蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間10月19日，特斯拉將公布第三季度財報。一些分析師表示，盡管特斯拉第三季度全球銷量不及市場預(yù)期，但其不斷上漲的平均成交價可能會帶來讓華爾街“欣喜”的財務(wù)業(yè)績。此外，分析師和投資者將試圖在財報會議上把馬斯克的注意力重新聚焦在汽車供應(yīng)和需求等問題上。

自10月初特斯拉公布第三季度全球產(chǎn)銷數(shù)據(jù)以來，特斯拉的股價一直承壓。雖然特斯拉第三季度交付了創(chuàng)紀(jì)錄的343,830輛汽車，較去年同期增長42%，但未能達(dá)到市場預(yù)期。美國汽車新聞研究與數(shù)據(jù)中心預(yù)計，特斯拉第三季度在美國的汽車銷量同比增長47%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的11.4萬輛。

在汽車行業(yè)供應(yīng)緊張的情況下，特斯拉第三季度銷量的增幅很大，但馬斯克設(shè)定的目標(biāo)是未來實現(xiàn)50%的年銷量增長。特斯拉目前的市值部分基于其年銷量將增長至數(shù)百萬輛，而去年的銷量為936,172輛。

2022年前9月，特斯拉的銷量增長率約為45%。如果這種情況繼續(xù)下去，特斯拉可能無法實現(xiàn)140萬輛的銷量目標(biāo)。不過，今年特斯拉美國得克薩斯州和德國新工廠的投產(chǎn)以及上海工廠產(chǎn)能的擴張，在一定程度上有利于特斯拉實現(xiàn)銷量目標(biāo)。

一些分析師認(rèn)為，特斯拉第三季度產(chǎn)量和交付量之間存在2.2萬輛的缺口，這表明可能存在需求有所放緩的跡象。但特斯拉在一份聲明中表示，特斯拉第三季度生產(chǎn)的所有汽車都已被客戶訂購，但該公司在確保足夠的運輸來交付這些車輛方面面臨挑戰(zhàn)。

此外，特斯拉也在美國電動汽車市場面臨競爭。彭博行業(yè)研究（Bloomberg Intelligence）表示，“隨著傳統(tǒng)汽車制造商擴大純電動汽車的生產(chǎn)，特斯拉在美國電動汽車市場的份額可能會受到影響，而一旦早期采用電動汽車的消費者的需求被滿足，電動汽車的未來需求可能會減弱?！?/p>

圖片來源：特斯拉

通脹和利率的上升也增加了不確定性，這可能會影響特斯拉的利潤，并減緩其銷售速度。特斯拉在產(chǎn)品推進方面也落后了，尤其是Cybertruck電動皮卡，該車型預(yù)計將在明年推出。

根據(jù)Refinitiv數(shù)據(jù)，25位分析師平均預(yù)估，特斯拉第三季度營收或?qū)⑼仍鲩L60%，從一年前的138億美元增至略低于220億美元。Zacks Equity Research預(yù)計，特斯拉第三季度汽車業(yè)務(wù)毛利潤將為59億美元，而去年同期為37億美元。

Zacks本周表示，“除了第三季度總交付量低于預(yù)期外，高昂的原材料成本和物流限制預(yù)計也會拖累特斯拉的利潤率。但特斯拉很有可能從平均售價的上漲中受益。”根據(jù)凱利藍(lán)皮書的數(shù)據(jù)，特斯拉8月的平均成交價為69,831美元，自2021年初以來上漲了31%。

機構(gòu)和散戶投資者提出的問題涉及特斯拉是否有資格獲得《降低通脹法案》中的電動汽車稅收抵免、特斯拉抵御美國經(jīng)濟衰退的能力，以及Cybertruck電動皮卡等新產(chǎn)品的規(guī)劃。其他還包括特斯拉推出下一代電池4680的時間，以及股票回購計劃的可能性。

馬斯克也在10月17日表示將參加第三季度財報電話會議。

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