日前，有媒體報道稱，由于拖欠設(shè)備供應(yīng)商款項，恒大汽車天津工廠生產(chǎn)線改造工程不久前已基本停滯，原計劃于明年初推出的恒馳5并沒有如期開始投產(chǎn)準(zhǔn)備。

根據(jù)報道，此事涉及的供應(yīng)商包括恒大汽車天津工廠焊裝車間總包方庫卡，涂裝車間供應(yīng)商日本大氣社，總裝車間總包方中汽工程，以及與國能合作建設(shè)了沖壓車間的天汽模等。

報道還稱，目前除沖壓車間主要由天汽模使用，給其他車企供給沖壓件外，其他車間處于停產(chǎn)或部分停產(chǎn)狀態(tài)。

針對恒大汽車天津工廠生產(chǎn)線改造停工消息，接近恒大汽車的知情人士在接受財聯(lián)社采 訪時透露，恒大汽車天津工廠生產(chǎn)線改造本月初已全面重啟，目前正全力推進(jìn)，力保明年初恒馳5如期下線。

近日，恒大汽車在天津生產(chǎn)基地舉行了戰(zhàn)略合作伙伴大會。會上，恒大汽車總裁劉永灼公布了恒大汽車的最新進(jìn)展，據(jù)劉永灼透露，明年年初，恒大汽車首款量產(chǎn)車型，恒馳5將正式在天津生產(chǎn)基地下線。明年上海車展，恒大汽車將舉行恒馳5的試駕。

劉永灼表示，為確保恒馳5的順利下線，公司將打響為期3個月的攻堅戰(zhàn)。據(jù)了解，目前，恒大汽車已經(jīng)將上海、廣州、深圳等地的精英力量調(diào)集至天津，而天津基地也已經(jīng)改造成為國內(nèi)一流的工業(yè)4.0高端智能工廠。

近日，恒大新能源汽車注冊資本已經(jīng)增至25.25億美元，增幅達(dá)24.81%。在產(chǎn)品方面，目前恒大汽車也已經(jīng)先后完成恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7試制車的下線，并順利完成了冬季測試、夏季測試、高原測試等一系列測試試驗。

恒大汽車能否度過難關(guān)，帶領(lǐng)恒馳5成功下線，我們拭目以待。

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