近日，據(jù)蓋世汽車由多方渠道了解到，敏實(shí)集團(tuán)近期再度斬獲德國(guó)某豪華品牌下一代電動(dòng)平臺(tái)上百億電池盒訂單。據(jù)我們所知2個(gè)月前，敏實(shí)剛拿到德國(guó)另一知名豪華品牌電池盒業(yè)務(wù)，全生命周期的采購(gòu)額達(dá)80億元。2022年對(duì)于敏實(shí)電池盒業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)真是喜報(bào)連連。

資料顯示，作為連續(xù)數(shù)年上榜全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)的敏實(shí)集團(tuán)，不僅是全球最大汽車外飾件供應(yīng)商之一，更是全球最大的鋁電池盒供應(yīng)商之一。

截止目前，其幾乎已囊括全球所有知名車企的海內(nèi)外電池盒業(yè)務(wù)，獲得特斯拉、奔馳、寶馬、大眾MEB、本田、日產(chǎn)、雷諾、福特、沃爾沃、寧德時(shí)代等多家國(guó)際汽車、電池制造商的認(rèn)可。據(jù)悉，敏實(shí)集團(tuán)電池盒事業(yè)部在手訂單5年的銷售額突破500億元。

2020年，敏實(shí)集團(tuán)獲德國(guó)大眾MEB平臺(tái)歐洲向電池盒訂單，可配套大眾所有B、C、D級(jí)電動(dòng)車（圖片來(lái)源：大眾汽車官方資料）

關(guān)于電池盒，作為汽車電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，用以替代傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)成為新能源汽車動(dòng)力電池的承載件，常被安裝在車底底盤處，主要對(duì)電池起到密封、散熱和安全防護(hù)的作用。近年來(lái)，伴隨電動(dòng)汽車的銷量逐步放量，電池盒市場(chǎng)規(guī)模也正迎來(lái)快速提升。

但基于新能源汽車安全、續(xù)航等多方面考量，對(duì)電池盒設(shè)計(jì)、工藝、材料等因素要求越發(fā)嚴(yán)苛，這也成為上述歐洲某豪華品牌向敏實(shí)集團(tuán)尋求采購(gòu)的重要原因之一。

就蓋世汽車此前調(diào)研信息來(lái)看，現(xiàn)階段，敏實(shí)集團(tuán)已完成250MPa屈服強(qiáng)度的高強(qiáng)度鋁材的研發(fā)，成為國(guó)內(nèi)唯一在突破這一屈服強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，還能滿足靜態(tài)壓潰和動(dòng)態(tài)沖擊、彎曲性能結(jié)構(gòu)鋁材，達(dá)到國(guó)際同行先進(jìn)水平。而更進(jìn)一步的280MPa屈服強(qiáng)度的高強(qiáng)度鋁材，預(yù)計(jì)也將在今年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。

基于鋁材的技術(shù)突破，敏實(shí)集團(tuán)還進(jìn)一步針對(duì)其表面處理技術(shù)、模具、制造工藝等環(huán)節(jié)的核心技術(shù)逐個(gè)突破，并以此形成了高性能鋁材這一完整且自主可控的產(chǎn)品體系，為其電池盒產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

除此之外，敏實(shí)集團(tuán)亦在加速海外布局。官方資料顯示，其海外工廠遍布德國(guó)、塞爾維亞、捷克、美國(guó)、墨西哥、英國(guó)、法國(guó)、泰國(guó)等地，電池盒事業(yè)部則由塞爾維亞生產(chǎn)基地覆蓋整個(gè)歐洲市場(chǎng)需求。

敏實(shí)集團(tuán)全球布局情況（圖片來(lái)源：敏實(shí)集團(tuán)官網(wǎng)）

就敏實(shí)集團(tuán)2021年上半年財(cái)報(bào)透露，其境外業(yè)務(wù)營(yíng)收占比達(dá)43.1%，基于其在手訂單，未來(lái)這一數(shù)值定將伴隨海外客戶新能源產(chǎn)品持續(xù)放量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

值得關(guān)注的是，近年來(lái)，包括寧德時(shí)代、長(zhǎng)城汽車在內(nèi)的多家本土汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)相繼落地歐洲布局，如“蔚小理”、東風(fēng)嵐圖等車企也在加速“出?！惫?jié)奏，中國(guó)品牌正致力于邁出國(guó)門，站上國(guó)際舞臺(tái)與頭部企業(yè)“掰一掰手腕”。作為全球化布局的先行者，敏實(shí)集團(tuán)的成功有望為中國(guó)品牌海外擴(kuò)張?zhí)峁┰鷮?shí)而又關(guān)鍵的助力。

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