李大龍的漢語越來越好了。從最初履職時簡單的“你好”到現(xiàn)在發(fā)布會上可以成段地發(fā)表長篇大論，甚至能適時地蹦出一句上海話“老靈哦……”這意味著捷豹路虎在中國的外方高管已經(jīng)徹底地融入了中國的文化。事實上，這也是那些在華取得成功的合資車企們共同的成功經(jīng)驗：唯有外方管理團隊徹底地了解中國市場、融入中國文化，才能收獲一連串漂亮的數(shù)字。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁李大龍（圖片來源：品牌）

中國帶動全球業(yè)務(wù)增長，捷豹路虎2020/21財年圓滿收官

在剛剛結(jié)束的五月，捷豹路虎公布了2020/21財年及第四財季的業(yè)績表現(xiàn)。得益于中國市場的突出貢獻，捷豹路虎在第四財季全球營收達到了65億英鎊，同步增長20.5%。整個財年中，捷豹路虎的全球銷量達到了439588臺，其中中國市場以全球市場占比超過25%的表現(xiàn)一舉拿下了111206臺的銷量。如果只關(guān)注第四財季的話，中國市場的銷量貢獻同比增長了127%，與全球同比增長12.4%的數(shù)據(jù)相比更加亮眼。

對于過去一年中取得的成績，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁李大龍覺得這是一件水到渠成的事：“中國豪華車細(xì)分市場的復(fù)蘇與發(fā)展在過去一年中非常迅速，目前來看豪華車細(xì)分市場預(yù)計還有會10%的增幅。”在李大龍與捷豹路虎中國同事們的眼中，盡管第四財季取得了127%的增長，但是捷豹路虎并沒有一味地追求市場份額的數(shù)據(jù)增長，因為品牌的經(jīng)營理念與哲學(xué)始終都是要謀求可持續(xù)發(fā)展。

全新捷豹XFL（圖片來源：品牌）

正是基于對可持續(xù)增長的堅持，捷豹路虎中國在過去一年半之中的工作重心被放在了品牌與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)盈利能力的增長之上。李大龍談及于此，將其歸功于從2020年9月開始的進口車供給終告恢復(fù)正常。有車賣，才會有錢賺，這是顛撲不破的硬道理。站在這個時間節(jié)點上展望未來的一年，捷豹路虎將為中國市場帶來更多新的產(chǎn)品，路虎衛(wèi)士90、捷豹F-PACE、全新捷豹XFL以及全新路虎攬勝極光L都將為未來的在華銷量作出貢獻。盡管不可避免地也受到了芯片短缺等問題的影響，但是在捷豹路虎采購、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)線的努力之下，李大龍堅信能夠確保足夠的供應(yīng)量來滿足中國市場。

面對依舊會充滿挑戰(zhàn)的2021年下半年，李大龍相信中國的豪華車細(xì)分市場依舊會保持強勁的增長，同時，伴隨著全球經(jīng)濟逐步從新館疫情的影響中開始恢復(fù)，中國的豪華車進出口市場也會得到進一步的增長。在下一個財年，捷豹路虎全球的目標(biāo)是實現(xiàn)4%的全年息稅前利潤率，在“重塑未來”的戰(zhàn)略指引下，捷豹路虎中國在品牌的全球戰(zhàn)略布局中將起到愈發(fā)重要的作用。

奇瑞捷豹路虎在全球的作用日漸凸顯（圖片來源：品牌）

一切盡在掌握，捷豹路虎贏在心中有譜

在捷豹路虎的“重塑未來”戰(zhàn)略中，捷豹與路虎這兩個極具英倫氣息的品牌通過設(shè)計賦能被重新定義了新豪華現(xiàn)代主義。李大龍將這一點歸結(jié)為捷豹路虎在戰(zhàn)略層面的準(zhǔn)確性，在他眼中的捷豹正如品牌創(chuàng)始人威廉里昂斯爵士所說“捷豹的設(shè)計是不可復(fù)制的”，以設(shè)計賦能品牌，進而打造出令人夢寐以求的優(yōu)秀產(chǎn)品。此外，捷豹與路虎多年來的品牌積淀也是其在中國市場取得成功的原因所在，捷豹最近先后推出的F-TYPE、F-PACE與XFL將進一步強化捷豹品牌的賽道基因，而全新衛(wèi)士的上市則將為路虎品牌的越野標(biāo)簽添上濃墨重彩的一筆。

令捷豹粉絲們興奮的是這一品牌將于2025年成為純電動品牌，路虎也將于同年推出6款電動車型，兩個品牌的下一代車型都將在全新的專屬平臺上打造。目前，捷豹已經(jīng)連續(xù)四個賽季參加了電動方程式比賽并取得了優(yōu)異成績，通過高水平的賽事既完成了對技術(shù)的極限測試，也對產(chǎn)品品質(zhì)做出了驗證。及至未來，路虎品牌將為用戶提供包括純電動、插電式混動以及傳統(tǒng)燃油機驅(qū)動的車型，作為一個豪華越野品牌，路虎的傳統(tǒng)車型在很長一段時間內(nèi)依舊會受到一些用戶的青睞。如果我們將時間的長度拉長到10年之后，那時的捷豹路虎所有車型系列都將搭載電動化技術(shù)，與此同時，捷豹路虎在氫燃料燃料電池電池等技術(shù)方向的探索也從未停步。

全新路虎·攬勝極光L（圖片來源：品牌）

在不可避免的電氣化進程中，捷豹路虎最近推出的每一款車型都較前代更加智能，這也是其“新現(xiàn)代豪華主義”融合豪華與智能的收獲。李大龍強調(diào)，由于用戶都希望獲得獨特的設(shè)計、豪華的工藝與定制化的體驗，所以捷豹路虎一定會在智能互聯(lián)、數(shù)字化以及ADAS系統(tǒng)方面做出更進一步的探索。面對來自其他傳統(tǒng)豪華品牌，甚至是中國造車新勢力的挑戰(zhàn)，李大龍表示捷豹路虎都會在面對擁有巨大潛力的中國豪華車市場時保持極其開放的態(tài)度，與競爭對手們互相學(xué)習(xí)共同進步。這位中國通最后還近乎炫技地用了“三人行必有我?guī)煛眮韽娬{(diào)捷豹路虎所秉持的態(tài)度。

幾天前剛剛發(fā)布的捷豹XFL與全新路虎攬勝極光L是李大龍眼中未來幾個月中國市場上的重磅車型，盡管李大龍與同事們反復(fù)向我們講述兩個產(chǎn)品的諸多亮點，但李大龍還是保持了非常清醒的頭腦：“在當(dāng)前的市場，捷豹路虎并不是體量最大的品牌，但是我們擁有可預(yù)見的未來。捷豹路虎會繼續(xù)朝著正確的方向發(fā)展，持續(xù)在市場上加強品牌的獨特性，同時通過優(yōu)化設(shè)計與客戶服務(wù)滿意度進一步強化自己的定位?！边@也將是捷豹路虎“贏在中國”的不二法門。

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