1月30日，針對近日市場有關(guān)“欣旺達(dá)將作為小鵬G9某一版本的A供”及“將寧德時代逐步替換為中航鋰電”的傳聞。

小鵬汽車官方回應(yīng)表示，“近日外面?zhèn)鞑サ奈覀円D(zhuǎn)移供應(yīng)商或由某供應(yīng)商來做我們核心電池供應(yīng)商的消息，均與事實有巨大出入。小鵬汽車會一如既往地選擇例如寧德時代這樣的實力供應(yīng)商來成為我們的核心合作伙伴?！?/strong>

關(guān)于此前傳聞，集微網(wǎng)消息，小鵬汽車在日前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，在電池方面，寧德時代價格漲幅太大，為應(yīng)對成本上漲帶來的壓力，未來會逐漸將寧德時代動力電池替換為中航鋰電的電池，億緯鋰能的鐵鋰電池也會繼續(xù)使用，主要匹配低配車型。

小鵬汽車同時透露，由于上游動力電池價格飆升，已導(dǎo)致2022年新能源汽車行業(yè)價格整體上漲，由于用戶對價格上漲存在抵觸情緒，小鵬汽車通過2021年12月、2022年1月的兩次調(diào)價來逐步讓用戶接受新的價格。據(jù)小鵬汽車透露，1月10日后，小鵬汽車價格上調(diào)了4800元/輛。

另一則傳言則稱，此前以寧德時代為動力電池主供應(yīng)商的小鵬汽車已確定在去年11月發(fā)布的中大型SUV G9中使用欣旺達(dá)的4c動力電池（4c電池可適應(yīng)快速充電）。欣旺達(dá)會是G9某一版本的A供，供應(yīng)份額超過50%。

小鵬汽車針對這一消息表示，“這則信息非官方信息，車輛的備產(chǎn)以及供應(yīng)商選定事宜屬于企業(yè)經(jīng)營計劃的重要部分，具體請以車輛工信部備案信息為準(zhǔn)。”

從之前曝光的供應(yīng)鏈信息來看，小鵬汽車電池包、電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商為寧德時代，其中原材料供應(yīng)商為韓國 SK、寧波容百廈門鎢業(yè)、贛鋒鋰業(yè)海源復(fù)材。

關(guān)于小鵬汽車與寧德時代的合作屢有不合的傳聞，在2021年12月底，有媒體爆料稱小鵬汽車董事長何小鵬與寧德時代創(chuàng)始人曾毓群兩人曾在2021年的年中，在寧德時代總部發(fā)生過一次激烈的爭執(zhí)，起因是小鵬汽車打算引入中航鋰電，使其成為公司的主力電池供應(yīng)商。

不過在去年底，小鵬汽車曾回應(yīng)說何小鵬與曾毓群爭吵一事完全是謠言。

2021年小鵬汽車交付量9.8萬輛，一舉成為造車新勢力銷冠，超出原計劃的9萬輛目標(biāo)。2022年計劃整體交付25萬輛，并向30萬輛沖擊。