據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日，歐盟委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布，決定對戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪與保時(shí)捷5家車企所屬的3家集團(tuán)開出共計(jì)8.75億歐元（約合人民幣67.1億元）的罰單。

據(jù)歐盟委員會負(fù)責(zé)競爭政策的副主席維斯塔格介紹，做出開罰單的決定，是因?yàn)榇髂防?、寶馬、大眾、奧迪與保時(shí)捷5家車企曾聯(lián)手限制柴油車尾氣凈化競爭，違反歐盟的反壟斷條例。據(jù)歐委會通過調(diào)查認(rèn)定，2009年6月25日到2014年10月1日期間，5家涉事車企相互勾結(jié)，定期舉行技術(shù)會議，探討如何避免在凈化柴油車尾氣中氮氧化物的問題上出現(xiàn)競爭，這直接導(dǎo)致其未充分利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)更好的尾氣凈化效果。

歐委會表示，涉事車企均承認(rèn)上述行為并接受罰款。由于戴姆勒集團(tuán)最先向歐委會披露事實(shí)，因此該集團(tuán)將免于罰款，大眾集團(tuán)和寶馬集團(tuán)則將分別被罰款5.023億歐元（約合人民幣38.5億元）和3.728億歐元（約合人民幣28.6億元）。

編輯點(diǎn)評：

提起排放門，大家最先想到的就是罰款源源不斷的大眾集團(tuán)。事實(shí)上，排放門的起因是戴姆勒、大眾、寶馬三大集團(tuán)共同釀成的惡果，但就處罰力度來看，大眾集團(tuán)被罰的最狠，其多個(gè)高層也紛紛因此事下馬。就此次歐委會的罰款決定看，戴姆勒由于最先坦白，免除了罰款，正所謂省到就是賺到，戴姆勒集團(tuán)不必?fù)?dān)心今年的利潤出現(xiàn)驟減的情況了。（信息來源：美聯(lián)社；文/汽車之家 宋愛菊）

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