程感到沮喪。在5月17日參觀工廠時，馬斯克表示，尚不知第一輛汽車將于何時下線。馬斯克現場向記者表示，“我認為應該少一點官僚主義，那樣會更好。”

今年4月份，特斯拉表示已將該廠的開業(yè)日期從最初的7月1日推遲至2021年底。該公司將此歸咎于德國漫長的審批程序，此前，該公司在柏林工廠新增了建立電池廠的計劃。

除了與德國官僚主義作斗爭外，特斯拉還面臨著環(huán)?；顒尤耸康牡种?。上周，環(huán)保人士聲稱對特斯拉柏林工廠現場的一場火災負責，這場火災導致幾根電纜受損。

特斯拉曾表示，柏林工廠每年將可以生產50多萬輛汽車。

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