目前，全球已有多家傳統(tǒng)車企表示將逐步淘汰汽油和柴油汽車，正式進入電動汽車領域，“棄油轉電”便成了部分車企的終極目標。

在行業(yè)及政策環(huán)境等多重支持之下，中國新能源汽車市場迎來了積極發(fā)展新局面。

今日，據媒體報道，2020年，深圳市已連續(xù)六年成為全球新能源汽車注冊登記數(shù)量最多的城市。

其中保有超過 8.6 萬輛新能源物流車，是全球新能源物流車最多的城市。

據悉，自2009年以來，深圳市開始大力推動新能源汽車推廣應用，到2010年，逐步推出純電動巡游出租車。

2017年，深圳市全面實現(xiàn)公交電動化，是全球純電動公交車規(guī)模最大、應用最廣的城市。

值得一提的是，2018年，巡游出租車實現(xiàn)全面電動化，深圳市成為國內唯一實現(xiàn)巡游出租車純電動化的城市，也是全球運營純電動巡游車數(shù)量最大的城市。

2020年，深圳市實現(xiàn)網約車、環(huán)衛(wèi)車全面純電動化。

數(shù)據顯示，截至2020年底，深圳市新能源汽車保有量達到48萬輛，占全市機動車保有量約14%。

據了解，2020年6月，深圳對新購新能源小汽車的個人消費者給予綜合使用財政補貼。

在補貼標準方面，車主在深圳新購置純電動高級型乘用車或純電動經濟型乘用車，并上粵B牌，按照2萬元/車給予一次性“綜合使用財政補貼”；車主在深圳新購插電式混合動力混合動力高級型乘用車，并上粵B牌，按照1萬元/車給予一次性“綜合使用財政補貼”。

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