據(jù)外媒報(bào)道，三位知情人士透露，浙江吉利控股集團(tuán)和法國(guó)雷諾集團(tuán)可能很快將宣布一項(xiàng)協(xié)議，將在韓國(guó)合作生產(chǎn)吉利的混合動(dòng)力汽車(chē)，并考慮向美國(guó)免稅出口這些汽車(chē)。

今年8月9號(hào)，雙方簽署諒解備忘錄，在中國(guó)和韓國(guó)開(kāi)展合作。該合資企業(yè)將使雷諾能夠支撐起其在韓國(guó)陷入困境的業(yè)務(wù)，并進(jìn)一步擴(kuò)大其在亞洲的業(yè)務(wù)。

一位消息人士透露，吉利將采用CMA模塊化架構(gòu)，計(jì)劃在雷諾釜山工廠生產(chǎn)的一款車(chē)型是領(lǐng)克01 SUV。該款車(chē)目前有三種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇：汽油動(dòng)力系統(tǒng)、傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，消息人士稱其中的汽油動(dòng)力和混合動(dòng)力版將在韓國(guó)生產(chǎn)，此舉的目的是將領(lǐng)克混合動(dòng)力汽車(chē)的生產(chǎn)在韓國(guó)本地化，這也意味著兩家公司將在韓國(guó)安排零部件供應(yīng)。

其中一名消息人士稱，吉利可能因該交易而獲得進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的"后門(mén)"，因?yàn)榧诳紤]利用韓國(guó)與美國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定，將其領(lǐng)克汽車(chē)出口到世界第二大汽車(chē)市場(chǎng)。吉利此舉正值奇瑞等其他中國(guó)汽車(chē)制造商因疫情和中美緊張的貿(mào)易局勢(shì)而擱置進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。

還有一名消息人士表示，在韓國(guó)，雷諾將在其釜山工廠生產(chǎn)雷諾三星版的領(lǐng)克汽車(chē)，以支撐其業(yè)務(wù)。雷諾控股80%的雷諾三星汽車(chē)近年來(lái)舉步維艱，去年，雷諾三星包括出口在內(nèi)的銷(xiāo)量為11.6萬(wàn)輛，幾乎比2017年減少了一半。今年截止到11月，雷諾三星共售出12萬(wàn)輛汽車(chē)。

對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，這筆交易使其可以使用雷諾在韓國(guó)的汽車(chē)裝配廠，因此在韓國(guó)獲得了一個(gè)生產(chǎn)立足點(diǎn)。20多年來(lái)，雷諾一直通過(guò)一個(gè)當(dāng)?shù)仄放婆c三星集團(tuán)旗下子公司在韓國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)。

去年，在結(jié)束了與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)7年的合作之前，雷諾與其聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)汽車(chē)擁有同一家合作伙伴東風(fēng)。長(zhǎng)期以來(lái)，雷諾和日產(chǎn)也共同設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)，共享平臺(tái)和其他汽車(chē)零部件，以降低生產(chǎn)和其他成本。目前尚不清楚雷諾與吉利的合作對(duì)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將有何影響。

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