3月25日-27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在26日的論壇上表示，自動駕駛正在成為智能汽車的競爭焦點(diǎn)，而車路云圖的協(xié)同應(yīng)用正在加速自動駕駛的規(guī)模落地。

李震宇認(rèn)為，在未來10年—40年里，車路行一體化是解決交通安全、交通擁堵、碳排放等關(guān)鍵問題的最優(yōu)解，發(fā)展智能交通，走向數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和自動化階段最終會達(dá)到車路智行的一種狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)完全的無人駕駛。

未來已經(jīng)到來，無人化正成為全球自動駕駛技術(shù)、產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的必然趨勢。

而車路云圖融合發(fā)展，是中國汽車產(chǎn)業(yè)換道超車的關(guān)鍵路徑。

李震宇表示，傳統(tǒng)的交通正在實(shí)現(xiàn)智能化的升級，可以簡單理解為：一個(gè)數(shù)字底座、三個(gè)智能引擎、N個(gè)生態(tài)應(yīng)用。

“一個(gè)數(shù)字底座”是車路云圖的數(shù)字化升級，“三個(gè)智能引擎”分別以自動駕駛、車路協(xié)同、MaaS（出行即服務(wù)）出行服務(wù)為核心的技術(shù)，“N個(gè)生態(tài)應(yīng)用”就是在車路云圖的智能底座基礎(chǔ)上形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

李震宇在發(fā)言中稱，車路云圖的協(xié)同應(yīng)用正在加速自動駕駛的規(guī)模落地。自動駕駛規(guī)模化落地的最大挑戰(zhàn)是安全，目前來看，在城市道路里最難的是路口，僅僅憑著單車智能，會存在一些場景中無法解決的問題?！鞍俣认嘈?，車路協(xié)同的技術(shù)價(jià)值和市場價(jià)值，是中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)換道超車的關(guān)鍵路徑?！?/p>

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