在汽車逐步邁入智能網(wǎng)聯(lián)時代的今天，如果說家庭和工作這“兩點”構(gòu)成了人們生活的第一空間和第二空間，那么汽車座艙這條“線”就是當(dāng)之無愧的第三空間，車機(jī)系統(tǒng)則是實現(xiàn)這一空間塑造的核心載體。

福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)

對于早已習(xí)慣了移動互聯(lián)網(wǎng)與智能手機(jī)的中國用戶來說，評價一款車的座艙是否足夠智能，車機(jī)系統(tǒng)好不好用顯然是關(guān)鍵。福特EVOS與新一代蒙迪歐搭載全新升級的福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，配合27英寸4K高清中控大屏，不僅僅給整個座艙帶來的震撼視覺體驗，還整合了一套創(chuàng)新多模交互數(shù)字體驗，收獲媒體和消費(fèi)者的廣泛好評。 那么在智能化浪潮席卷而來的今天，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)是如何改變和重塑人們的駕乘體驗的呢？

屏幕 不止于大

像智能手機(jī)一樣，當(dāng)汽車成為移動智能終端，車機(jī)的屏幕也在不斷的變大。福特EVOS與新一代蒙迪歐座艙內(nèi)最大亮點當(dāng)屬業(yè)內(nèi)首次量產(chǎn)應(yīng)用的1.1米超廣域巨幅屏，由一塊12.3英寸高清儀表盤和27英寸高清真4K中控屏組成；而橫跨主副駕的27英寸車機(jī)大屏的橫屏架構(gòu)，既為福特工程師搭建了一個可以發(fā)揮更多創(chuàng)意的平臺，也將成未來福特品牌車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置。

福特EOVS與新一代蒙迪歐座艙內(nèi)配備業(yè)內(nèi)首次量產(chǎn)應(yīng)用的1.1米超廣域巨幅屏

為保證滿足車機(jī)大屏在性能、安全與耐久性等車規(guī)級硬件標(biāo)準(zhǔn)，福特中國團(tuán)隊與業(yè)內(nèi)頂級供應(yīng)商合作反復(fù)研究，不斷磨合，更對大屏和相關(guān)零部件進(jìn)行了極端條件和耐久性測試，確保大屏在零下30度至零上90度的工況下，仍能連續(xù)工作不出故障，確保車輛正常生命周期內(nèi)的大屏使用壽命。 

福特EVOS與新一代蒙迪歐車機(jī)大屏搭載的SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合百度人工智能技術(shù)和國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)；基于該系統(tǒng)，福特團(tuán)隊首次將AR導(dǎo)航、人臉識別、手勢交互、虛擬語音助手等創(chuàng)新的多模交互數(shù)字體驗融為一體。

更值得一提的是，SYNC+2.0系統(tǒng)的人機(jī)交互（HMI）是由福特中國團(tuán)隊主導(dǎo)進(jìn)行設(shè)計開發(fā)、交互邏輯和功能的定義，基于27英寸中控屏的物理特性和中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣進(jìn)行了創(chuàng)新，最終讓中國消費(fèi)者能夠獲得安全、簡單、高效，富有情感的人機(jī)互動體驗。

福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)將手勢交互等創(chuàng)新的多模交互數(shù)字體驗融為一體

在交互界面設(shè)計上，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)結(jié)合了傳統(tǒng)車機(jī)與智能手機(jī)的交互習(xí)慣，扁平化、簡潔的UI界面在保留傳統(tǒng)車機(jī)的卡片式設(shè)計的前提下，引入了智能手機(jī)“1、2、3、5指”觸屏操作。比如，一指從屏幕頂部向下滑動可以直接進(jìn)入快捷界面；二指縮小或放大地圖；三指左滑和右滑，則可進(jìn)行主副駕屏內(nèi)容切換；五指在屏幕上聚攏，直接切換回主界面。得益于27英寸中控的大屏優(yōu)勢，將功能進(jìn)行平鋪設(shè)計，交互步驟精簡至3步以內(nèi)，用戶快速選擇他想要的內(nèi)容。

駕趣 不止于駕

如果你在專注駕駛的時候，副駕的TA能夠和你一起參與駕駛，無疑將讓TA獲得滿滿的參與感，讓“獨(dú)樂樂”變成“眾樂樂”。福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)在27英寸中控的橫屏架構(gòu)基礎(chǔ)上，針對不同的駕駛場景設(shè)計了分屏和整屏模式，讓駕趣從此不止于駕駛者。

福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)可以自動判斷副駕駛席是否有人，從而自動選擇進(jìn)入整屏或分屏模式，當(dāng)然你還可以根據(jù)需要手動切換。在整屏模式下，所有的操作區(qū)域都集中在屏幕的左側(cè)，方便駕駛員操作，信息展現(xiàn)的優(yōu)先級也是由左至右依次遞減，讓駕車的你更專注于駕駛。

福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)“聯(lián)合駕趣”功能可以根據(jù)主副駕需求實現(xiàn)不同任務(wù)

在分屏模式下，副駕可以通過“聯(lián)合駕趣”功能實現(xiàn)協(xié)同合作，在副駕屏幕上操作導(dǎo)航并三指推給主駕；同時，副駕也可以在屏幕上看諸如車速、導(dǎo)航、道路標(biāo)識等信息，分擔(dān)駕駛?cè)蝿?wù)，增加行車安全性。當(dāng)然，“聯(lián)合駕趣”功能還可以根據(jù)主副駕需求實現(xiàn)不同任務(wù)，比如駕駛與娛樂分開，副駕乘客在聽音樂、看劇，駕駛員不必切斷導(dǎo)航功能，主副駕藍(lán)牙獨(dú)立聲道，互不干擾。

為了讓你更專注于駕駛，實現(xiàn)真正的動口不動手，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)的人車對話與聲控集成了AI智能語音交互系統(tǒng)和業(yè)界領(lǐng)先的自然語義識別功能，支持70+語義垂類，秒懂主副駕的需求并控制車內(nèi)的使用場景。搭配虛擬語音助手“福特藍(lán)盆友”，可不斷學(xué)習(xí)車主偏好，結(jié)合車輛當(dāng)前所處的位置、場景和說話內(nèi)容，更加精準(zhǔn)判斷語音語義，充分理解用戶意圖，以不同動畫和擬人表情配合不同駕駛場景，打造人性化的順暢溝通體驗。無論是你想要導(dǎo)航，還是想來點音樂，亦或者調(diào)整車窗、空調(diào)、后備箱等車內(nèi)各項功能，甚至買電影票或者訂機(jī)票，都只需要動動嘴，都能讓“藍(lán)盆友”幫你實現(xiàn)。

升級 不止于車機(jī)

車機(jī)系統(tǒng)的OTA升級，在智能化浪潮下，已經(jīng)不是什么新鮮事兒。但整車的OTA升級，尤其是燃油車的整車OTA升級則是一件很難做到的事情，這是因為傳統(tǒng)的燃油車大量獨(dú)立的ECU分布式的布局很難實現(xiàn)統(tǒng)一升級。而福特EVOS與新一代蒙迪歐則采用了FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，通過高度集成式系統(tǒng)分布設(shè)計，實現(xiàn)了整車OTA升級。

FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)了實現(xiàn)整車OTA升級

在最新版本的OTA升級中，搭載藍(lán)智駕（Blue Cruise主動駕駛輔助）功能的福特EVOS和新一代蒙迪歐車型，可通過OTA進(jìn)行地圖在線升級功能，更新后地圖將會更新可支持藍(lán)智駕功能的路段，進(jìn)一步提升智能駕駛系統(tǒng)的覆蓋范圍，讓出行變得更為輕松便捷。

FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)帶來的整車OTA升級能力，讓車輛的整個升級過程可以在后臺完成，用戶可以正常駕駛車輛實現(xiàn)無感升級，即便升級意外中斷也能通過斷點續(xù)傳技術(shù)保存當(dāng)前的升級進(jìn)度。通過A/B區(qū)備份技術(shù)，還可以保證系統(tǒng)升級意外中止時自動回滾至先前的版本，確保車機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。聯(lián)網(wǎng)的過程中也有雙重信息加密保護(hù)，確保用戶數(shù)據(jù)安全。

未來，交通出行場景與汽車使用場景將更趨多元化、生活化，福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)所塑造的“第三空間”，也將為更多福特車主帶來智能、便捷而又輕松的駕乘體驗，重塑他們的生活方式。

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