2021年12月25日－26日，由電車(chē)資源、成都新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)主辦，云南供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)、地上鐵租車(chē)（深圳）有限公司協(xié)辦的“2021第五屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”在昆明完美落幕。出席本次大會(huì)的嘉賓有政府單位、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、整車(chē)企業(yè)、金融企業(yè)、零配件企業(yè)、充換電企業(yè)等數(shù)百位重卡行業(yè)專家及行業(yè)代表人士。

“碳達(dá)峰、碳中和”、能源安全、環(huán)?？?jī)效分級(jí)、獎(jiǎng)補(bǔ)政策……推廣應(yīng)用新能源重卡已經(jīng)成為最緊迫的當(dāng)務(wù)之急，以綠色、環(huán)保、智能技術(shù)為核心的新能源重卡取代傳統(tǒng)燃油重卡也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢(shì)。

新能源重卡多種技術(shù)線路齊頭并進(jìn)，純電動(dòng)重卡發(fā)展趨勢(shì)強(qiáng)勁；重卡換電城市試點(diǎn)正在如火如荼地進(jìn)行當(dāng)中，待經(jīng)驗(yàn)成熟重卡換電將會(huì)在全國(guó)推廣；氫燃料電池重卡正處于政策支持發(fā)展階段，市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大，前景十分看好。然而當(dāng)前新能源重卡主要用在礦山、港口、支線短倒等場(chǎng)景當(dāng)中，離構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)還有一段很長(zhǎng)的距離，這是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。

出席本次“中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”的專家及行業(yè)代表，圍繞當(dāng)前新政策、市場(chǎng)新變化、行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)以及新能源重卡生態(tài)運(yùn)營(yíng)等方面展開(kāi)深入探討。

清華大學(xué)教授陳全世發(fā)表了《重型載貨汽車(chē)的電動(dòng)化－智能化勢(shì)在必行》的主題演講，他主要從國(guó)家政策和新技術(shù)推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展；汽車(chē)電動(dòng)化智能化的發(fā)展趨勢(shì)；電動(dòng)重卡的研發(fā)與市場(chǎng)推廣應(yīng)用等方面來(lái)論證發(fā)展新能源重卡勢(shì)在必行。

他指出，隨著我國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)以及動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化和智能化的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)已經(jīng)相對(duì)成熟，當(dāng)前開(kāi)展重型載貨汽車(chē)及工程機(jī)械的新能源電動(dòng)化－智能化的產(chǎn)業(yè)化工程時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，正是發(fā)展新能源重卡的好時(shí)機(jī)。

他也坦言，明年新能源重卡面臨動(dòng)力電池漲價(jià)、國(guó)補(bǔ)退坡兩大挑戰(zhàn)，但并不能阻礙新能源重卡大發(fā)展的趨勢(shì)。

清華大學(xué)教授陳全世

中汽中心首席專家、中汽政研副主任，高級(jí)工程師方海峰發(fā)表了《重卡電動(dòng)化發(fā)展路徑和思路建議》的主題演講，他主要從新能源重卡的發(fā)展現(xiàn)狀、政策態(tài)勢(shì)、發(fā)展路徑以及發(fā)展建議等方面闡述重卡電動(dòng)化。他指出，重卡電動(dòng)化進(jìn)程較慢，市場(chǎng)滲透率較低；新能源重卡市場(chǎng)中，以牽引車(chē)為主，純電動(dòng)是主流技術(shù)路線、燃料電池車(chē)型比例快速提升；車(chē)輛主要集中在唐山、鄭州、邯鄲等城市，主銷(xiāo)企業(yè)顛覆了傳統(tǒng)重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

純電動(dòng)重卡適合城市物流配送、環(huán)衛(wèi)、短倒運(yùn)輸、廠區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸，換電、燃料電池等技術(shù)路線更加適合中遠(yuǎn)途重載貨運(yùn)需求。

他建議從低碳化、智能化、場(chǎng)景化等角度推進(jìn)重卡電動(dòng)化發(fā)展。

中汽中心首席專家、中汽政研副主任，高級(jí)工程師方海峰

上海眾聯(lián)能創(chuàng)新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理劉建輝發(fā)表了《眾聯(lián)能創(chuàng)電驅(qū)系統(tǒng)助力新能源重卡產(chǎn)業(yè)》的主題演講，他主要從電驅(qū)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展、SNC電驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力、SNC重卡解決方案及應(yīng)用等方面闡述電驅(qū)動(dòng)推動(dòng)新能源重卡發(fā)展。

他指出，中國(guó)已經(jīng)形成包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、變速器、電驅(qū)動(dòng)總成、主要關(guān)鍵材料和關(guān)鍵器件在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。但我國(guó)企業(yè)過(guò)度依賴進(jìn)口核心材料，核心芯片，并不掌握核心技術(shù)。他強(qiáng)調(diào)，從國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)看，集成化、模塊化、高效化和數(shù)字智能化是重要發(fā)展方向，技術(shù)創(chuàng)新是新的突破點(diǎn)。

眾聯(lián)能創(chuàng)具備強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，可提供純電動(dòng)力、混合動(dòng)力乘商全系統(tǒng)解決方案。在重卡方面，提供18噸級(jí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案、31~55噸級(jí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案、90噸級(jí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案以及重卡P2混動(dòng)解決方案。

上海眾聯(lián)能創(chuàng)新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理劉建輝

三一電動(dòng)科技有限公司副總經(jīng)理劉金虎發(fā)表了《新能源 新賽道——三一電動(dòng)生態(tài)解決方案》的主題演講，他主要從新能源重卡的發(fā)展、市場(chǎng)現(xiàn)狀、三一布局等方面闡述新能源重卡生態(tài)發(fā)展。

他指出，2021年為新能源重卡推廣元年，開(kāi)始由行業(yè)探索期邁入示范推廣期；各地出臺(tái)政策推廣應(yīng)用新能源重卡；政策加持下，各技術(shù)路線協(xié)同并進(jìn)、新技術(shù)賦能，推動(dòng)新能源重卡快速發(fā)展。

新能源重卡的智能網(wǎng)聯(lián)天性、補(bǔ)能場(chǎng)景特點(diǎn)等，推動(dòng)行業(yè)新商業(yè)模式涌現(xiàn)：自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)承包、車(chē)電分離、運(yùn)力承包、C端運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等。

三一積極實(shí)施“國(guó)際化、數(shù)字化、電動(dòng)化”戰(zhàn)略，并將電動(dòng)化作為三大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略之首，通過(guò)產(chǎn)品領(lǐng)先、生態(tài)布局，積極投身新賽道，致力于將電動(dòng)化打造為企業(yè)的第三增長(zhǎng)曲線。

今年，三一電動(dòng)攪拌車(chē)銷(xiāo)售火爆，前11月銷(xiāo)量達(dá)742臺(tái)，穩(wěn)居行業(yè)第一。

三一電動(dòng)科技有限公司副總經(jīng)理劉金虎

漢馬科技新能源汽車(chē)研發(fā)中心主任?？“l(fā)表了《智慧互聯(lián) 綠色商用》的主題演講，他主要從新能源重卡的市場(chǎng)發(fā)展，產(chǎn)品應(yīng)用、換電模式、場(chǎng)景覆蓋等方面闡述新能源重卡大發(fā)展趨勢(shì)。

“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，加速新能源商用車(chē)發(fā)展，新能源重卡廣泛應(yīng)用于電廠運(yùn)輸、重工業(yè)企業(yè)、港口、礦山、城市建筑砂石及渣土運(yùn)輸、混凝土攪拌運(yùn)輸、城市環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸?shù)瘸鞘袃?nèi)短倒場(chǎng)景。

漢馬科技的新能源重卡牽引車(chē)、工程車(chē)具備整車(chē)可靠安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、動(dòng)力性能強(qiáng)、駕駛舒適等特點(diǎn)，智能化程度高。

漢馬科技打造商用化電動(dòng)重卡充換一體化解決方案，進(jìn)行全生態(tài)發(fā)展，并充分發(fā)揮換電重卡優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展換電重卡。

漢馬科技新能源汽車(chē)研發(fā)中心主任?？?/p>

徐州徐工新能源汽車(chē)有限公司技術(shù)中心所長(zhǎng)曹錫華發(fā)表了《徐工新能源綜合運(yùn)輸解決方案》的主題演講，他針對(duì)新能源重卡不同的應(yīng)用場(chǎng)景，提出了解決方案。

在鋼鐵行業(yè)，用新能源換電自卸車(chē)、換電牽引車(chē)替代傳統(tǒng)燃油重卡，解決鋼廠原材料、鋼砂、鋼渣、鋼包及成型鋼材的運(yùn)輸。

在城市建設(shè)，用充電版及換電版渣土車(chē)應(yīng)用于工地渣土、工程廢料等運(yùn)輸，用新能源混凝土攪拌車(chē)應(yīng)用于攪拌站至建筑工地混凝土的運(yùn)輸。各地城市出臺(tái)政策，電動(dòng)重卡在城市建設(shè)場(chǎng)景中的應(yīng)用將繼續(xù)擴(kuò)大。

徐工新能源提供豐富的新能源重卡產(chǎn)品以及換電方案，支持新能源重卡加速應(yīng)用。

徐州徐工新能源汽車(chē)有限公司技術(shù)中心所長(zhǎng)曹錫華

協(xié)鑫能源集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師，協(xié)鑫蘇州曌能副總裁徐庭陽(yáng)發(fā)表了《協(xié)鑫電港助力綠色城配 推動(dòng)新能源重卡換電業(yè)態(tài)》的主題演講。他指出，電動(dòng)重卡發(fā)展空間巨大，換電重卡市場(chǎng)空間廣闊。多家新能源重卡主機(jī)廠入局換電市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)、更新迭代換電車(chē)型，加速換電重卡發(fā)展。政策支持以及重卡換電城市試點(diǎn)，重卡換電產(chǎn)業(yè)將強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)達(dá)到3萬(wàn)座保有量，資金規(guī)模7000億以上。

協(xié)鑫能源提供不同的重卡換電解決方案，根據(jù)客戶實(shí)際需求，在多元化的開(kāi)發(fā)套餐組合中篩選最佳服務(wù)方案，服務(wù)客戶。

協(xié)鑫能源集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師，協(xié)鑫蘇州曌能副總裁徐庭陽(yáng)

優(yōu)品車(chē)集團(tuán)總裁趙秉怡發(fā)表了《優(yōu)品車(chē)：新能源重卡換電的體系化戰(zhàn)略》的主題演講，她指出，換電模式是一種多方共贏的商業(yè)模式，優(yōu)品車(chē)提供業(yè)界領(lǐng)先的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)換電解決方案。

重卡換電生態(tài)中，電池銀行是車(chē)電分離的基礎(chǔ)，有利于統(tǒng)一維護(hù)和保養(yǎng)；電池采用租賃模式，按次、按換電量支付固定費(fèi)用；由電池廠提供質(zhì)保服務(wù)，解決司機(jī)擔(dān)心電池衰減的顧慮。

優(yōu)品車(chē)提供不同的重卡換電解決方案，如長(zhǎng)期租賃電池、充電費(fèi)送車(chē)輛等。

優(yōu)品車(chē)集團(tuán)總裁趙秉怡

上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司南區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理盛輝發(fā)表了《綠電交通 零碳未來(lái)》的主題演講，他指出，在“碳中和” 背景下，大力推進(jìn)“電動(dòng)重卡、電動(dòng)乘用車(chē)、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶等”交通領(lǐng)域的電能替代，不僅符合能源消費(fèi)的電能替代趨勢(shì)，更成為當(dāng)前階段實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰的重要舉措。

國(guó)家電投是綠電交通領(lǐng)域的獨(dú)角獸，是綠色交通整體解決方案專家。

盛輝認(rèn)為，預(yù)期到2030年，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)滲透率將超過(guò)50%，市場(chǎng)保有量突破500萬(wàn)臺(tái)，換電站投資布局超過(guò)4萬(wàn)座，未來(lái)十年市場(chǎng)新增規(guī)模預(yù)估超過(guò)10萬(wàn)億元。

上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司南區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理盛輝

奧動(dòng)商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顚幇l(fā)表了《奧動(dòng)新能源重卡場(chǎng)景解決方案探討》的主題演講。他指出，快充&快換將在新能源重卡上并存發(fā)展，換電模式將助推電動(dòng)重卡銷(xiāo)量提升。

他坦言，當(dāng)前新能源重卡換電存在續(xù)航有限、有效運(yùn)力降低、車(chē)電分離尚摸索、運(yùn)營(yíng)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量等痛點(diǎn)。

奧動(dòng)提供新能源重卡換電解決方案，牽頭設(shè)立電池銀行，為市場(chǎng)提供多一種選擇。

奧動(dòng)商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顚?/p>

特百佳動(dòng)力科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)王永剛發(fā)表了《特百佳新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展》的主題演講，他重點(diǎn)介紹了特百佳的發(fā)展情況，特百佳擁有領(lǐng)先的整車(chē)控制技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、自動(dòng)變速箱控制技術(shù)。擁有超過(guò)7000臺(tái)純電動(dòng)重卡實(shí)際運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)超2億公里的運(yùn)營(yíng)里程。

特百佳純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力性能滿足各工況要求，控制邏輯更優(yōu)，實(shí)際使用中4檔變速箱可達(dá)到12檔系統(tǒng)使用效果。特百佳具備最優(yōu)換擋控制邏輯與最成熟的純電動(dòng)重卡自動(dòng)變速箱，成就最領(lǐng)先的新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

特百佳動(dòng)力科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)王永剛

南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理畢德煌通過(guò)視頻發(fā)表了《南網(wǎng)電動(dòng)新能源重卡充換電商業(yè)模式推介》的主題演講，他指出，在礦山、港口、公鐵聯(lián)運(yùn)、城市渣土清運(yùn)等中短途場(chǎng)景下，換電重卡商業(yè)模式已經(jīng)具備經(jīng)濟(jì)性，且需求持續(xù)增長(zhǎng)。

南方電網(wǎng)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色能源生態(tài)服務(wù)商，著力解決重卡行業(yè)痛點(diǎn)，堅(jiān)持規(guī)劃統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、合作共贏，形成重卡換電城市解決方案。

南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理畢德煌

據(jù)悉，12月25日大會(huì)舉行了2021第五屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)開(kāi)幕式及全體大會(huì)、2021第五屆新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)以及答謝晚宴及頒獎(jiǎng)盛典。本屆大會(huì)貼近宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行，國(guó)補(bǔ)退坡、合規(guī)化政策趨緊，全球供應(yīng)鏈緊張導(dǎo)致的成本上漲等實(shí)際情況，以“2022經(jīng)濟(jì)、政策、成本三股寒流交織下新能源物流車(chē)產(chǎn)業(yè)生存與發(fā)展之道”為主題，組織行業(yè)權(quán)威專家、主機(jī)廠家、一線運(yùn)營(yíng)經(jīng)銷(xiāo)商、快遞物流行業(yè)頭部企業(yè)負(fù)責(zé)人就行業(yè)生存發(fā)展之道，展開(kāi)深入探討。會(huì)上嘉賓帶來(lái)14場(chǎng)專題演講和1場(chǎng)精彩的總裁班代表沙龍，引起與會(huì)嘉賓強(qiáng)烈共鳴。

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