11月22日，“2022通用汽車科技展望日”在上海舉行。在活動現(xiàn)場，基于奧特能平臺打造的四款純電車型同臺亮相，包括GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克Electra-X純電概念SUV以及全球首秀的雪佛蘭首款奧特能平臺純電概念車FNR-XE。

四款奧特能純電車型同臺亮相，彰顯通用汽車與上汽通用汽車的變革之力

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清先生表示：“上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，在去年宣布500億人民幣投入規(guī)劃的基礎(chǔ)上，新增200億，計劃到2025年在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達700億元，屬于上汽通用汽車的電動化、智能化新未來正在到來！”

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清先生致辭

加速電動化轉(zhuǎn)型

作為通用汽車全面電動化轉(zhuǎn)型的基石，全新的奧特能電動車平臺薈萃了通用汽車超過25年的電動化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，為純電車型帶來更性能、更安全、更智能的技術(shù)保障。上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與該平臺及相關(guān)車型的同步開發(fā)，并聯(lián)合本土供應(yīng)商為中國市場研發(fā)出專屬電芯配方，具備高熱穩(wěn)定、低衰減、長壽命的優(yōu)勢。在新能源體系建設(shè)方面，繼去年啟用上海奧特能超級工廠、泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室之后，武漢奧特能超級工廠也將在年底前投產(chǎn)，同時上汽通用汽車還實現(xiàn)了奧特能平臺超過95%零部件的本土化采購，這標志著上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設(shè)計、工程、制造到供應(yīng)鏈的新能源全鏈路完整體系能力。

上汽通用汽車上海金橋奧特能超級工廠

先進的技術(shù)和完善的體系，讓奧特能產(chǎn)品時代加速到來。豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅(qū)長續(xù)航版已開啟交付，四驅(qū)性能版將于12月下旬開始交付；別克首款奧特能平臺的大五座純電SUV將在年底亮相，明年上半年上市交付；雪佛蘭首款奧特能平臺純電概念車FNR-XE在此次科技展望日上全球首秀，雪佛蘭首臺奧特能平臺量產(chǎn)車型將在明年年底前上市交付。加上凱迪拉克和別克第二款奧特能車型明年也會上市，2023年上汽通用汽車共有4款全新奧特能平臺車型與消費者見面，未來5年三大品牌累計超過10款純電產(chǎn)品落地。未來兩年內(nèi)上汽通用汽車還將推出新一代油電強混技術(shù)和插電式混動技術(shù)，進一步豐富綠色節(jié)能產(chǎn)品型譜。

雪佛蘭首款奧特能平臺純電概念車FNR-XE全球首秀

與此同時，上汽通用汽車正不斷完善電動車銷售、服務(wù)和補能模式，打造超越預(yù)期的購車和用車體驗。今年年底，共有26家凱迪拉克IQ空間開業(yè)，遍布14個主要城市；100家凱迪拉克IQ專區(qū)開業(yè)，覆蓋50個城市。2023年，將有超過200家凱迪拉克IQ專區(qū)投入運營；別克純電城市展廳預(yù)計達到58家，別克新能源專區(qū)將超過600家。此外，上汽通用汽車也在搭建多層次的補能體系，預(yù)計到2023年底，包含凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超充站在內(nèi)的自建充電終端達到1,500個，與主流充電運營商合作的第三方充電終端達到40余萬個，為用戶提供便捷的一站式充電服務(wù)。

不斷完善的電動車銷售、服務(wù)和補能模式

拓展智能網(wǎng)聯(lián)化體驗

上汽通用汽車正在不斷增強智能網(wǎng)聯(lián)化的本土體系能力。泛亞汽車技術(shù)中心擁有近1,300位軟件和數(shù)字化人才、10余個開發(fā)實驗室、近千臺測試驗證臺架、4個聯(lián)合實驗室和6個創(chuàng)新工作室。今年，泛亞汽車技術(shù)中心的智能系統(tǒng)及軟件工程中心（ISSEC）掛牌成立，它將聚焦智能駕駛、智能座艙、軟件定義汽車、電子架構(gòu)和智能車控五大核心領(lǐng)域，保障通用汽車最新的智能網(wǎng)聯(lián)科技的落地及迭代更新，為消費者帶來貼合中國路況和出行場景的技術(shù)解決方案。

泛亞汽車技術(shù)中心智能系統(tǒng)及軟件工程中心（ISSEC）

基于人才、組織和體系的強力保障，上汽通用汽車正在加速“軟件定義汽車”的開發(fā)和應(yīng)用。奧特能平臺電動車將100%采用VIP智能電子架構(gòu)，實現(xiàn)車輛多模塊的OTA并行刷新，升級內(nèi)容更豐富，升級速度更快。隨著通用汽車明年全新軟件平臺的推出，上汽通用汽車將集廣大開發(fā)者之力，打造更符合中國消費者需求的車聯(lián)功能和云端服務(wù)，解鎖數(shù)字化駕乘的無限可能。

奧特能平臺電動車將100%采用VIP智能電子架構(gòu)

在智能駕駛領(lǐng)域，上汽通用汽車將推出全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，它將在2023年春節(jié)前，通過OTA遠程升級的方式首次搭載在凱迪拉克銳歌上，并逐步應(yīng)用到別克和雪佛蘭未來車型上。全新一代Super Cruise在北美的基礎(chǔ)上針對中國道路場景和消費者駕駛習慣，進行了9大項調(diào)整和優(yōu)化，它的自動變道和指令變道功能，帶來貼近真人駕駛風格的輔助駕駛體驗；高精地圖提供一年4次的數(shù)據(jù)更新，國內(nèi)地圖覆蓋里程數(shù)較去年新增5萬公里，達到35萬公里。未來Super Cruise還會定期通過OTA方式進行迭代升級，為客戶提供更豐富的使用場景。

此外，智能車道居中輔助功能讓城市工況駕駛變得更輕松，未來升級后的泊車輔助還將實現(xiàn)遙控泊車的功能。2024年起，上汽通用汽車還將為中國消費者帶來更高階、覆蓋更多場景的智能輔助駕駛功能，包含高速道路和城市開放道路的領(lǐng)航輔助、記憶泊車等，打造智能、安全、可靠的輔助駕駛體驗。

上汽通用汽車將推出全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)

智能座艙方面，由通用汽車與泛亞汽車技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)已經(jīng)搭載在凱迪拉克LYRIQ銳歌和別克世紀兩款車型上。該系統(tǒng)采用行業(yè)頂尖的硬件，包括高通驍龍8155芯片，最高9K超高清的超大尺寸顯示屏，與AKG、BOSE等頂級廠商合作的定制音響，iKey手機鑰匙，5G通訊模組等，結(jié)合智能場景引擎以及行業(yè)頭部生態(tài)伙伴提供的服務(wù)，為消費者帶來個性化的智能駕乘體驗。2023年起，VCS智能座艙系統(tǒng)還將推出搭載驍龍8195芯片、AR-HUD的版本；2024年起，VCS智能座艙還將迎來后排娛樂系統(tǒng)、四音區(qū)語音指令、車外音響等硬件升級，并持續(xù)引入更多生態(tài)伙伴，進一步拓展座艙的功能與體驗。

全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)已經(jīng)搭載在凱迪拉克LYRIQ銳歌和別克世紀兩款車型上

此外，基于對中國消費者需求的深刻理解，上汽通用汽車正在布局數(shù)字生態(tài)業(yè)務(wù)。圍繞車輛、服務(wù)、體驗迭代數(shù)字應(yīng)用生態(tài)，完善全場景、多元化、覆蓋全產(chǎn)品生命周期的智慧服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更多價值。

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