圖片來源：同馭汽車

近日，同馭汽車宣布完成近2億元A+輪融資。小米產投與東風交銀聯(lián)合領投，安亭實業(yè)、勁邦資本、同創(chuàng)資本、若木資本加碼投資，武岳峰資本持續(xù)加注。

同馭汽車創(chuàng)始人、董事長舒強表示，線控底盤的研發(fā)難度很大，本輪資金將主要用于線控底盤核心高階技術研發(fā)投入、優(yōu)秀人才的招募、總部及研發(fā)中心的建設，強化同馭汽車在線控底盤核心部件領域的領先優(yōu)勢，推動EHB（two-box）、iEHB（one-box）、EPB、ABS、ESC等核心產品的創(chuàng)新升級和份額提升，為各大整車廠提供自主可控的國產核心零部件及優(yōu)質的服務，為中國智能駕駛和新能源汽車的發(fā)展貢獻更大的力量。

圖片來源：同馭汽車

同馭汽車已實現(xiàn)乘用車、商用車和無人車的智能制動系統(tǒng)的規(guī)模化大批量市場驗證。2021年，同馭汽車的銷售額已突破1.2億元，成為線控制動系統(tǒng)細分領域市場份額第一的自主品牌。根據佐思汽研數據，2021年同馭汽車在國內乘用車線控制動市場中的市占率僅次于博世，在國內廠商中位列第一。根據高工汽研數據，同馭汽車在線控制動中國本土供應商中市場競爭力綜合排名第一。

小米產投管理合伙人孫昌旭：智能電動汽車的發(fā)展給本土汽車零部件行業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇，制動系統(tǒng)是決定車輛行駛安全和品質的核心零部件。同馭擁有完善的智能制動系列產品，也是EHB線控制動系統(tǒng)出貨量國內領先的本土企業(yè)。小米產投依托小米集團強大的技術、客戶資源、品牌影響等戰(zhàn)略性資源，將持續(xù)助力同馭發(fā)展，期待公司成為國內行業(yè)龍頭。

東風資管副總經理熊家紅：同馭團隊潛心研發(fā)，以創(chuàng)新為核心驅動力，始終堅持關鍵技術自主可控，成功打破了國外廠商對這一細分領域的壟斷，實現(xiàn)了產品性能達到國際一流水平。我們特別看好管理團隊，希望助力同馭繼續(xù)為中國汽車底盤核心技術的發(fā)展做出更加卓越的貢獻。

交銀國際：線控制動系統(tǒng)具有響應速度快、控制精度高、能量回收強的特點，是汽車電動化、智能化的必然選擇，國內市場基本被外資廠商所壟斷，但隨著中國新能源汽車自主品牌的強勢崛起以及汽車智能化的領先優(yōu)勢，線控制動國內頭部廠商在技術上突破外資壟斷，在生產上發(fā)揮中國制造的優(yōu)勢，將迎來長期成長機會。同馭汽車擁有原創(chuàng)性的技術研發(fā)實力，技術水平國內領先，公司布局早、卡位早，產品性能優(yōu)異，已經過大批量市場驗證，先發(fā)優(yōu)勢明顯，有望成為線控底盤領域的行業(yè)領導者。

武岳峰科創(chuàng)合伙人馮銳博士：同馭汽車作為同濟大學汽車學院科技成果轉化項目，經過多年研發(fā)迭代，前裝產品出貨量正快速提升，產品穩(wěn)定性與可靠性優(yōu)勢顯現(xiàn)。創(chuàng)始人帶領公司逢山開路，遇水架橋，完成了多項零的突破，打造了一支科研力量強大、產業(yè)經驗豐富、戰(zhàn)斗力強的創(chuàng)業(yè)團隊。武岳峰科創(chuàng)堅定看好同馭發(fā)展前景，多次持續(xù)投資，助力同馭汽車成為國內行業(yè)的領軍企業(yè)，為中國電動汽車企業(yè)繼續(xù)提供優(yōu)秀的國產化解決方案。

安亭實業(yè)：同馭汽車作為同濟大學“科技成果轉化”孵化企業(yè)，團隊有著濃厚的科研學術氛圍與創(chuàng)新創(chuàng)造精神。在正值嘉定區(qū)緊緊抓住汽車產業(yè)轉型新機遇，堅持高質量發(fā)展總基調，高舉“汽車牌”，推進汽車“新四化”的大環(huán)境下，同馭汽車抓住發(fā)展機遇，以其研發(fā)生產能力，深耕于國產線控制動系統(tǒng)，成為智能電動汽車核心零部件的重要一環(huán)。我們十分看好同馭汽車未來的發(fā)展前景，在同馭汽車“成長”階段，我們陪伴企業(yè)成長，助力企業(yè)壯大，也期待并相信企業(yè)能夠成為業(yè)內領軍企業(yè)。

勁邦資本王榮進、貢璽：同馭作為同濟大學汽車學院科研團隊孵化出的企業(yè)，繼承了同濟汽車一貫優(yōu)秀的科研功底以及勇攀高峰的科研精神。底盤領域作為汽車安全強相關件，在該領域的創(chuàng)業(yè)，實屬不易。同馭在舒強總經理以及兩位科研老師的帶領下，實現(xiàn)了自主品牌EHB出貨量第一的成績，充分說明了同馭產品在制動領域的領先地位。我們看好同馭未來在two-box以及one-box的布局，并且相信同馭一定會在外資林立的底盤領域，取得更大的突破和成績。

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