企查查APP顯示，智點(diǎn)汽車公司全稱為湖南智點(diǎn)智能新能源汽車有限公司，成立于2018年7月，是一家提供整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、零部件制造以及相關(guān)生態(tài)服務(wù)的新能源商用車運(yùn)營(yíng)商。

根據(jù)媒體報(bào)道，智點(diǎn)汽車現(xiàn)階段會(huì)圍繞三個(gè)平臺(tái)進(jìn)行產(chǎn)品落地：即以載重0.5噸的小箱貨車為代表的IT500系列、智能電動(dòng)皮卡IT1000系列以及輕卡車型IT1500系列。

智點(diǎn)汽車CEO馬劍鋒稱，廂貨車產(chǎn)品將在今年6月底下線，11月開(kāi)始交付。在生產(chǎn)制造方面，馬劍鋒表示，智點(diǎn)汽車位于湖南的整車工廠已基本建成，目前處于產(chǎn)線安裝階段，預(yù)計(jì)6月30日總裝實(shí)現(xiàn)下線。工廠包括車身沖焊聯(lián)合廠房、車架聯(lián)合廠房、貨箱聯(lián)合廠房、涂裝車間、總裝車間、電池車間等。整車工廠整體投資達(dá)18億人民幣，計(jì)劃每年完成5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能。

實(shí)際上，綜合上述智點(diǎn)汽車公司名稱及其產(chǎn)品等方面信息，智點(diǎn)汽車與造車新勢(shì)力奇點(diǎn)汽車有所淵源。智點(diǎn)汽車于2020年5月披露的一份新能源商用貨車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書顯示，智點(diǎn)汽車是智車優(yōu)行科技(上海)有限公司的全資子公司，而后者是奇點(diǎn)汽車的主體公司。

2018年，奇點(diǎn)汽車曾宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)商用車領(lǐng)域，投資50億元在湖南株洲高新區(qū)新馬工業(yè)園建設(shè)商用車基地，預(yù)計(jì)2020年竣工后年產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)輛。2018年10月，該商用車生產(chǎn)基地舉行動(dòng)工儀式，奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅出席了儀式。不過(guò)自此之后，便沒(méi)有了該商用車生產(chǎn)基地的進(jìn)展消息。

據(jù)2018年奇點(diǎn)汽車發(fā)布的消息，奇點(diǎn)汽車商用車基地位于湖南省株洲市高新區(qū)新馬工業(yè)園，而根據(jù)今年6月15日株洲市政府網(wǎng)站消息，湖南智點(diǎn)智能新能源汽車（即智點(diǎn)汽車）基地項(xiàng)目也位于株洲新馬工業(yè)園。截至6月8日，該基地七大廠房已經(jīng)基本完工，預(yù)計(jì)6月底實(shí)現(xiàn)整車下線。

媒體就“智點(diǎn)汽車是否是奇點(diǎn)汽車原來(lái)在株洲的商用車項(xiàng)目”等問(wèn)題向沈海寅求證，沈海寅表示，“是獨(dú)立的商用車項(xiàng)目，和奇點(diǎn)無(wú)關(guān)?！?/p>

通過(guò)企查查了解到，目前奇點(diǎn)汽車與智點(diǎn)汽車已無(wú)商業(yè)關(guān)聯(lián)。企查查顯示，今年4月15日，智車優(yōu)行科技（上海）有限公司、匠仁汽車科技(北京)有限公司（沈海寅關(guān)聯(lián)企業(yè)）已退出智點(diǎn)汽車股東行列，4月17日，智點(diǎn)汽車實(shí)際控制人、最終受益人均由沈海寅變更為馬劍鋒，而早在2020年8月，沈海寅就已卸任智點(diǎn)汽車法人及高管職務(wù)。由上述來(lái)看，奇點(diǎn)汽車的商用車項(xiàng)目還未結(jié)果或已經(jīng)結(jié)束。

作為造車新勢(shì)力之一，奇點(diǎn)汽車最后一次公開(kāi)亮相是在2019年上海車展，彼時(shí)奇點(diǎn)汽車發(fā)布了“大車+小車、4輪+2輪、乘用+商用”的車型布局戰(zhàn)略，但截至目前，成立近7年的奇點(diǎn)汽車還未有量產(chǎn)車推向市場(chǎng)，也未有最新融資披露，上一輪融資時(shí)間停留在2019年10月。

此外，今年6月2日，奇點(diǎn)汽車及其創(chuàng)始人沈海寅還被限制高消費(fèi)，企查查APP顯示，安徽奇點(diǎn)智能新能源汽車有限公司新增兩則限制消費(fèi)令，限制對(duì)象均為該公司及沈海寅，執(zhí)行標(biāo)的分別約為65.2萬(wàn)元和724.7萬(wàn)元。

目前，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力經(jīng)過(guò)多重洗牌后已剩余不足10家，頭部新勢(shì)力累計(jì)銷量已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，此外還有資金實(shí)力雄厚的跨界選手相繼入局新能源汽車，在此背景下，還未量產(chǎn)的奇點(diǎn)汽車還有機(jī)會(huì)嗎？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >