一向大嘴巴的馬斯克最近在接受采訪時(shí)喊話特斯拉老對(duì)手Rivian和Lucid，稱它們正在走向破產(chǎn)。

馬斯克表示：除非Rivian和Lucid發(fā)生重大變化，否則他們都會(huì)破產(chǎn)，他們正走向破產(chǎn)。

不只是“預(yù)言”，馬斯克還給出了解決方法：我給Rivian的建議是，立即全面大幅削減成本。

同特斯拉一樣，Rivian和Lucid均屬于美國(guó)初創(chuàng)電動(dòng)車企，只不過目前它們倆更像是早期的特斯拉，處于入不敷出的階段。

拿Rivian來說，上一季度其虧損了15億美元，毛利率為負(fù)，除非它能籌集到更多資金，否則就會(huì)破產(chǎn)，而Lucid也是類似的情況。

今年早些時(shí)候，Rivian宣布由于通貨膨脹和材料成本上漲，他們將大幅上調(diào)旗下電動(dòng)車產(chǎn)品的售價(jià)，其中一些配置的車型漲價(jià)幅度超過12000美元，有些甚至達(dá)到2萬美元。更離譜的是，此次漲價(jià)同樣適用于幾年前就已經(jīng)預(yù)訂的買家。

而這一任性的行為激怒了不少下定的車主，他們紛紛選擇退車，由于退訂人數(shù)過多，直接引起了市場(chǎng)的恐慌，為了平息用戶的憤怒，該公司CEO緊急發(fā)表了致歉信，并表示將讓之前下單的顧客按當(dāng)時(shí)的價(jià)格購(gòu)買。

馬斯克針對(duì)這一事件也做出了點(diǎn)評(píng)，他表示，當(dāng)電動(dòng)汽車售價(jià)提高時(shí)，“能買得起汽車的人數(shù)會(huì)成倍減少”。

現(xiàn)在，Rivian每交付一輛車都在虧損，不過不同于早期的特斯拉，截至上季度末，Rivian手頭仍有超過160億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

至于這兩家公司未來的命運(yùn)如何，短時(shí)間內(nèi)怕是看不到最終結(jié)果，當(dāng)然，可以肯定的是，如果繼續(xù)保持現(xiàn)狀，或許馬斯克口中的“破產(chǎn)”終究會(huì)到來。

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