蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，若歐洲不能加大援助力度以回應(yīng)美國(guó)政府的綠色補(bǔ)貼計(jì)劃，沃爾沃集團(tuán)（Volvo AB）考慮將投資轉(zhuǎn)向美國(guó)。

Martin Lundstedt；圖片來(lái)源：沃爾沃集團(tuán)

沃爾沃首席執(zhí)行官M(fèi)artin Lundstedt表示，美國(guó)《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）承諾提供約3700億美元的清潔能源補(bǔ)貼，將大大增加美國(guó)對(duì)零排放卡車(chē)的需求。

Lundstedt在接受采訪時(shí)表示：“如果歐洲沒(méi)有任何動(dòng)作，我們將不得不考慮進(jìn)行初始投資的地方，以擴(kuò)大價(jià)值鏈中部分技術(shù)的產(chǎn)能。這不是一種威脅，是由客戶需求推動(dòng)的，而且交易量將會(huì)加速。”

《通脹削減法案》引發(fā)了擔(dān)憂，即歐洲地區(qū)成本不斷上升，因此將在行業(yè)改革的競(jìng)賽中落后。瑞典電池初創(chuàng)公司Northvolt曾在去年11月表示，其正在考慮推遲在德國(guó)北部建廠的計(jì)劃，而且選擇首先在北美投資。

歐盟上周提出了自己的綠色科技路線圖，以保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，趕上美國(guó)和中國(guó)，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人本周將討論這一計(jì)劃。但是，該計(jì)劃受到了褒貶不一的評(píng)價(jià)，有人擔(dān)心補(bǔ)貼只會(huì)幫助較富裕的國(guó)家，有人則警告稱可能會(huì)引發(fā)跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)。

沃爾沃集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)以電池、氫和可再生燃料為動(dòng)力的卡車(chē)，并正在加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。該公司計(jì)劃與戴姆勒卡車(chē)公司、大眾集團(tuán)旗下的Traton一起，在未來(lái)幾年投資5億歐元在歐洲為重型汽車(chē)安裝至少1700個(gè)充電樁。

Lundstedt表示，歐洲的任何政策更新都將傳達(dá)出更明確的信息，即該地區(qū)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池工廠和購(gòu)買(mǎi)零排放汽車(chē)的激勵(lì)措施的承諾。Lundstedt指出：“他們?cè)缧r(shí)候公布的信息沒(méi)有《通脹削減法案》的吸引力大。如果歐洲不能提出平衡的方案，北美的需求將更快增長(zhǎng)?！?/p>

根據(jù)《通脹削減法案》的規(guī)定，美國(guó)將支付每千瓦時(shí)45美元的電池生產(chǎn)成本。Lundstedt認(rèn)為，這一規(guī)定“肯定會(huì)改變客戶的重點(diǎn)”，可能也包括沃爾沃集團(tuán)。Lundstedt表示，由于北美銷(xiāo)量占沃爾沃總銷(xiāo)量的30%左右，而且預(yù)計(jì)需求將因《通脹削減法案》而增加，因此在北美建設(shè)電池廠“不會(huì)令人震驚”。

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