第一電動(dòng)趙杰、王飛

10月17日，全球五大車展之一的巴黎車展時(shí)隔4年再度啟幕。長城汽車等龍頭車企再次領(lǐng)銜中國車企出海，作為長城第一個(gè)走向歐洲的純電品牌，此次巴黎車展上好貓上市、即將在國內(nèi)上市的歐拉閃電貓則驚艷出場(chǎng)，在吸引全球關(guān)注的同時(shí)，這讓歐拉全球化戰(zhàn)略在歐洲市場(chǎng)的落地進(jìn)程全面提速，成為中國品牌出海的榜樣。

登上時(shí)尚之都，歐拉全球化進(jìn)程加速

巴黎車展并不是歐拉品牌全球化邁出的第一步，2021年9月6日，歐拉首次登陸德國慕尼黑車展，從品牌文化、產(chǎn)品布局、用戶生態(tài)以及渠道規(guī)劃等多個(gè)維度，正式發(fā)布了品牌全球化戰(zhàn)略，初顯全球化雄心。

同年10月，歐拉首款全球化產(chǎn)品好貓正式開啟全球之旅，率先在泰國上市。憑借復(fù)古時(shí)尚的造型和智能科技配置的加持，預(yù)售僅5天，意向用戶訂單便突破1萬臺(tái)，迅速在泰國掀起網(wǎng)紅效應(yīng)，同時(shí)，歐拉還將品牌理念、產(chǎn)品和服務(wù)全面引入泰國市場(chǎng)，邁出了品牌出海的關(guān)鍵一步，成為中國新能源汽車由整車出口向整車銷售、服務(wù)和品牌輸出等進(jìn)階的代表性品牌。

今年，好貓先后亮相倫敦FULLY CHARGED車展、挪威車展，右舵版好貓已出口英國，此次在巴黎車展好貓正式在歐洲上市，意味著歐拉品牌開始以出色的產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)軍歐洲這一全球核心市場(chǎng)，推進(jìn)其全球布局進(jìn)展。

接下來，好貓將陸續(xù)進(jìn)入英國、瑞典、德國等歐洲市場(chǎng)，并預(yù)計(jì)將于2023年深入以色列、冰島等國家。按照規(guī)劃，未來兩年，歐拉將為歐洲用戶提供超過5款全球領(lǐng)先技術(shù)的新能源智能車型，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品矩陣。到2025年，歐拉將在歐洲市場(chǎng)投放10款以上的全球首發(fā)車型，滿足更多歐洲消費(fèi)者的購車需求。

香奈爾（Chanel）品牌創(chuàng)始人可可?香奈爾曾說過：想要無可取代，必須時(shí)刻保持與眾不同。在有時(shí)尚之都美譽(yù)的巴黎車展正式上市，登陸“汽車殿堂”的歐洲市場(chǎng)，意味著歐拉好貓正式征服審美一貫挑剔的歐洲消費(fèi)者，樹立中國汽車品牌的“時(shí)尚標(biāo)桿”。

歐拉歐洲品牌總監(jiān)Rebecca Grajecki

目前，歐拉品牌的“世界朋友圈”已經(jīng)擴(kuò)充至東盟、歐洲等市場(chǎng)，在情感和價(jià)值觀層面，歐拉已跨越文化鴻溝，推動(dòng)品牌“友好力”走入更廣闊的全球視野。在本次巴黎車展上，歐拉更以切實(shí)可見的硬核科技和產(chǎn)品，讓全球戰(zhàn)略進(jìn)一步落地和成長。

品牌向上，歐拉出海底氣何在？

歐洲汽車市場(chǎng)向來以高標(biāo)準(zhǔn)著稱，是檢驗(yàn)全球品牌整體實(shí)力的試金石。歐拉汽車選擇以歐洲作為品牌全球化的戰(zhàn)略要塞，是對(duì)自身品牌文化、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品能力等全面自信的充分體現(xiàn)，也是推進(jìn)品牌向上進(jìn)階的重要布局。

而影響品牌進(jìn)階的因素，除了價(jià)格等外在因素，更多在于文化、產(chǎn)品安全、技術(shù)等全方位的提升，這也是歐拉進(jìn)入歐洲核心市場(chǎng)的底氣。

首先，產(chǎn)品外觀更符合市場(chǎng)和目標(biāo)人群需求。作為在中國汽車市場(chǎng)脫穎而出的“明星產(chǎn)品”，自上市以來，歐拉好貓?jiān)趪鴥?nèi)市場(chǎng)的累計(jì)銷量已突破10萬臺(tái)，領(lǐng)跑10萬元以上A0級(jí)BEV市場(chǎng)。對(duì)比大眾ID.3和別克微藍(lán)6等競(jìng)品對(duì)手，其外觀上更具有辨識(shí)度，內(nèi)飾上更強(qiáng)調(diào)未來和復(fù)古融合，更加精致細(xì)膩。

在巴黎車展驚艷亮相的閃電貓，按計(jì)劃10月底將在國內(nèi)上市。其產(chǎn)品定位“超流線純電轎跑”，外觀方面，整車大量運(yùn)用了曲線設(shè)計(jì)元素，以此創(chuàng)造出富有流動(dòng)性的形體。高曲率側(cè)窗、躍動(dòng)腰線和大溜背曲線自然飽滿；穹頂式全景天幕延貫車尾，帶來開闊、自由的視野，跑車感十足。

這也讓閃電貓風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22Cd，車門采用無框車門、隱藏門把手、自動(dòng)升降尾翼，在彰顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也顯示出了極具個(gè)性的身份特征。配色方面，提供白璞玉、碧璽灰、煙紫晶、冰粉鉆4種車身配色可選，實(shí)車效果驚艷。

在和小鵬P7和比亞迪海豹等競(jìng)品簡(jiǎn)單對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)，閃電貓?jiān)煨统錆M未來感，整體猶如飛行艙一般的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人過目不忘，是對(duì)比3款車中最具備溜背設(shè)計(jì)的豪華轎跑車型，更具有科技感與豪華味道。

其次，“安全第一”貫穿在產(chǎn)品的各個(gè)層面，這也是消費(fèi)者最為看重的品牌力。好貓具備電池、整車、智能、續(xù)航、保值等5大領(lǐng)域安全特征。需要提及的是，9月初，歐洲NCAP（新車碰撞測(cè)試）公布了最新測(cè)試成績(jī)，歐拉好貓一舉拿下五星評(píng)價(jià)，被EuroNCAP直接掛在官網(wǎng)首頁，和特斯拉ModelY并駕齊驅(qū)。其85.5分的成績(jī)超過了沃爾沃C40Recharge以及之前參測(cè)的優(yōu)秀中國車型（MGZSEV、蔚來ES8、領(lǐng)克01等）。

歐拉閃電貓搭載ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，由長城汽車全棧自研的咖啡智能深度賦能，以“安全第一”作為底層邏輯，全車搭載28個(gè)智能傳感器，包括1個(gè)ADAS智能前視攝像頭、4個(gè)側(cè)視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭以及5個(gè)毫米波雷達(dá)等。通過視覺+雷達(dá)+高精度地圖的融合方案，實(shí)現(xiàn)29項(xiàng)L2+級(jí)智能駕駛輔助功能。

同時(shí)閃電貓搭載了行業(yè)領(lǐng)先的“無憂電池”，通過電池包創(chuàng)新系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)、導(dǎo)壓、隔熱、絕緣、智能5大方面實(shí)現(xiàn)了5重安全防護(hù)系統(tǒng)，并采用新型陶瓷化硅橡膠耐高溫隔熱材料，可承受1200度高溫，將熱失控控制在最小范圍。此外，閃電貓電池包在云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)的檢測(cè)下，通過“車+云”的大數(shù)據(jù)協(xié)同，私人電池醫(yī)生可以對(duì)每一輛歐拉汽車的電池系統(tǒng)進(jìn)行全天候管理，讓用戶用車無憂。

再次，高價(jià)的前提是高質(zhì)，這是品牌向上產(chǎn)品力最為核心的部分。出走海外市場(chǎng)，好貓以價(jià)值與技術(shù)作為支點(diǎn)走高端出海路線，以“高質(zhì)高價(jià)”作為標(biāo)簽進(jìn)軍海外高端市場(chǎng)，在英國，好貓當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)區(qū)間為31995-41445英鎊（約人民幣25萬元左右），價(jià)格比肩BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等豪華品牌主流熱銷產(chǎn)品。

閃電貓更多體現(xiàn)為性能和智能科技上，CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)705公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒。

在智能駕駛方面，閃電貓HWA+NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛，可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛。值得一提的是，閃電貓搭載全場(chǎng)景自動(dòng)泊車系統(tǒng)，融合了全自動(dòng)融合泊車、遙控一鍵自動(dòng)泊車功能，其中全自動(dòng)融合泊車支持超過40種極限泊車場(chǎng)景，極窄車位泊入成功率超過95%，泊車平均時(shí)間小于40秒。

閃電貓的目標(biāo)用戶定位為都市青年才俊，這也是歐拉全球化戰(zhàn)略——致力于為全球年輕消費(fèi)者，提供數(shù)字化、智能化、娛樂化的產(chǎn)品與服務(wù)。

從好貓到閃電貓，歐拉品牌在優(yōu)化產(chǎn)品屬性的同時(shí)，進(jìn)行了更加多元化、精細(xì)化的產(chǎn)品布局，讓歐拉成為了中國汽車品牌成功出海的風(fēng)向標(biāo)。

得益于長城汽車多年技術(shù)的積累，歐拉品牌堅(jiān)持正向研發(fā)，基于檸檬平臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)純電架構(gòu)設(shè)計(jì)全方位為其賦能，使歐拉擁有更“立體”的科技壁壘。依托長城汽車在日本、德國、美國等“七國十地”全球研發(fā)布局，以及來自國內(nèi)外的大批研發(fā)技術(shù)專家和優(yōu)質(zhì)人才，歐拉品牌已具備技術(shù)研發(fā)、車型開發(fā)快速響應(yīng)能力，對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察把握，均有能力在產(chǎn)品端實(shí)現(xiàn)，從而成為市場(chǎng)同類產(chǎn)品佼佼者，發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)賽道。

生而全球，中國新能源車企出海新名片

在長城汽車領(lǐng)銜之下，近期，還有多家中國自主品牌宣布進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，直接殺入BBA腹地。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月中國累計(jì)向歐洲市場(chǎng)出口19.3萬輛新車，同比增長2%，占整個(gè)出口比例的6成以上。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，“未來中國自主品牌參與國際競(jìng)爭(zhēng)，需要在技術(shù)方面做到有效的提升，確保自己的產(chǎn)品技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。尤其在測(cè)試等各方面都要按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)去做?！?/p>

此次無論是在巴黎車展上亮相的閃電貓、還是新上市的好貓都已通過歐洲高標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛檢驗(yàn)，這也展現(xiàn)了大國制造的底氣和實(shí)力，反觀國內(nèi)市場(chǎng)，這一出海舉動(dòng)無疑給現(xiàn)階段正在強(qiáng)調(diào)品牌向上之路的歐拉注入強(qiáng)心劑，持續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)高要求領(lǐng)跑新能源汽車品牌向上之路。

歐洲作為汽車行業(yè)高端市場(chǎng)，有望為中國車企提供一個(gè)換道超車的發(fā)展機(jī)遇。但汽車“出?！辈⒉蝗菀?，特別是到歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)，海上有風(fēng)景，亦有風(fēng)浪。與一般商品不同，汽車產(chǎn)品價(jià)值高，使用場(chǎng)景復(fù)雜，生命周期長，在強(qiáng)調(diào)性能、價(jià)格、質(zhì)量的同時(shí)，還必須有完善的銷售渠道和售后服務(wù)體系保障。

長城汽車是中國自主品牌中首個(gè)出口海外的汽車企業(yè)，至今已經(jīng)出口到全球170多個(gè)國家和地區(qū)。近年來，長城在全球鋪設(shè)了超700家海外銷售渠道，更在海外建立了全工藝生產(chǎn)基地，擁有多個(gè)KD（散件組裝）工廠。作為長城旗下重要的新能源品牌，自帶“生而全球”基因的歐拉擁有其他品牌所沒有的全球戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

某種意義上，國內(nèi)、國際市場(chǎng)是相通的，好車的本質(zhì)也是相同的。已在國內(nèi)市場(chǎng)打磨4年多的歐拉，憑借出色的產(chǎn)品力和品牌向上進(jìn)取的自信，沖擊全球核心高價(jià)值溢價(jià)市場(chǎng)，正在樹立國品全球化的新榜樣。

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