5月11日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱(chēng)“充電聯(lián)盟”)發(fā)布充電設(shè)施建設(shè)數(shù)據(jù)。
2022年4月比2022年3月公共充電樁增加10.0萬(wàn)臺(tái),4月同比增長(zhǎng)53.4%。
截至2022年4月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁133.2萬(wàn)臺(tái),其中直流充電樁57.7萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁75.5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁485臺(tái)。從2021年5月到2022年4月,月均新增公共類(lèi)充電樁約3.9萬(wàn)臺(tái)。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中
廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)72.1%。
截至2022年4月,廣東、江蘇、浙江、北京、上海、山東、河北、天津、四川、湖北為充電站TOP10省份。其中廣東省15,083座,是唯一一家充電站突破1萬(wàn)座的省市。
截至2022年4月,各省換電站保有量1,480座,其中北京270座,廣東201座,江蘇116座,上海103座。
截至2022年4月,蔚來(lái)、奧動(dòng)、杭州伯坦為換電站主要供應(yīng)商,其中蔚來(lái)建設(shè)938座,奧動(dòng)建設(shè)434座,杭州伯坦建設(shè)108座。
截至到2022年4月,公共充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)中,TOP5占比73.6%;TOP10占比86.7%;TOP15占比92.8%。其中星星充電、特來(lái)電占比超20%,國(guó)家電網(wǎng)、云快充占比超12%,小桔充電占比超5%。
對(duì)全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施分類(lèi)后進(jìn)行分析,TOP5充電運(yùn)營(yíng)商在各分類(lèi)統(tǒng)計(jì)中均有較高占比。
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高
全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、浙江、陜西、福建、河北、湖北、北京、河南等省份,電量流向以公交車(chē)和乘用車(chē)為主,環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。
2022年4月全國(guó)充電總電量約14.2億度,較上月增加3.4億度,同比增長(zhǎng)69.2%,環(huán)比增加31.3%。
未隨車(chē)配建私人充電基礎(chǔ)設(shè)施原因較為集中
截至2022年4月,采樣了43.3萬(wàn)條未隨車(chē)配建私人充電基礎(chǔ)設(shè)施原因的數(shù)據(jù)。
其中集團(tuán)用戶(hù)自行建樁、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位、居住地物業(yè)不配合這三個(gè)因素是未隨車(chē)配建私人充電設(shè)施的主要原因,占比分別為42.7%、9.1%、8.8%,合計(jì)60.6%,工作地沒(méi)有固定車(chē)位、報(bào)裝難度大、用戶(hù)選用專(zhuān)用場(chǎng)站充電及其他原因占比為39.4%。
2022年1~4月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.7萬(wàn)臺(tái),其中公共充電樁增量同比上漲204.6%,隨車(chē)配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升511.1%。
截止2022年4月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為332.4萬(wàn)臺(tái),同比增加81.9%。
2022年1~4月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.7萬(wàn)臺(tái),新能源汽車(chē)銷(xiāo)量155.6萬(wàn)輛,充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
樁車(chē)增量比為1:2.2,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:李艷嬌
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