公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，全國機動車保有量首次跨過4億輛大關(guān)，達到4.02億輛，其中汽車保有量亦增加至3.07億輛。

具體來看，今年一季度新注冊登記的機動車數(shù)量為934萬輛，其中汽車新增注冊登記量為657萬輛，摩托車新注冊登記271萬輛。雖然這讓全國的機動車保有量和汽車保有量皆保持不錯的增長，但實際上與去年同期相比，兩者的新增量均有所減少，得益于摩托車較大的增長，前者的跌幅僅為3.3%，后者的跌幅則達到12.4%，減少量為93萬輛。

之所以會出現(xiàn)如此大的差距，是因為芯片緊缺、原材料價格上漲等因素，再加上國內(nèi)疫情多點爆發(fā)，尤其是3月上海和吉林等部分省市的疫情尤為嚴重，讓不少車企的生產(chǎn)工作受到不小的影響，從而導致汽車市場終端銷量的減少。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，在1月和2月分別增長0.9%和18.7%之后，今年前2個月國內(nèi)汽車總銷量為426.8萬輛，同比增幅為7.5%。雖然，3月的數(shù)據(jù)暫時還未出爐，但同比大概率將轉(zhuǎn)為負數(shù)。考慮到去年一季度汽車的總銷量高達648.4萬輛，那么今年3月至少需售出211.6萬輛才能基本與前者持平，而這幾乎是不可能的，因此今年一季度國內(nèi)汽車市場的同比可能也將變?yōu)橄碌?/p>

而且乘聯(lián)會公布的最新預估顯示，3月全國乘用車的零售銷量約為150萬輛，同比下跌15%；批發(fā)銷量也僅為177.3萬輛，同比下跌4%。同時，由于去年3月商用車銷量創(chuàng)下近年來的單月新高65.1萬輛，因此3月該細分市場也應該會出現(xiàn)大幅走跌。是以，3月的表現(xiàn)不佳大概率將對一季度整體情況造成較大的負面影響。

值得一提的是，盡管今年前3個月汽車的新增注冊登記量同比明顯減少，其中的新能源汽車卻繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。

今年一季度新能源汽車新增注冊登記量為111萬輛，占新注冊登記汽車總量的16.91%，與去年同期相比增加64.4萬輛，同比增長138.20%。這讓全國的新能源汽車保有量增加至891.5萬輛，占汽車總量的2.90%。其中，純電動汽車保有量724.5萬輛，占新能源汽車總量的81.27%。

回到整體情況來看，各大城市的汽車保有量仍在持續(xù)提升。

截至今年3月底，全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有79個，比去年同期相比增加7個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市37個，比去年同期增加5個；超過300萬輛的城市20個，同比也增加4個。

在這些城市中，北京依舊是國內(nèi)唯一一個保有量超過600萬輛的城市，成都和重慶的保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州和西安的汽車保有量則超過400萬輛。

伴隨著機動車和汽車保有量的不斷走高，我國的司機人數(shù)也在不斷增加，今年前3個月的新增駕駛?cè)藬?shù)775.8萬人。截止今年一季度全國機動車駕駛?cè)藬?shù)已達到4.87億人，其中汽車駕駛?cè)藬?shù)也增加至4.5億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.33%。從駕駛?cè)笋{齡情況看，駕齡不滿1年的駕駛?cè)擞?685萬人，占全國機動車駕駛?cè)丝倲?shù)的5.51%。

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