或許，黃牛自己也沒想到，在新能源車市場竟然也能薅到羊毛。

進入2022年，新能源汽車原材料市場“漲聲一片”，電池漲價、芯片漲價、金屬原材料漲價……重重壓力之下，車企們扛不住了，開始接連上調整車售價。

繼3月10日特斯拉3輪領漲，比亞迪、小鵬和哪吒等紛紛跟進，3月19日，零跑、歐拉、威馬也加入漲價大軍。根據(jù)車型不同，每輛新能源車價格上漲幅度普遍在3000-10000元不等。

新能源汽車漲價，大多數(shù)車企遵循“已定”客戶不漲價的原則，也就是在官宣漲價之前交付定金或者訂金的客戶，原則上購車價格不變。這便產(chǎn)生了一定的利益空間。

有不少人不著急用車，便將訂單轉讓給有購車剛需的用戶，賺取差價。一位蔚來門店的銷售人員解釋，“我們有超過50%的客戶是出于增購需求購買蔚來汽車的，這些客戶家里已經(jīng)擁有1-2輛汽車?！?/p>

另一邊，價格雖然上漲，但購車熱情依舊高漲。未來汽車日報發(fā)現(xiàn)，由于供不應求，包括特斯拉、小鵬汽車、比亞迪等車企在內，旗下熱門車型的提車周期均超過了3個月，特斯拉Model Y和Model 3的提車周期更是長達16周-20周。

漲價催生的利益空間，吸引了無孔不入的黃?；鹚俚綀?。他們通過二手交易平臺、車企銷售端的“線人”積極擴充收購訂單的渠道，將訂單拿下之后，再通過社交網(wǎng)絡、甚至是黃牛自己搭建的銷售網(wǎng)絡等途徑將訂單高價轉手。

趁著這波行情大好，黃牛們賺得盆滿缽滿?！懊拷灰滓粋€訂單我們從中抽取2000-8000元不等的提成，有人僅一周就賺了8萬多元?！苯谧硇挠谛履茉窜囉唵无D讓業(yè)務的黃牛武然告訴未來汽車日報。

黃牛不倒票了

新能源汽車原本屬于大宗消費品，如今種種特殊因素影響下，竟然搖身一變成了理財產(chǎn)品。

手握特斯拉訂單的陳漁，切身感受到“訂單升值”帶來的喜悅。2021年12月，陳漁在特斯拉官網(wǎng)訂購了一輛特斯拉Model Y標準續(xù)航版，當時的購車價為28.87萬元（選購20英寸輪轂），經(jīng)過三個多月的等待，陳漁下定的車型目前已經(jīng)可以進行交付。

但特斯拉近來對旗下車型頻頻調價，打破了陳漁的提車規(guī)劃。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)信息，Model Y標準續(xù)航版（選購20英寸輪轂）目前的訂購價已經(jīng)漲到32.49萬元。

在陳漁持有Model Y訂單的三個月里，這款車的價格上漲了約3.62萬元，粗略估算年化收益率高達50.9%，遠超國債、貨幣基金等穩(wěn)健型理財產(chǎn)品（年化收益率為3%-5%）。

“如果現(xiàn)在去交付中心提車的話，總感覺自己賠了3萬多，不如趁這個機會把訂單轉讓出去賺個差價?！标悵O心里的小算盤打得啪啪作響。

車主將訂單放上二手交易平臺 來源：受訪者供圖

除了這輛尚未到手的特斯拉Model Y，陳漁家里還有一輛寶馬5系，對陳漁來說，買Model Y不屬于剛需，將其轉手無疑可以將這筆訂單的價值發(fā)揮到最大。

于是，陳漁將訂單掛在二手車交易平臺，轉讓價標價1.5萬元?！皰斐龅牡谝惶炀陀薪?0個用戶來詢價，其中大概有三分之二是黃牛?！狈直纥S牛的方法很簡單，“大部分黃牛會自報家門，邀請你將訂單放在他們的平臺上寄賣?！碑斎唬S牛會壓低車主價格，倒手賺取差價。

“我不是專門做訂單轉讓的，有的地方不懂，不如交給‘專業(yè)人士’去做，這樣自己也省心?！弊罱K，陳漁以1萬元的價格將訂單委托給黃牛代理。

事實上，隨著新能源汽車漲價潮來襲，像陳漁這樣的用戶并不少。在相關二手物品交易平臺上，輸入“訂單轉讓”等相關關鍵詞，轉讓新能源汽車訂單的信息比比皆是，轉讓的車型囊括了特斯拉、極氪、小鵬和比亞迪等多個熱門品牌。

在這場新能源車漲價催生的訂單轉讓潮里，活躍著大量黃牛?！俺晒灰椎挠唵卫镉?0%的用戶都是黃牛?！蔽淙桓嬖V未來汽車日報。

與普通用戶相比，黃牛更具有“專業(yè)”優(yōu)勢。首先在銷售渠道方面，黃牛接到的每筆訂單都會在圈子內進行資源共享，這大大促進了訂單的轉化率?！岸切┧饺擞脩艮D讓訂單的渠道相對單一，并且轉讓地區(qū)局限于用戶本地，這使得私人用戶很難順利將訂單轉讓出去?！?/p>

并且有的車企不允許私人用戶轉賣訂單，這需要車主們在提車過程中多加一道過戶手續(xù)。“我們會帶著專業(yè)人士全程提供過戶服務，相較于普通用戶之間的交易，黃牛交易更方便、省心?！?/p>

據(jù)武然透露，目前轉讓訂單的中間商差價費用大概在8000-10000元之間?！拔夷壳笆掷锒诜e著20多單，如果將訂單全部賣出，理想狀態(tài)下保底收益15萬元?！辈⑶?，在此之前，武然靠轉讓訂單已經(jīng)獲利近6萬元。也就是說，從3月初開始倒賣新能源車訂單至今，近一個半月以來，武然的總收入已經(jīng)超過20萬元。

但高收入往往伴隨著高風險?！澳壳包S牛人均手握多筆轉讓訂單，有的訂單已經(jīng)提前給寄賣者支付了押金，如果新能源車突然降價的話，那么這些訂單就會砸在自己手里?！?/p>

新能源二手車揚眉吐氣

新能源汽車瘋狂漲價，新能源二手車順勢迎來春天。

“店內的二手車價格根據(jù)其新車指導價變化來調整，（這一波漲價后）我們會相應抬高二手車的售價?！北本┗ㄠl(xiāng)一家二手車經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理透露，以特斯拉Model 3舉例，一輛行駛里程1.5萬公里的準新車，2月底時標價為21.9萬元，如今價格已經(jīng)漲到了22.8萬元。

“Model 3在3月經(jīng)歷了兩次調價，累計漲幅達2.5萬元。這自然影響了二手車的定價。”該銷售經(jīng)理表示，其店內共有4輛車況不同的特斯拉車型，目前均有不同程度的漲價。

比亞迪、蔚來、小鵬、歐拉等熱門品牌車型，也同樣如此，二手車的價格漲幅在4000-8000元之間，一些行駛里程較短的準新車，售價甚至堪比新車價格。

“購買二手車的用戶注重性價比，油價經(jīng)歷了數(shù)次上漲，新能源汽車的價格也在上漲。新能源二手車（用車成本低）、價格漲幅相對較小，所以目前準新車非常受消費者歡迎?！?/p>

上述銷售經(jīng)理總結，“車況不太差的新能源二手車，今年的價格普遍漲了5%-10%?！?/p>

就連理想汽車CEO李想也忍不住感嘆，“二季度電池成本上漲得幅度非常離譜。戰(zhàn)爭、政治、疫情（等因素）讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%?！?/p>

價格漲了，流通率也有所提升。以北京地區(qū)為例，“以前，新能源二手車想出手，少則需要一兩個月，多則三四個月都找不到買家?！钡衲暌詠?，北京花鄉(xiāng)一家二手車商銷售經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，新能源二手車突然好賣了，“不到一個月就能出手”。

新能源二手車開始受消費者追捧來源：未來汽車日報

與此同時，新能源二手車保值率也水漲船高。

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月，插電混動（PHEV）車型與純電動（EV）車型三年車齡保值率分別提升至61.5%，49.5%。而去年同期，兩者的數(shù)據(jù)分別為52.1%和40.5%。

對此，中國汽車流通協(xié)會認為，新能源車保有量、市場認可度、使用體驗的提升，是新能源二手車上漲的宏觀因素；近期新車市場“交付難”等因素，更促成了2月新能源二手車保值率的顯著上漲。

紅利已經(jīng)見底

面對黃牛亂象，特斯拉率先出手了。

特斯拉官方表示，公司已要求累計下單購買多臺特斯拉車輛的車主，簽訂 《不轉賣承諾函》，承諾一年內不得向第三方轉售，違者按車輛開票價20%支付違約金。

對于簽訂《不轉賣承諾函》，特斯拉體驗店銷售人員解釋稱，這是在特定情況下防范倒賣訂單的一項舉措，目的是維護購車環(huán)境的公平透明，保障真正購車消費者的權益，對普通消費者的正常購車體驗不會造成任何影響。

特斯拉不轉賣承諾函電子版 來源：受訪者供圖

多家造車新勢力的銷售人員也告訴未來汽車日報，車企與客戶簽訂的訂單合同均為實名登記制，簽訂合同后便會將客戶信息錄入銷售系統(tǒng)?！跋喈斢趯⒂唵闻c客戶進行綁定，不能再將訂單進行轉讓。”

“我們不允許客戶更換訂單人信息，并且不提倡客戶以提車之后立即過戶的形式進行訂單轉讓?！蔽祦砥囦N售人員表示，包括蔚來在內的不少造車新勢力為首任車主提供免費充電、免費安裝充電樁等附加服務，“如果過戶，系統(tǒng)會判定新車主不是首任車主，自然無法享受這些附加服務”。

汽車分析師張翔認為，這輪新能源汽車的漲價潮將持續(xù)半年左右?！鞍肽晔且粋€產(chǎn)業(yè)鏈的調整周期。今年初，動力電池原材料迎來一波漲價，經(jīng)過上半年的價格調整，下半年原材料的價格將趨于穩(wěn)定?！?/p>

讓車企頭痛不已的動力電池原材料價格或許將真的迎來拐點。

億緯鋰能董事長劉金成在接受未來汽車日報采訪時判斷，動力電池在供給端的價格已經(jīng)接近高點?！埃ㄎ覀兊模┮恍┲匾蛻粢呀?jīng)明確提出價格紅線，超過一定的價格可能就做不下去了?！?/p>

車企也將觸手延伸至供應鏈源頭，以保證供應穩(wěn)定。比如，近日，大眾汽車集團表示，有意與華友鈷業(yè)和青山集團組建合資公司，以確保鎳和鈷的供應，助力大眾汽車進一步優(yōu)化電池成本。

或許是車企的打擊措施發(fā)揮了作用，從現(xiàn)實狀況來看，這波倒賣新能源車訂單的紅利已經(jīng)見底?！盀榱祟A防新能源汽車漲價后再次降價，大多數(shù)用戶在漲價潮剛開始時就已經(jīng)將訂單轉讓出去，到3月底，我們只能收到很少一部分訂單了?！?/p>

這樁生意來得突然，結束得也快。最近，武然“每天都在幫客戶處理過戶手續(xù)，這一周都已經(jīng)排滿”。

（應受訪者要求，陳漁，武然為化名）

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