蓋世汽車訊 12月20日，大眾集團宣布調(diào)整其采購職能的領(lǐng)導(dǎo)層，以更好地應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷問題。

Dirk Gro?e-Loheide；圖片來源：大眾集團

其中，奧迪的采購和IT主管Dirk Gro?e-Loheide將晉升為集團采購負責(zé)人，并將接替Murat Aksel擔(dān)任大眾乘用車品牌的采購主管。在找到接任者之前，Gro?e-Loheide將繼續(xù)負責(zé)奧迪的海外采購和IT職能。1990年，Gro?e-Loheide的職業(yè)生涯開始于大眾的機械采購部門；2019年10月，其開始負責(zé)大眾乘用車的采購業(yè)務(wù)；2020年4月，其開始負責(zé)奧迪的采購職能和IT部門。

Murat Aksel；圖片來源：大眾集團

Aksel將接替Stefan Gramse加入大眾旗下MAN Truck & Bus子公司的管理董事會，后者將轉(zhuǎn)到大眾集團的一個職能部門。Aksel此前曾在寶馬擔(dān)任高管，從2021年1月開始擔(dān)任大眾乘用車品牌的首席采購官。

大眾集團首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，Gro?e-Loheide的任務(wù)是與供應(yīng)商密切合作，進一步穩(wěn)定集團的供應(yīng)鏈，以使集團可以盡快地交付產(chǎn)品。而Aksel在MAN的關(guān)鍵任務(wù)之一是進一步穩(wěn)定公司的供應(yīng)鏈，因為在重型商用卡車持續(xù)增產(chǎn)期間，供應(yīng)鏈繼續(xù)緊張?！霸诖诉^程中，他可以利用在汽車行業(yè)超過25年的國際供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗。”

大眾集團指出，此次人事任命將于2023年1月1日開始生效。

與大多數(shù)汽車制造商一樣，由于半導(dǎo)體和其他零部件短缺，大眾集團也遭遇了交付瓶頸和停產(chǎn)。本月早些時候，大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer表示，由于供應(yīng)鏈“極度混亂”，該公司沃爾夫斯堡工廠的年產(chǎn)能遠低于40萬輛，不到產(chǎn)能的一半。

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