蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾在6月6日表示，該公司已經(jīng)與前CEO馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）就其在柴油門(mén)丑聞中扮演的角色達(dá)成了大致和解，雙方最后的和解細(xì)節(jié)將在未來(lái)幾天內(nèi)敲定。

溫特科恩（圖片來(lái)源：大眾）

通過(guò)本次和解，大眾希望給柴油門(mén)丑聞畫(huà)下句號(hào)，這是該公司有史以來(lái)遇到過(guò)的最大危機(jī)，大眾承認(rèn)在美國(guó)使用非法軟件來(lái)操縱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試結(jié)果。大眾并未透露雙方和解的規(guī)模和細(xì)節(jié)。大眾發(fā)言人在一份聲明中表示：“在6月5日舉行的會(huì)議上，公司監(jiān)事會(huì)同意了和解的基本條件，這些協(xié)議將在未來(lái)幾天內(nèi)達(dá)成?！?/p>

自柴油門(mén)事件爆發(fā)以來(lái)，這家德國(guó)汽車(chē)制造商在罰款、車(chē)輛修復(fù)和法律費(fèi)用方面已經(jīng)損失了超過(guò)320億歐元（約389.3億美元）。柴油門(mén)也成為了有史以來(lái)規(guī)模最大的企業(yè)丑聞之一。

今年3月底，由于溫特科恩未能全面、迅速地澄清某些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用非法軟件功能背后的情況，該公司要求這位前CEO賠償損失。此前溫特科恩拒絕為柴油門(mén)丑聞負(fù)責(zé)。在丑聞曝光一周之后，溫特科恩于2015年9月23日辭去了大眾CEO一職。

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