中國汽車工業(yè)70年發(fā)展之路，路遠(yuǎn)迢迢。這路兼容并包，走一路有一路的風(fēng)景。

在中國汽車工業(yè)的發(fā)展征程中，不斷有新生力量推動著行業(yè)滾滾向前，而外資企業(yè)的持續(xù)增資，則體現(xiàn)了其對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景充滿信心?；钴S的市場、巨大的需求、創(chuàng)新的力量等都是中國汽車行業(yè)的底氣所在。

作為外資企業(yè)代表，寶馬一馬當(dāng)先，與中國汽車行業(yè)一路同行，見證了中國汽車行業(yè)的發(fā)展。

1994年4月，寶馬集團(tuán)在華設(shè)立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入大中華區(qū)市場。2003年5月23日，在中德雙方的共同努力下，華晨寶馬汽車有限公司在沈陽市大東區(qū)注冊成立，為遼寧這片工業(yè)熱土帶來了寶馬集團(tuán)先進(jìn)的汽車制造理念和技術(shù)。

2023年5月18日，華晨寶馬汽車有限公司迎來20周年華誕?！白魑铩钡目焖佟俺砷L”離不開肥沃的“土壤”、充分的“養(yǎng)料”和適宜的“環(huán)境”。得益于當(dāng)?shù)亓己玫臓I商環(huán)境、各級政府和合作伙伴的支持以及中國客戶的奔赴，華晨寶馬實現(xiàn)了二十年跨越式發(fā)展，與沈陽人民一起創(chuàng)造了“沈陽速度”，用一次次行動證明寶馬集團(tuán)對中國的堅定信心。

寶馬集團(tuán)董事諾德科沃齊博士和默爾特先生與中國員工歡慶華晨寶馬成立20周年

從計劃看決心

2023年，也就是華晨寶馬成立20年之際，寶馬將繼續(xù)拓展在中國的業(yè)務(wù)布局，攜手中國合作伙伴開啟華晨寶馬下一個二十年的全新篇章。從對未來的全盤規(guī)劃中，我們?nèi)阅芨惺艿綄汃R初心不變，承諾不改。

“華晨寶馬成立20年，從無到有發(fā)展成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)布局。今天，我們高興地宣布BMW新世代車型將在沈陽投產(chǎn)，與之配套的BMW第六代動力電池項目全面動工。這將極大地推動我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和電動化步伐?！睂汃R集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士講道。

他還表示：“遵循寶馬集團(tuán)最先進(jìn)的iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，寶馬沈陽生產(chǎn)基地致力于在精益、綠色、數(shù)字化三個方面樹立未來汽車制造的新標(biāo)桿，為沈陽、遼寧，乃至中國的制造業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)?！?/p>

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃齊博士宣布BMW新世代車型從2026年起在中國投產(chǎn)

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說道：“隨著汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，沈陽已成為領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中心——從研發(fā)開始，電芯、電池、電力驅(qū)動系統(tǒng)和電動車都實現(xiàn)了在沈陽生產(chǎn)。因此沈陽是我們打造BMW新世代車型和第六代動力電池生產(chǎn)基地的最佳選擇?！?/p>

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士出席華晨寶馬20周年慶典

從寶馬集團(tuán)的計劃，我們能夠看到其在電動化方面的堅定決心。首先，最重磅也最受關(guān)注的是BMW新世代車型將于2026年起在沈陽投產(chǎn)。新世代車型將是寶馬集團(tuán)全力以赴電動化的中流砥柱，通過全新電氣框架和軟件架構(gòu)，新世代車型將進(jìn)入數(shù)字性能與用戶體驗的全新維度，是寶馬集團(tuán)“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略的集大成者。

其次是諾德科沃奇博士提到的，與BMW新世代車型配套的BMW第六代動力電池項目全面動工，項目總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬平方米，是目前華晨寶馬動力電池中心生產(chǎn)面積的5倍，同時能夠創(chuàng)造2,000個新的工作崗位。

BMW第六代動力電池項目在沈陽動工

該項目將秉承BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，在設(shè)計之初就進(jìn)行全面虛擬化設(shè)計，在建設(shè)階段就實現(xiàn)產(chǎn)品、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的對接和協(xié)同，展現(xiàn)了寶馬集團(tuán)在電動化方面無與倫比的實力與決心。

而且作為國內(nèi)最早投入電動車研發(fā)和生產(chǎn)的豪華車企，華晨寶馬早早就構(gòu)建好了集研發(fā)、供應(yīng)鏈、動力電池、電動車生產(chǎn)及回收于一體的新能源車能力體系。這也為新世代的到來打下了堅實基礎(chǔ)。

同時，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項目正式投入使用，進(jìn)一步強(qiáng)化新能源車本土化全流程開發(fā)和驗證能力。升級后的寶馬沈陽研發(fā)中心將有效地縮短研發(fā)周期，更快地滿足中國消費(fèi)者的需求。

生產(chǎn)方面，華晨寶馬也一直與中國的發(fā)展節(jié)奏同頻共振。寶馬沈陽生產(chǎn)基地正在全面實施“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，這與中國高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略高度契合，是電動時代生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)升級的全新戰(zhàn)略。2022年落成的鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)就是iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最佳例證。

回首過去，展望未來

寶馬在中國的發(fā)展，不僅一馬當(dāng)先，更是憑借自身力量促進(jìn)沈陽發(fā)展，助力沈陽高端制造產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

2009年11月，在全球市場尚未走出金融危機(jī)陰霾時，寶馬集團(tuán)就憑借前瞻思維和對中國市場的信心，毅然宣布擴(kuò)大在沈陽的投資，并在2012年迎來了鐵西工廠的落成。

從2010年至今，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已獲得投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達(dá)到83萬輛，成長為中國最大的豪華汽車制造商，也是寶馬集團(tuán)全球規(guī)模最大的生產(chǎn)布局和最重要的新能源汽車生產(chǎn)中心之一。

目前寶馬沈陽生產(chǎn)基地坐擁大東、鐵西兩個整車工廠、一個動力總成工廠和一個動力電池中心。

2022年，大東工廠產(chǎn)品升級項目和鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)先后開業(yè)。遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的里達(dá)廠區(qū)項目總投資150億元，創(chuàng)下公司在中國單筆投資之最。值得一提的是，當(dāng)前全球每銷售三臺寶馬車型就有一臺產(chǎn)自沈陽。這一數(shù)據(jù)既證明了寶馬沈陽生產(chǎn)基地的生產(chǎn)實力，也證明了其對寶馬的重要性。

而在今年2月20日，一輛全新的純電動BMW i3 eDrive40L在鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)下線，標(biāo)志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)車輛500萬輛。

2023年第500萬輛BMW汽車下線

寶馬不僅注重自身發(fā)展，還極大地促進(jìn)沈陽當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)繁榮和社會發(fā)展。2022年，華晨寶馬連續(xù)17年保持沈陽市納稅企業(yè)第一名，連續(xù)7年成為遼寧最大納稅企業(yè)。截至2023年一季度，寶馬集團(tuán)在華業(yè)務(wù)實體共創(chuàng)造了超過30,000個高質(zhì)量就業(yè)崗位，其中華晨寶馬有近26,000個工作崗位。這意味著寶馬集團(tuán)在全球每五位員工中就有一位在中國。

不僅如此，寶馬還帶動沈陽高端制造產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。目前，寶馬集團(tuán)在中國有超過460家供應(yīng)商；華晨寶馬有約430家本土供應(yīng)商。其中超過120家位于遼寧，近100家在沈陽。2022年，華晨寶馬在國內(nèi)采購金額超過730億人民幣，其中55%來自沈陽。

寶馬始終堅持長遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局，將供應(yīng)商視作自身發(fā)展過程中的重要伙伴。在寶馬的帶動下，眾多國內(nèi)和國際領(lǐng)先汽車零部件企業(yè)包括巴斯夫、本特勒和采埃孚入駐沈陽，催生出中德（沈陽）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園和大東汽車城兩大產(chǎn)業(yè)集聚平臺，形成了沈陽高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

華晨寶馬過去的二十年固然值得回味，但未來同樣值得期待?？沙掷m(xù)才會有循環(huán)永續(xù)的未來。自2019年起，整個寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)100%使用可再生電力。2022年底，遼寧省約40%的供應(yīng)商已開始使用可再生能源。寶馬集團(tuán)計劃在2030年將這一比例提高到100%。同時，為減少物流中的碳排放，華晨寶馬在沈工廠均開通鐵路專線。

而支撐起未來的還有新時代的汽車人才。華晨寶馬始終堅持以人為本理念，通過多種創(chuàng)新形式培養(yǎng)年輕人才。目前已經(jīng)有超過8,000名華晨寶馬員工接受了電動化相關(guān)培訓(xùn)，為電動化時代做好準(zhǔn)備。

在這二十年間，華晨寶馬厚積薄發(fā)，取得輝煌成就。而當(dāng)其自身足夠強(qiáng)大時，又給予“土壤”和“環(huán)境”更多養(yǎng)分，共創(chuàng)共贏。這是一次正向的循環(huán)。從過去看未來，從計劃看決心，相信華晨寶馬的下一個二十年，一定會更加精彩。

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