3月3日，上海易咖智車科技有限公司舉辦“2023新品發(fā)布會(huì)”，發(fā)布了7款無(wú)人車型、服務(wù)3大場(chǎng)景，分別為3款治安巡邏車、3款無(wú)人清掃車、1款無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車，正式切入安防、環(huán)衛(wèi)及工業(yè)領(lǐng)域。新產(chǎn)品基于易咖智車過(guò)去4年在無(wú)人物流車領(lǐng)域的技術(shù)積累，結(jié)合新場(chǎng)景的特點(diǎn)和作業(yè)需求完成了平臺(tái)能力的遷移，將助力各場(chǎng)景無(wú)人駕駛應(yīng)用落地走向新階段。

近年來(lái)，隨著無(wú)人駕駛商業(yè)化的推進(jìn)，行業(yè)已經(jīng)從看重算法能力的上半場(chǎng)，逐漸進(jìn)入追求工程落地和效率的下半場(chǎng)，無(wú)人車輛本身開(kāi)始變得尤為重要。易咖智車定位做無(wú)人駕駛末端場(chǎng)景的基礎(chǔ)設(shè)施，從物流場(chǎng)景出發(fā)，延伸到環(huán)衛(wèi)、警務(wù)、零售、轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)場(chǎng)景，和無(wú)人駕駛算法公司、場(chǎng)景方深度合作，為場(chǎng)景造車。

齊聚無(wú)人駕駛行業(yè)伙伴，共同為場(chǎng)景造車

上海市嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)周頌華、中科院軟件研究所集成創(chuàng)新中心主任、國(guó)科礎(chǔ)石軟件有限公司總裁薛云志、中科天極空天信息有限公司副總裁鄧羿、馭勢(shì)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人彭進(jìn)展、同馭汽車科技有限公司創(chuàng)始人舒強(qiáng)等國(guó)內(nèi)外60余家合作伙伴蒞臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

易咖智車CEO舒亮在會(huì)上著重介紹了公司的使命——“讓無(wú)人駕駛更簡(jiǎn)單”。易咖智車將致力于為場(chǎng)景造車，以更貼近場(chǎng)景、更有性價(jià)比的產(chǎn)品和全生命周期的服務(wù)幫助合作伙伴跑通商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用落地。

易咖智車創(chuàng)始人、CEO舒亮

在這個(gè)過(guò)程中，易咖智車的核心價(jià)值是提供移動(dòng)能力、作業(yè)整合能力，以及維護(hù)車輛全生命周期運(yùn)行的配套服務(wù)能力。為了專注造好無(wú)人車，易咖智車將堅(jiān)定不做感知、決策算法，不做場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)。

舒亮介紹：未來(lái)3年，易咖智車的戰(zhàn)略可以歸納為“一個(gè)目標(biāo)、兩條路徑、三個(gè)場(chǎng)景”。“一個(gè)目標(biāo)”是指2025年公司各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到科創(chuàng)板公司標(biāo)準(zhǔn)；“兩條路徑”是指為客戶提供全生命周期成本的最優(yōu)解決方案和系統(tǒng)協(xié)助客戶跑通商業(yè)模式；“三個(gè)場(chǎng)景”是指聚焦無(wú)人物流、無(wú)人清掃、無(wú)人巡邏三大場(chǎng)景的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)全面落地。

這一戰(zhàn)略的有力支撐，是易咖智車強(qiáng)大的研發(fā)能力和產(chǎn)品能力。

易咖智車聯(lián)合創(chuàng)始人、VP柏俊波為與會(huì)嘉賓詳細(xì)介紹了此次全新亮相的7款產(chǎn)品，分別為3款無(wú)人巡邏車，覆蓋巡邏、信采、綜合治理等多個(gè)場(chǎng)景；3款無(wú)人清掃車，覆蓋非機(jī)動(dòng)車道、公園、背街小巷等場(chǎng)景；1款無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車，適合大容量的工業(yè)搬運(yùn)及城市配送場(chǎng)景。7款產(chǎn)品基于易咖智車在無(wú)人物流車領(lǐng)域積累的軟硬件能力，采用平臺(tái)化、模塊化開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和能力的快速遷移。

易咖智車聯(lián)合創(chuàng)始人、VP柏俊波

柏俊波介紹，隨著應(yīng)用規(guī)模的不斷擴(kuò)大，無(wú)人車產(chǎn)品正在向功能化、實(shí)用化全面進(jìn)化，主要表現(xiàn)為：第一，車輛更注重生產(chǎn)資料和工具屬性；第二，性價(jià)比為第一要?jiǎng)?wù)；第三，最大化運(yùn)行效率；第四，盡可能剔除與效能無(wú)關(guān)的功能；第五，根據(jù)無(wú)人車特性針對(duì)性定性指標(biāo)和分級(jí)。

在發(fā)布會(huì)上，易咖智車與馭勢(shì)科技、中科天極共同簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在此次發(fā)布的車型中，馭勢(shì)科技、中科天極深度參與了功能開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品定義，未來(lái)兩家公司還將和易咖智車在無(wú)人清掃、無(wú)人巡邏等場(chǎng)景展開(kāi)深度合作。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新能力，易咖智車與國(guó)科礎(chǔ)石共同發(fā)起成立了“無(wú)人車軟件平臺(tái)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，雙方將深度合作，共同打造低速無(wú)人車的軟件基礎(chǔ)設(shè)施，解決效能與成本卡點(diǎn)。

7款產(chǎn)品，3大場(chǎng)景，加速無(wú)人駕駛在末端多元場(chǎng)景落地

2018年成立之初，易咖智車就將目光聚焦于末端物流場(chǎng)景，從物流場(chǎng)景的需求和特點(diǎn)出發(fā)，在行業(yè)率先正向研發(fā)無(wú)人物流車線控底盤，并為客戶定制開(kāi)發(fā)上層作業(yè)單元。

憑借對(duì)場(chǎng)景的深刻理解，對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的專注積累，4年時(shí)間，易咖智車無(wú)論在出貨量，還是產(chǎn)品性能、研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、運(yùn)維服務(wù)能力等維度都已位居行業(yè)頭部，獲得包括京東、白犀牛、一清創(chuàng)新、馭勢(shì)科技、九識(shí)智能等諸多行業(yè)頭部客戶認(rèn)可，無(wú)人物流車?yán)塾?jì)出貨已近千臺(tái)。

秉承“讓無(wú)人駕駛更簡(jiǎn)單”的初心，2022年易咖智車開(kāi)始將業(yè)務(wù)場(chǎng)景擴(kuò)展至警務(wù)、轉(zhuǎn)運(yùn)、環(huán)衛(wèi)、零售等多個(gè)領(lǐng)域，并相繼推出了無(wú)人清掃車、無(wú)人巡邏車、無(wú)人轉(zhuǎn)運(yùn)車共7款產(chǎn)品，末端場(chǎng)景全面發(fā)力。

每一款產(chǎn)品設(shè)計(jì)的背后，都是易咖智車對(duì)場(chǎng)景和用戶需求的把握和洞察。比如，受城鎮(zhèn)化腳步加快、人口年齡結(jié)構(gòu)變化等多重因素影響，易咖智車認(rèn)為，無(wú)人環(huán)衛(wèi)是另一個(gè)接近規(guī)?；瘧?yīng)用的場(chǎng)景。環(huán)境司南預(yù)測(cè)，2025年全國(guó)道路清掃運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2748億元。環(huán)衛(wèi)清掃市場(chǎng)規(guī)模大，作業(yè)環(huán)境惡劣，招人和用工管理難，同時(shí)車輛行駛速度慢、作業(yè)路線重復(fù)固定，使得環(huán)衛(wèi)成為目前無(wú)人駕駛快速落地的理想場(chǎng)景之一。

在這樣的背景下，易咖智車推出了滾掃版無(wú)人清掃車S-110和吸掃版無(wú)人清掃車S-100，車輛針對(duì)園區(qū)、輔路、背街小巷等環(huán)衛(wèi)工人最密集的場(chǎng)景，正向研發(fā)，支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案。車輛具備單次充電8小時(shí)以上高負(fù)荷作業(yè)、自動(dòng)傾倒垃圾等功能，極大提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)效率。同時(shí)對(duì)清掃作業(yè)單元的控制做了全新的適應(yīng)無(wú)人化的開(kāi)發(fā)，保證操作能真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。兩款清掃產(chǎn)品憑借優(yōu)異的線控性能、完善的控制邏輯、可靠的車輛表現(xiàn)，贏得了多家無(wú)人駕駛公司的合作。

同時(shí)，在多條產(chǎn)品線的共同發(fā)力下，易咖智車表示，今年總出貨量將達(dá)千臺(tái)規(guī)模。

構(gòu)建平臺(tái)化、模塊化“積木式”組合定制開(kāi)發(fā)模式，多維度開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河

不同于傳統(tǒng)乘用車“標(biāo)準(zhǔn)爆款”開(kāi)發(fā)模式，易咖智車所要面對(duì)的末端應(yīng)用場(chǎng)景多元且碎片，場(chǎng)景和客戶定制開(kāi)發(fā)屬于必然。

但易咖智車依然能做到一年時(shí)間開(kāi)發(fā)7款產(chǎn)品，4個(gè)月即可根據(jù)客戶定制需求打造一款全新產(chǎn)品，這是如何做到的？易咖智車表示，秘訣就是平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化。

一個(gè)平臺(tái)可以在多產(chǎn)品中復(fù)用，一個(gè)通用模塊可以在多平臺(tái)中復(fù)用，“積木式”組合開(kāi)發(fā)背后，是整車架構(gòu)的重構(gòu)以及平臺(tái)和通用模塊的打磨。同時(shí)，易咖智車堅(jiān)定做底盤域控軟硬自研，產(chǎn)品功能和性能實(shí)現(xiàn)通過(guò)軟件定義，并牢牢掌握在自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)手中。

平臺(tái)化、模塊化開(kāi)發(fā)的好處就是，易咖智車不僅可以快速開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，滿足不同場(chǎng)景訴求，還能通過(guò)多產(chǎn)品線共同拉動(dòng)通用平臺(tái)和模塊的量產(chǎn)規(guī)模，進(jìn)一步降低量產(chǎn)成本。底盤域控的軟硬自研，也讓易咖智車產(chǎn)品具備快速迭代升級(jí)、敏捷響應(yīng)客戶需求的能力。

易咖智車表示，相比乘用車而言，末端無(wú)人車本質(zhì)上是生產(chǎn)資料，對(duì)出勤率和效率有著極高的要求，這意味著需要對(duì)客戶的產(chǎn)品升級(jí)迭代需求、運(yùn)維售后需求極速響應(yīng)，這背后是從電子電器、域控、線上運(yùn)維平臺(tái)等技術(shù)積累，到線下運(yùn)維站點(diǎn)布局等體系化能力的支撐。

在末端無(wú)人車產(chǎn)品的細(xì)致打磨過(guò)程中，易咖智車形成了一套獨(dú)特的面向末端場(chǎng)景無(wú)人車的供應(yīng)鏈能力和工程化體系。

乘用車供應(yīng)鏈體系相對(duì)成熟且利益格局固化，末端無(wú)人車則是一個(gè)全新的物種，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵部件都與乘用車定義不同，復(fù)用率較低。如何基于易咖智車全新的車輛架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)總成部件的標(biāo)準(zhǔn)化要求，同時(shí)保證成本和穩(wěn)定性，這些問(wèn)題都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循，都是易咖智車用4年的探索和創(chuàng)新寫出的范本。

末端場(chǎng)景無(wú)人車車身尺寸小、行駛速度低，但技術(shù)和性能要求并非外界想象的那么簡(jiǎn)單。比如末端場(chǎng)景無(wú)人車尺寸小、重心高，車輛面對(duì)減速帶等路面激勵(lì)下，相比大車更容易進(jìn)入行駛非線性的“失控”狀態(tài)，這對(duì)車輛的性能調(diào)校和控制提出另一個(gè)維度的挑戰(zhàn)。

易咖智車聯(lián)合創(chuàng)始人、技術(shù)VP李飛介紹，“我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)，有25年以上、具備國(guó)內(nèi)外商用車底盤性能開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的首席專家，在面對(duì)無(wú)人小車制動(dòng)穩(wěn)定性問(wèn)題時(shí)也有束手無(wú)策的時(shí)候，花了將近一年時(shí)間通過(guò)大量仿真計(jì)算、測(cè)試、調(diào)校優(yōu)化才解決。”

“4年來(lái)，我們幾乎每天都在面對(duì)類似的問(wèn)題。單從產(chǎn)品外形上看起來(lái)，同樣都是四個(gè)輪子，可能感覺(jué)不到有什么明顯變化，但是隱藏在背后的東西早就經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)輪的迭代?！崩铒w表示，“這是我們用4年時(shí)間一點(diǎn)一滴構(gòu)筑的護(hù)城河，（其他企業(yè)）短期內(nèi)不可能趕上。”

平臺(tái)做小，服務(wù)做大，幫助客戶跑通商業(yè)模式

自2022年下半年起，無(wú)人駕駛行業(yè)遇冷，面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，易咖智車卻認(rèn)為，并不存在行業(yè)遇冷的情況，只不過(guò)是又一輪回歸理性的過(guò)程，行業(yè)開(kāi)始直面工程化落地的挑戰(zhàn)，這對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是件好事。

全行業(yè)將目光聚焦到“商業(yè)化”，易咖智車也給自己定下了務(wù)實(shí)的目標(biāo)——提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，幫助客戶跑通商業(yè)模式。在平臺(tái)方面要繼續(xù)“做小”，觸及更加末端的場(chǎng)景，而服務(wù)的范圍要“做大”，用更多的產(chǎn)品覆蓋更多元的場(chǎng)景。

具體到今年，易咖智車表示，在人才儲(chǔ)備方面，團(tuán)隊(duì)將擴(kuò)充至200人以上，其中研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比50%以上；在產(chǎn)品方面，今年發(fā)布的幾款產(chǎn)品要到實(shí)際場(chǎng)景中“跑起來(lái)”，加快產(chǎn)品的進(jìn)一步升級(jí)迭代；在技術(shù)層面，堅(jiān)持底盤域控等核心部件軟硬自研，進(jìn)一步平臺(tái)化、模塊化開(kāi)發(fā)，使得通用模塊的復(fù)用率提升至80%以上，更從容地面對(duì)不同的定制需求；在供應(yīng)鏈層面，進(jìn)一步完善、優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，提升效率和質(zhì)量、降低成本，從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化落地。

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