日前，奔馳官方表示，戴姆勒董事會已批準(zhǔn)2022-2026商業(yè)計(jì)劃。面向純電動(dòng)車發(fā)展的戰(zhàn)略計(jì)劃，將累計(jì)投資600億歐元。

2020年10月，該公司曾宣布到2025年將資本支出在2019年的水平上削減20%，這個(gè)計(jì)劃現(xiàn)在仍然有效。雖然該公司計(jì)劃減少資本支出，但是在電氣化產(chǎn)品組合和數(shù)字化程度的研發(fā)支出將保持在一個(gè)高水平，包括自動(dòng)駕駛。奔馳將努力在電動(dòng)汽車和汽車軟件領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。

戴姆勒聲明中表示，公司的目標(biāo)是走在電動(dòng)汽車生產(chǎn)和軟件的前沿。奔馳計(jì)劃在2030年底實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)就要將重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上。

奔馳方面預(yù)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)化電池平臺和可擴(kuò)展汽車架構(gòu)的使用，以及電池技術(shù)的進(jìn)步，有助于降低車輛的可變成本，電池成本在汽車占比中將在2020-2030年間大幅下降。

公開資料顯示，今年前三季度，戴姆勒全球累計(jì)銷售汽車204萬輛，同比增長4%，營收與去年同期持平，但是息稅前利潤大漲624%。其中，北京奔馳貢獻(xiàn)了12億美元的股息。

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