蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，總部位于美國硅谷的人工智能（AI）芯片初創(chuàng)企業(yè)SiMa.ai在11月3日宣布，該公司將進軍汽車行業(yè)，并且已經(jīng)聘請了Harald Kroeger加盟該公司負(fù)責(zé)其汽車業(yè)務(wù)。Kroeger此前曾擔(dān)任汽車配件供應(yīng)商博世和汽車制造商梅賽德斯奔馳的高管。

Kroeger還是電動皮卡企業(yè)Rivian的董事會成員，他也將加入SiMa.ai的董事會。這家芯片初創(chuàng)企業(yè)的董事會成員還包括臺積電董事會成員Moshe Gavrielov和英特爾董事會成員Lip Bu Tan。

除了SiMa.ai之外，近期多家芯片制造商都宣布將進軍汽車行業(yè)，英偉達(dá)、高通以及英特爾旗下剛剛上市的Mobileye都在爭奪汽車制造商客戶。

圖片來源： SiMa.ai

SiMa.ai的主要產(chǎn)品名為MLSOC，這是芯片機器學(xué)習(xí)系統(tǒng)的簡稱，用于處理視頻和圖像，是實現(xiàn)輔助和自動駕駛系統(tǒng)的重要技術(shù)。

SiMa.ai首席執(zhí)行官Krishna Rangasayee在談到公司進軍汽車市場的決定時表示：“這是一個在刀尖上做出的決定?！彼赋?，該公司可能還需要幾年的時間才能在汽車市場獲得收入。他還說道：“從計算機視覺的角度來看，汽車業(yè)務(wù)占整個市場的40%?，F(xiàn)在我們已經(jīng)建立了自己的技術(shù)，我認(rèn)為專注于汽車行業(yè)是一個正確的決策?！?/p>

Kroeger表示，他的工作重點將放在輔助駕駛上，而不是自動駕駛技術(shù)。但Rangasayee稱，SiMa.ai也一直在與一些自動駕駛技術(shù)公司進行對話。

Kroeger表示，在輔助駕駛方面，市場需要一種更先進的基于機器學(xué)習(xí)的技術(shù)，因為車企想要的輔助駕駛不僅僅是車道保持，以及車間距控制等技術(shù)。另外，他認(rèn)為芯片還應(yīng)該在降低能耗方面取得突破。

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