近日，國內(nèi)軟包動力電池技術(shù)品牌“孚能科技”宣布將在9月9日舉行發(fā)布會，會上計(jì)劃推出全新的軟包動力電池系統(tǒng)，展示從電芯到結(jié)構(gòu)再到工藝的全面革新，為車企和用戶提供值得期待和信賴的動力電池解決方案。

孚能科技堅(jiān)信軟包疊片是動力電池的必然發(fā)展方向，在能量密度上不斷取得階段性技術(shù)突破，將動力電池能量密度提高到330Wh/kg，并獲得了美國權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。更高能量密度的電芯可以以滿足不同車企的需求，比如在相同重量下能增加續(xù)航里程，或以更低重量滿足續(xù)航里程需求以減少能耗，也為未來出行方式的早日到來提供可能。

另一方面，孚能科技也在加碼電池系統(tǒng)的快充性能，隨著包括嵐圖、極氪、小鵬、廣汽埃安等國內(nèi)新能源車企，以及通用、大眾、奔馳等國際主流車企業(yè)開始布局800V超充技術(shù)，孚能科技于2021年在行業(yè)內(nèi)率先推出800VTC超充超壓技術(shù)成為主機(jī)廠的可靠選擇。

孚能科技的800VTC超充超壓技術(shù)，可使充電倍率達(dá)2.7C，整包充電等效2.2C，SOC 10%-80%充電僅需15分鐘。不僅如此，新技術(shù)還具備安全性高、續(xù)航里程提升5%、整車加速3秒加速破百、配套設(shè)施空間占用小、兼容400V和800V系統(tǒng)等優(yōu)勢。

孚能科技在海內(nèi)外市場上獲得頭部客戶的高度認(rèn)可與支持：2018年11月，孚能科技與戴姆勒簽訂百億歐元規(guī)模的動力電池供貨合同，約定2021年至2027年供應(yīng)總規(guī)模170GWh的動力電池后，2021年年中開始批量供應(yīng)戴姆勒EVA全球平臺，更是新款EQA、EQB、EQE等車型的獨(dú)家供應(yīng)電池商。為了進(jìn)一步鞏固雙方合作關(guān)系，戴姆勒還斥資約5億元入股孚能科技，成為持股3%的戰(zhàn)略股東。孚能科技與廣汽集團(tuán)、吉利汽車、東風(fēng)汽車等國內(nèi)頭部車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，其高能量密度電池得到了認(rèn)可，也讓軟包電池技術(shù)的優(yōu)勢得以體現(xiàn)。

作為回顧，孚能科技曾于今年8月30日晚間發(fā)布了2022年半年報(bào)，數(shù)據(jù)顯示該公司今年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入52.23億元，同比大幅增長495.48%；同期歸母凈虧損大幅收窄，二季度單季已實(shí)現(xiàn)盈利。

官方表示，2022年上半年新能源汽車動力電池市場持續(xù)增長，公司產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升。目前，孚能科技具備電池產(chǎn)能21GWh（其中鎮(zhèn)江基地一、二期共16GWh，贛州工廠5GWh），隨著鎮(zhèn)江三期產(chǎn)能四季度部分投產(chǎn)，產(chǎn)能有望進(jìn)一步提升。

在研發(fā)上，孚能科技已在全球擁有研發(fā)團(tuán)隊(duì)1000余人，并持續(xù)保持高投入。2022年上半年，公司研發(fā)投入3.37億元，同比增長超過36%。

值得關(guān)注的是，孚能科技在半年報(bào)中提及了其當(dāng)期的研發(fā)進(jìn)展，例如第一代半固態(tài)電池量產(chǎn)，提高了電池的安全性，高鎳電池達(dá)到了NO TP的安全目標(biāo)，使電池產(chǎn)品同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高安全、高能量密度、快速充電和長循環(huán)。另外，該產(chǎn)品充電時(shí)間大幅縮短，18分鐘即可充70%電量，此前則需要42分鐘，產(chǎn)品的功率特性與循環(huán)壽命（>3000次）表現(xiàn)優(yōu)異。

2022年9月9日，孚能科技將把對綠色能源的暢想與世界分享，推出軟包動力電池解決方案的最新成果。

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