1959年，Alec Issigonis爵士設(shè)計生產(chǎn)出第一輛Mini，其出色的設(shè)計立即在車壇掀起波瀾陣陣，開啟了風靡全球的Mini狂潮。

2003年的洛杉磯街頭，紅白藍三輛MINI跑車在擁擠的街道上展開立體追逐，上至人行道、下到地下鐵，它們穿梭自如，暢行無阻。從早期小巧實用的家庭用車定位，到擁有滿街跑酷的操控之魂，電影《意大利任務(wù)》用這樣一種特別的方式，讓世界重新認識MINI。

時過境遷，汽車行業(yè)的發(fā)展與革新在新四化的背景下不停演進，MINI品牌也歷經(jīng)六十載的歲月，從當初的一款車型，一個品牌，逐漸成為一種現(xiàn)象，一種文化符號。

被長相“耽誤”的實力派

今天，不管我們?nèi)绾握務(wù)揗INI產(chǎn)品品牌的成功還是MINI文化社群的打造，終究是繞不開它的設(shè)計本身。

因為造型設(shè)計是MINI和其他汽車產(chǎn)品的最大、最直接的區(qū)隔，也是后來的模仿者們最直觀的最粗暴地拷貝出處。

向前敞開的車窗輪廓造就了駕駛員良好的駕駛視野，四輪四角的車身布局給予了沉穩(wěn)的操控感受，憨態(tài)可掬的方盒型車身讓乘坐空間發(fā)揮到了極致...初代的Mini在Alec Issigonis爵士大膽的腦洞下驚奇誕生。

這種將一臺發(fā)動機和變速箱整合后，并橫置塞進空間并不寬裕汽車機艙內(nèi)的設(shè)計和當時各大汽車制造廠的普遍做法是將發(fā)動機和變速箱實現(xiàn)前縱置或后縱置大相徑庭，但正是因為這種與眾不同的思維，打造出“功能引領(lǐng)設(shè)計”造車理念下的Mini，給上世紀五十年代的汽車工業(yè)帶去靈感。

彼時的英女王化身為Mini的帶貨女王，在英國上下階層掀起了搶購Mini的熱潮，這一風潮也讓Mini成為了時尚單品。從此以后，Mini不管如何推陳出新，都不會在車型上發(fā)生太大改變，這已經(jīng)成為了Mini獨有的一種潮流風尚。

后來，Mini選擇了寶馬集團，選擇了進入中國市場。造型也從第一代采用三門四座掀背造型，經(jīng)歷了兩代演變，在設(shè)計上大膽創(chuàng)新，以配合全新MINI品牌的誕生。

雖然單憑設(shè)計，MINI毋庸置疑能俘獲一大票車迷尤其是女性消費者的芳心，但如果你以為MINI徒有其表，那就大錯特錯了。

明明可以“靠臉吃飯”的它，無時無刻不選擇用那該死的才華去征服消費者。

正如開篇提到的電影《意大利任務(wù)》，這部由寶馬當時打造的最貴宣傳片，不僅俘獲了一大票MINI的粉絲，將一個品牌做成了文化上的延伸，在一個汽車工業(yè)百花齊放的時代烙下不能抹掉的印記。

但《意大利任務(wù)》只是MINI性能的一次重啟。1963年，Mini組建車隊采用1071cc排量、70馬力的Couper S征戰(zhàn)蒙特卡洛，并在1964年、1965年和1967年相繼獲得冠軍，證明了自身的操控性能和小車參與賽道的可能。

從MINI品牌到文化符號

彼時，羅孚品牌從英國到德國，寶馬拋棄了羅孚除了Mini品牌之外的所有板塊，就是因為Mini有著廣泛的群眾基礎(chǔ)及豐富的用車文化，受到了寶馬高層的極高重視。

而這種品牌底蘊，又是各個方面的。

比如受到英國女王追捧、成為威廉王子和凱特王妃婚車的名人光環(huán)；比如被評選出20世紀世界最有影響汽車的社會光環(huán)；比如既能成功征戰(zhàn)賽道又能俘獲女性車主放心的產(chǎn)品光環(huán)。

正是在種種光環(huán)的包圍下，重塑MINI品牌計劃得以在寶馬的計劃下如火如荼地開始進行。

直到2001年，全新MINI正式誕生，開啟了MINI歷史上的新路程和新的傳承。

文化傳承上，上世紀60年代Mini品牌誕生，在創(chuàng)造Mini這個英文單詞的同時，也開啟了一種新的生活方式；如今的MINI除了代表品牌，更是一種精致生活的表達，如迷你裙、迷你包……

設(shè)計傳承上，四輪四角、橫置發(fā)動機、經(jīng)典圓形元素……每一次換代的MINI都會給我們帶來驚喜和槽點，但MINI所傳承的精神和風格卻不會改變，它正以自身不斷革新下的長盛不衰詮釋著何為經(jīng)典。

傳承下的MINI在時代的雕刻下改變，但其對于車迷尤其是女性主題的把控上卻愈發(fā)成熟。

從初代開始，Mini便以都市代步和女性的名義踏上征程，成為汽車行業(yè)內(nèi)第一個女性文化做成功的品牌/車型。如今，大部分女性消費者對于MINI這種“無論什么角度，一眼看去就能肯定是一輛MINI”的風格設(shè)計依然沒有抵抗力，這就是對MINI設(shè)計風格在傳承上的肯定。

如今的MINI，自加入寶馬集團以來，20年間在全球已擁有約400萬客戶，已成為高檔緊湊細分市場最成功的汽車品牌，其銷量占細分市場40%。

在風云多變的汽車市場，MINI依然保持生意盎然——今年前三個季度，MINI在中國市場銷量同比增長22.5%。其中，MINI子品牌JOHN COOPER WORKS銷量更是展現(xiàn)強悍實力，同比增長148%。

作為都市可持續(xù)出行的先鋒，MINI也始終致力于實現(xiàn)寶馬集團可持續(xù)戰(zhàn)略目標。

到2030年代初，MINI將成為寶馬集團旗下首個實現(xiàn)純電動化的品牌。為了實現(xiàn)這一目標，MINI致力于在全價值鏈實現(xiàn)全面碳減排。預(yù)計到2027年，MINI純電動車在全球的比率將達到50%，而中國市場上地這一比率將更高，中國成為MINI全球戰(zhàn)略的重點。

未來，MINI在中國市場的工作重點不僅是夯實品牌基礎(chǔ)，同時也將繼續(xù)更新產(chǎn)品陣列，擴大用戶群體。2023年，MINI純電動車將在中國開啟本土化生產(chǎn)。

同樣地，作為一個不斷捕捉并驅(qū)動時代精神的品牌，MINI體內(nèi)有著不斷自我重塑的基因。

為了繼續(xù)保持先鋒地位，MINI品牌的升級勢在必行。2021年11月，MINI全新升級了品牌戰(zhàn)略，就可持續(xù)理念、開放的品牌文化、數(shù)字化創(chuàng)新和未來的產(chǎn)品與品牌規(guī)劃四個方面做了非常清晰地解讀。而的新戰(zhàn)略，也將引領(lǐng)MINI品牌通向更加美好的未來。

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