蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，特斯拉即將公布第一季度財報。投資者將關(guān)注該公司是否會維持其雄心勃勃的2022年交付目標，因為特斯拉上海工廠最近因疫情短暫停產(chǎn)，同時其柏林和得州新工廠的產(chǎn)量增加緩慢。

馬斯克今年1月曾表示，特斯拉今年的銷量增幅將輕松超過去年的50%，這意味著特斯拉預計今年將交付140萬輛汽車。

特斯拉各季度業(yè)績情況；圖片來源：路透社

分析師表示，特斯拉上海工廠最近的短暫停產(chǎn)、柏林和得州新工廠的運營成本以及不斷上升的供應鏈成本，可能對該公司第一季度收益構(gòu)成壓力。

此前，特斯拉的確比其他競爭對手更好地應對了全球供應鏈危機，連續(xù)幾個季度發(fā)布了創(chuàng)紀錄的交付量和收益。但今年第一季度，該公司在上海的超級工廠因疫情被迫關(guān)閉了三周多，是自2019年投產(chǎn)以來停產(chǎn)時間最長的一次，產(chǎn)量損失逾5萬輛。

4月19日，特斯拉上海工廠正式復工復產(chǎn)，但有消息稱，復產(chǎn)并不意味著全面恢復生產(chǎn)，該工廠可能先從一個班次開始運營，然后逐步增加班次。

本月早些時候，馬斯克在一場引人注目的活動中交付了特斯拉在得州工廠制造的第一批Model Y汽車，但目前特斯拉的訂購網(wǎng)站上還沒有列出得州產(chǎn)汽車。Guidehouse Insights分析師Sam Abuelsamid表示:“得州工廠可能還需要一段時間才能達到全速生產(chǎn)?！贝送猓€提到了4680電池投產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)。

今年3月，特斯拉在柏林的新工廠也開始交付。晨星分析師Seth Goldstein稱：“新工廠的啟動和運營有很多固定成本，但當前又沒有足夠的產(chǎn)量來分散成本。”

“因此，上海工廠的重啟步伐和柏林得州工廠的提產(chǎn)速度為特斯拉2022年的交付量增加了不確定性因素。”瑞士信貸分析師Dan Levy在一份客戶報告中表示，他因此將今年特斯拉的交付預期下調(diào)了10萬輛，至142萬輛。此外，受“成本膨脹和生產(chǎn)效率低下”的推動，特斯拉近期的利潤率或也將下降。

根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，預計特斯拉今年第一季度收入為178億美元，較上年同期增長逾70%，但與上一季度基本持平。Refinitiv分析師對特斯拉每股收益的平均預期是2.26美元，高于上年同期的0.93美元，但季度環(huán)比為兩年來首次下滑。

在特斯拉第一季度財報會議上，分析師們還將關(guān)注馬斯克是否會討論以430億美元收購推特的提議，以及他是否會動用自己持有的特斯拉股份為這筆交易提供資金。

分析人士和投資者也將關(guān)注馬斯克收購推特會對他運營特斯拉和火箭公司SpaceX產(chǎn)生什么影響。富國銀行（Wells Fargo）在一份報告中表示：“對于一個已經(jīng)忙得不可開交的CEO來說，運營推特可能會分散他的注意力?！?/p>

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