10月31日，長安汽車(000625.SZ)在業(yè)績說明會上提到，深藍(lán)將在明年6月上市SUV車型-C673；由長安汽車控股的阿維塔科技未來有獨立上市計劃；預(yù)計將在2025年量產(chǎn)L4級智能輔助駕駛；銷售目標(biāo)方面，公司堅定全年銷售245萬輛目標(biāo)，將力保四季度生產(chǎn)82.5萬輛，銷售79.1萬輛，其中新能源科技公司11.4萬輛。

一、長安深藍(lán)

長安深藍(lán)每年推出1-2款全新產(chǎn)品，并爭取打造一個新的15-30萬元級別電動車的藍(lán)海市場。

公司規(guī)劃SL03年產(chǎn)能是在15-20萬，產(chǎn)能規(guī)劃完全能跟上市場需求。但有投資者問及深藍(lán)03交付不及預(yù)期的情況，公司回應(yīng)稱，受疫情反復(fù)、高溫限電，以及供應(yīng)商物資短缺影響，公司前三季度在終端交付上存在較大缺口。關(guān)于用戶群體，公司表示主要人群特征符合前期設(shè)定的悅己新“輕”年的用戶畫像，用戶年齡集中在25到32歲之間。

明年，長安深藍(lán)將有C673產(chǎn)品誕生，C673定位主流緊湊級SUV市場，預(yù)計在明年6月上市，C673在第三方調(diào)研中也驗證了較強(qiáng)的產(chǎn)品力，并在初期策劃階段的時候，已經(jīng)充分考慮了2023年國家補貼的退出和電池成本的高價預(yù)期。

目前長安深藍(lán)訂單中心共567家，覆蓋全國212個城市，后續(xù)還將不斷拓展線下觸點，力爭到今年年底或明年達(dá)到1000家;截至10月初，深藍(lán)SL03訂單超過4萬，交付率約13%，隨著生產(chǎn)的爬坡，目前最大日產(chǎn)量接近600輛，公司將努力做好研產(chǎn)供銷運全價值鏈的深度協(xié)同，加快交付。

二、阿維塔

截至2022年10月中旬，阿維塔已在全國鋪設(shè)體驗中心及體驗空間近60家，年內(nèi)達(dá)成200家渠道鋪設(shè);截至10月初，阿維塔已經(jīng)完成授權(quán)超過70家國內(nèi)知名汽車經(jīng)銷商、超過150家合作門店，到今年年底，阿維塔將如期完成全國累計200+渠道觸點的鋪設(shè)，阿維塔11也即將進(jìn)駐北京、深圳的華為旗艦店。

阿維塔11將在10月31日完成首批用戶鎖單，目前鎖單情況超越預(yù)期。隨著產(chǎn)品體驗的持續(xù)優(yōu)化，阿維塔11的訂單正在持續(xù)快速增長中。阿維塔目前正在全力以赴，推進(jìn)首款車型在年內(nèi)的順利交付。此外，公司表示，阿維塔科技獨立發(fā)展，高度市場化運作，并深度整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，未來有獨立上市計劃。

三、插電混動汽車、氫燃料汽車

長安汽車今年已推出UNI-K IDD和Z6-IDD。長安目前已完成插混專有平臺架構(gòu)，其搭載的首發(fā)車型UNI-VIDD，將于四季度量產(chǎn)。公司明年將繼續(xù)推出插電混動產(chǎn)品，兩年內(nèi)完成插電混動的譜系布局，搶占插混主流市場，打造20萬臺級的經(jīng)典產(chǎn)品。

氫燃料汽車方面，深藍(lán)SL03氫電版續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，可實現(xiàn)3分鐘超快補能，是中國首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車。公司計劃加速氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，建立健全覆蓋“零部件-系統(tǒng)-整車”的氫能研發(fā)制造和測試體系，自主掌握系統(tǒng)集成與控制技術(shù)。

關(guān)于CD701，公司介紹到，在此前科技生態(tài)大會上，智能品牌“諸葛智能”隨長安新汽車CD701“原型車”一同亮相，該產(chǎn)品是智能、低碳、出行、科技的集中體現(xiàn)。長安新能源主要聚焦電池、電驅(qū)和電控等領(lǐng)域開展產(chǎn)業(yè)布局。在電池系統(tǒng)集成領(lǐng)域，將持續(xù)研發(fā)CTP(電芯集成到包)、CTV(電芯集成到整車)等集成工藝并實現(xiàn)量產(chǎn)，2025年電池系統(tǒng)實現(xiàn)年產(chǎn)能約70萬套。

四、科技項目

長安汽車推動重慶及兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，開啟智能化轉(zhuǎn)型新局面。2019年7月，長安汽車在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷實現(xiàn)L4級智能駕駛輔助在開放道路場景下的示范運營。公司預(yù)計到2025年可以實現(xiàn)L4級量產(chǎn)。此外，公司持續(xù)推進(jìn)北斗天樞計劃，通過自研、合作等多重路徑，構(gòu)建自主可控的全棧式智能化核心能力。

五、最后

長安汽車認(rèn)為，從市場趨勢來看，新能源市場高速發(fā)展勢不可擋，滲透率仍只有不到30%，未來上升空間巨大。成本上升主要導(dǎo)致用戶升級，并不會導(dǎo)致新能源需求規(guī)模變化，相反，2023年整體新能源市場規(guī)模仍將高速增長。明年，隨著深藍(lán)03、阿維塔11上量，全新產(chǎn)品的加入，公司新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性的改變，公司相信很快能看到減虧表現(xiàn)。

2021年，公司全年銷售汽車230萬輛，同比增長14.8%，全年市占率同比增長0.9個百分點。出口方面，2021年公司海外出口首次突破10萬輛，2022年出口預(yù)計突破15萬輛，同比增長43%。公司規(guī)劃，到2025年，出口達(dá)到40萬輛。其中，基地市場占比將突破20%，進(jìn)入全球包括歐洲市場、澳新市場、GCC區(qū)域、中南美區(qū)域、東盟區(qū)域、非洲區(qū)域、獨聯(lián)體、俄羅斯、巴基斯坦等80多個國家和區(qū)域。

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