6月17日消息，大眾汽車集團宣布在中國市場對管理架構(gòu)進行根本性調(diào)整。新的架構(gòu)賦予中國區(qū)更大自主權(quán)，由貝瑞德領(lǐng)導的中國董事會將作為新管理架構(gòu)核心，橫跨品牌和業(yè)務(wù)實體發(fā)揮領(lǐng)導作用。

此外，集團將更緊密地整合運用各品牌的技術(shù)資源和能力，加快“在中國、為中國”的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展步伐。

集團任命Marcus Hafkemeyer為大眾汽車集團（中國）CTO，任命將于8月1日起生效。目前，他在上海擔任華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問。公司還宣布中國區(qū)另一關(guān)鍵職能的任命：現(xiàn)任大眾汽車集團俄羅斯CEO Stefan Mecha，出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團（中國）集團銷售負責人，該任命也將于8月1日起生效。

貝瑞德將于8月1日起加入大眾汽車集團管理董事會，負責中國業(yè)務(wù)，領(lǐng)導大眾汽車集團（中國）繼續(xù)向前，他表示：“在全新的中國區(qū)管理架構(gòu)下，我們與合資企業(yè)緊密合作，進一步強健體系、整合升級業(yè)務(wù)管理，為后續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。很明顯，中國區(qū)正被賦予更多的決策權(quán)和自主權(quán)?！?/p>

貝瑞德

除貝瑞德?lián)沃飨猓袊聲€包括奧迪品牌、CARIAD和大眾汽車乘用車品牌的中國區(qū)CEO以及主要職能部門的代表。

Stefan Mecha

大眾汽車集團俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO以及大眾汽車集團（中國）集團銷售負責人，向貝瑞德匯報。Stefan Mecha已在大眾汽車集團工作超過了15年。

加入大眾汽車集團前，他曾分別在Sixt集團和戴姆勒集團擔任不同職位。2005年，Stefan Mecha出任大眾商用車西歐地區(qū)銷售總監(jiān)。之后，他在大眾汽車集團在歐洲和中東的銷售部門擔任不同職位。 2016年，他加入大眾汽車南非董事會并任職銷售公司董事總經(jīng)理。2018至2020年，他在大眾汽車集團（巴西）擔任負責南美地區(qū)銷售及營銷工作的副總裁。2020年，他被任命為大眾汽車集團（俄羅斯）總經(jīng)理。

與此同時，集團進一步調(diào)整中國的技術(shù)開發(fā)工作：強大的跨品牌協(xié)調(diào)能力將加快研發(fā)速度和數(shù)字化進程，使產(chǎn)品和服務(wù)更加貼近并滿足中國客戶的需求。在此過程中，基于旨在集中區(qū)域研發(fā)資源的One R&D項目，進一步優(yōu)化并提升協(xié)同效應(yīng)，從而加強中國團隊的研發(fā)能力，提高研發(fā)效率。

Marcus Hafkemeyer將出任大眾汽車集團（中國）CTO，向貝瑞德匯報，同時加入中國董事會，該任命于8月1日起生效。這一新設(shè)職能將加速推進集團在中國區(qū)的自主研發(fā)工作，同時與相關(guān)品牌和各企業(yè)CTO密切合作，充分發(fā)揮集團范圍內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)。

Marcus Hafkemeyer

Marcus Hafkemeyer這位特許工程師在1997年于位于英戈爾施塔特的奧迪公司開啟其研發(fā)工程師的職業(yè)生涯。2001至2003年，他擔任奧迪公司電氣系統(tǒng)系列開發(fā)部門經(jīng)理。2003年，他加入位于慕尼黑的寶馬集團，在純電動汽車、混動系統(tǒng)及二氧化碳減排系統(tǒng)等領(lǐng)域擔任多個管理職位。2017年，他擔任北汽新能源副總經(jīng)理兼工程研究院高級副院長。一年后，他被任命為北京西門子汽車電驅(qū)動系統(tǒng)（常州）有限公司董事會成員。2020年，他被任命為華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問。

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