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豐田中國計劃在年末首批進口限量50臺第二代MIRAI

第一電動王鳴幽

9月26日,我們從豐田官方獲悉,豐田中國計劃在今年年末首批進口限量50臺第二代MIRAI,其售價為74.8-75.1萬元,將通過廣汽豐田渠道在中國進行銷售。

首批Mirai將由北京、上海、廣州、佛山的指定廣汽豐田經銷店開啟銷售,包括北京金時四季青店、北京博瑞東貿店、北京奧吉通豐瑞店、 上海和展閔行店、上海京豐行瀘南路店、廣州駿龍店、廣州大昌行喜龍店、佛山時利和羅村店。

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豐田在氫能領域的舉措

豐田自1997年發(fā)售了世界首款量產油電混合動力車(HEV)普銳斯之后,持續(xù)推進外插充電式混合動力車(PHEV)、氫燃料電池車(FCEV)、純電動車(BEV)的研發(fā)與普及。為了實現碳中和的目標,豐田希望通過全方位電動化產品布局,在為顧客提供多樣化選擇的同時,構筑能源多樣化的移動出行社會。

事實上,早在1992年豐田就開始著手推進關于氫能技術方面的研發(fā),并于2014年在全球上市銷售第一代MIRAI,這也是世界首批量產的氫燃料電池車。2020年,第二代MIRAI上市銷售,截至目前MIRAI的銷量已超過20,000輛,累計行駛距離5.33億公里,相當于繞地球13,000圈。目前,除了乘用車,氫能的廣泛應用也延伸到了巴士、卡車、叉車等商用車領域。

2021年,在豐田章男社長的帶領下,豐田通過賽車運動,進一步向氫燃料發(fā)動機技術的開發(fā)發(fā)起了挑戰(zhàn),希望通過賽車這項極限運動,讓氫燃料發(fā)動機在比賽中得到檢驗與進化。

此外,在氫能的“制造”、“運輸”、“使用”等領域,豐田也在積極擴大著推進氫能事業(yè)發(fā)展的朋友圈。

豐田在華推進氫能發(fā)展的布局

2019年起,豐田在中國全面開啟了氫燃料電池技術和產品的推廣和普及,從“產、學、研”各個領域持續(xù)擴大共同推進氫能產業(yè)發(fā)展的朋友圈,共同努力實現氫燃料電池技術的本土化研發(fā),生產符合中國客戶所需要的產品。

在與學界合作方面,豐田與清華大學成立了清華大學-豐田聯合研究院,在氫能的積極活用等方面開展共同研究,以此貢獻解決中國能源問題及社會課題的研究項目。在產業(yè)合作方面,豐田向多家中國商用車廠商*1提供了豐田的氫燃料電池組件。

2020年起,豐田陸續(xù)和多家合作伙伴成立了聯合燃料電池系統研發(fā)(北京)有限公司(FCRD)*2和負責FC系統生產及銷售的華豐燃料電池有限公司(FCTS)*3,逐步實現了氫燃料電池系統的現地研發(fā)和現地生產。2021年,首款商用氫燃料電池系統產品TL Power 100正式發(fā)售;今年8月,面向輕型商用車市場的TL Power 80也已投入市場。今后,面對商用車領域的多元化需求,豐田也將加速向市場推出功率更多元化、可靠性更高、壽命更長的產品。

豐田在氫能領域的合作伙伴覆蓋了整車制造、FC系統集成/生產/銷售、車輛運營使用以及制氫、儲氫、運氫等全產業(yè)鏈上下游。我們將持續(xù)擴大推進氫能產業(yè)發(fā)展的朋友圈,尋求更多志同道合的合作伙伴,共同努力建設中國的氫能社會。目前,我們還在和十余家涉及氫能全產業(yè)鏈領域的企業(yè),共同探討進一步推廣和普及氫能的多領域應用。

豐田氫燃料電池車的實際應用

作為奧林匹克及殘奧會移動出行領域的全球合作伙伴,在北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間,豐田首次在中國實現了氫燃料電池車輛的大規(guī)模運行。

在本屆冬奧賽事服務保障期間,豐田氫燃料電池車和技術還完成了“高度、溫度、坡度、長度”的“四度”挑戰(zhàn)(運行距離長度40萬公里、運行最低溫度-28°C、行駛坡度16°,行駛海拔高度2198 米),以極佳的可靠性和動力性圓滿完成賽事服務保障任務。二氧化碳減排效果約113噸,為賽事的低碳減排做出了直接的貢獻。

此外,由豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司為北京冬奧會專門研發(fā),并在一汽豐田汽車(成都)有限公司生產的柯斯達氫擎,成為豐田首款在日本以外生產,也是豐田首款在中國研發(fā)、生產的氫燃料電池車。

在完成賽事服務后,秉持著持續(xù)為中國社會做貢獻的理念,豐田與相關機構、有識之士共同推動豐田北京冬奧會官方用車的后續(xù)應用計劃。

其中,柯斯達氫擎現已作為北京CBD地區(qū)商務班車投入運營,為緩解區(qū)域交通壓力,解決北京CBD商務人士上班最后一公里的交通難題提供切實的解決方案。

曾在大會期間作為貴賓車使用的111臺MIRAI也計劃通過廣汽豐田,在北京、上海、廣州、佛山開展包括短租車、網約車、專線巡游車在內的大規(guī)模示范運營活動,為廣大市民提供觸手可及的氫能源汽車出行體驗,讓“奧運遺產”體現更多價值。同時與當地政府、氫能企業(yè)共同推進70兆帕加氫站的規(guī)劃和建設,構筑氫燃料電池汽車發(fā)展的基礎設施。

來源:第一電動網

作者:王鳴幽

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/qiye/185729

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