5月30日， 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克正式開啟了他的訪華之旅。

圖片來源：外交部

時(shí)隔三年，馬斯克再度訪華令人矚目。三年前，馬斯克來中國參加了特斯拉國產(chǎn)Model 3的交付儀式，中國新能源汽車市場(chǎng)的格局也由此開始發(fā)生巨變，三年后，馬斯克此行又帶著怎樣的目的呢？

猜想：特斯拉上海工廠擴(kuò)產(chǎn)

馬斯克此前曾表示，特斯拉計(jì)劃到2030年每年生產(chǎn)2000萬輛電動(dòng)汽車，并認(rèn)為這還需要大約10-12家超級(jí)工廠，每家工廠年產(chǎn)150萬至200萬輛電動(dòng)汽車。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉一直在積極投建新廠，擴(kuò)建舊廠。

投資公司W(wǎng)edbush分析師Daniel Ives預(yù)計(jì)特斯拉將“積極地專注于擴(kuò)大在中國的足跡”。他表示，盡管中國市場(chǎng)地競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，是一個(gè)持續(xù)盈利的來源。他在給投資者的報(bào)告中稱，上海超級(jí)工廠是特斯拉全球生產(chǎn)的“心臟和肺”。

如果特斯拉要在中國進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，按照特斯拉對(duì)工廠產(chǎn)品的邏輯來看，很大可能會(huì)在上海繼續(xù)擴(kuò)建，這也是最便捷的選擇。彭博社今年1月中旬的報(bào)道也證實(shí)了這一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)彭博社援引知情人士的話稱，特斯拉上海工廠三期擴(kuò)建計(jì)劃原定于今年年中開始，希望將工廠的產(chǎn)能翻一番達(dá)到每年200萬輛左右。

但是，知情人士透露，特斯拉上海工廠三期擴(kuò)建計(jì)劃已被推遲，在政府官員提出進(jìn)一步指導(dǎo)意見之前，特斯拉上海工廠的三期擴(kuò)建計(jì)劃未來仍可能發(fā)生變化。

據(jù)路透社5月中旬報(bào)道，特斯拉已向監(jiān)管部門申請(qǐng)擴(kuò)建其上海工廠，擴(kuò)建后，特斯拉上海工廠的動(dòng)力總成年產(chǎn)能將從目前的125萬臺(tái)提高到175萬臺(tái)。不過，目前尚不能確定特斯拉是致力于推進(jìn)擴(kuò)建，還是只是在尋求對(duì)未來潛在產(chǎn)能的批準(zhǔn)。

圖片來源：特斯拉

業(yè)內(nèi)人士對(duì)特斯拉上海工廠擴(kuò)建一事觀點(diǎn)不一。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，馬斯克不太可能獲批100萬輛的產(chǎn)能擴(kuò)建，目前中國整個(gè)汽車的產(chǎn)能利用率太低，特斯拉獲批更多產(chǎn)能很有可能會(huì)繼續(xù)國內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)，會(huì)進(jìn)一步擠壓國內(nèi)車企的生存空間。

還有一些業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，特斯拉在上海擴(kuò)建的產(chǎn)能審批絕非易事，對(duì)國內(nèi)車企沖擊的太大，但異地建廠反而是不錯(cuò)的選擇。一方面，可以滿足特斯拉在中國擴(kuò)產(chǎn)的目標(biāo)，另一方面可以帶動(dòng)另一個(gè)城市的汽車工業(yè)發(fā)展，最終惠及民生。

從特斯拉上海工廠就不難看出，特斯拉超級(jí)工廠入駐可以帶來非常多的經(jīng)濟(jì)效益。一位上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)官員在參觀特斯拉上海工廠時(shí)表示，2022年，特斯拉在上海的產(chǎn)值為1839億元人民幣（合264億美元），占上海汽車制造業(yè)總產(chǎn)值的23%，使上海整體工業(yè)產(chǎn)值提高了1.3個(gè)百分點(diǎn)。

除此以外，特斯拉推進(jìn)零部件采購本地化的舉措為供應(yīng)商總共創(chuàng)造了10萬個(gè)就業(yè)崗位，并將60家中國零部件制造商納入了該公司的全球供應(yīng)鏈。此外，根據(jù)特斯拉在2019年7月提交給美國證券交易委員會(huì)的文件，特斯拉同意從2023年起每年向中國繳納22.3億元人民幣的稅款。

特斯拉超級(jí)工廠異地入駐不只能夠帶來上百家配套企業(yè)，完善和升級(jí)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，還可以創(chuàng)造數(shù)量龐大的就業(yè)機(jī)會(huì)，引來外部人口輸入，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益，最終惠及民生經(jīng)濟(jì)。在新冠疫情沖擊全球經(jīng)濟(jì)，各國都希望采取措施復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)之際，特斯拉超級(jí)工廠異地入駐或能助力中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

猜想：FSD、機(jī)器人、推特、航天合作

除了進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，馬斯克此行的目的可能還包括在中國市場(chǎng)引入特斯拉完全自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)，把推特的業(yè)務(wù)擴(kuò)展至中國、與中國展開航天合作等。

首先，馬斯克將特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)視為未來重要的收入來源，因此，此次中國行很有可能希望獲得政府的批準(zhǔn)，在中國市場(chǎng)進(jìn)一步部署這一業(yè)務(wù)。

在特斯拉大幅降價(jià)引起市場(chǎng)擔(dān)憂之際，馬斯克強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛是特斯拉巨大的利潤來源。伴隨著大幅度的降價(jià)措施，特斯拉在今年第一季度公布了兩年來最低的季度毛利率。Morningstar分析師Seth Goldstein指出，“市場(chǎng)希望看到特斯拉管理層擁有一個(gè)切實(shí)的計(jì)劃，在未來幾個(gè)季度和未來一年左右提高其汽車毛利率和整體營業(yè)利潤率。我認(rèn)為，市場(chǎng)還希望看到一個(gè)不涉及‘持續(xù)降價(jià)’的增長計(jì)劃。”

馬斯克在4月19日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，特斯拉今年可能會(huì)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，這將是一個(gè)巨大的利潤來源。特斯拉現(xiàn)在在美國以1.5萬美元的價(jià)格銷售FSD軟件（不具備完全自動(dòng)駕駛功能），這幾乎是目前基本款Model Y美國起售價(jià)（4.7萬美元）的三分之一。

馬斯克還指出：“從理論上講，我們是唯一一家能夠以零利潤出售汽車，然后通過自動(dòng)駕駛在未來產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益的汽車制造商。我不確定有多少人會(huì)領(lǐng)會(huì)我剛剛所說的深刻含義，但它非常重要。”

中國擁有全球最大的汽車市場(chǎng)，若馬斯克能將FSD推廣至中國，這無疑是一筆巨大的收入來源。一名上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的官員也透露，上海當(dāng)?shù)卣畬⒗^續(xù)加強(qiáng)與特斯拉的聯(lián)系，將其自動(dòng)駕駛和機(jī)器人模塊引入上海。這是當(dāng)?shù)卣畬?duì)特斯拉自動(dòng)駕駛功能態(tài)度的明顯轉(zhuǎn)變。

除了推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)，推特業(yè)務(wù)擴(kuò)展至中國也成為了馬斯克此行目的猜測(cè)之一。

馬斯克去年以440億美元收購?fù)铺?。為了收購?fù)铺?，馬斯克背上了巨額債務(wù)，并需要盡快幫助推特盈利，因此他在推特開啟了較為激進(jìn)的成本削減措施。馬斯克在4月12日表示，隨著大多數(shù)廣告客戶的回歸，推特已經(jīng)“基本上實(shí)現(xiàn)了收支平衡”。 而且在大規(guī)模裁員之后，他采取的積極的成本削減措施已經(jīng)開始顯現(xiàn)成果。

雖然推特已經(jīng)基本走入正軌，但是盈利才是重中之重。為此，有高管將目光瞄準(zhǔn)向全球最主要的消費(fèi)市場(chǎng)中國。推特并未在中國開展業(yè)務(wù)，因此馬斯克此行也可能會(huì)希望將推特的業(yè)務(wù)拓展至中國。對(duì)于此事，推特內(nèi)部存在分歧，一些團(tuán)隊(duì)熱衷于最大限度地?cái)U(kuò)大銷售機(jī)遇，但另一些人則存在一些擔(dān)憂。

馬斯克抵達(dá)北京當(dāng)天，甚至還在推特和微博上稱贊了中國的航天計(jì)劃，這似乎也在傳遞一個(gè)信號(hào)。

加拿大航天局前宇航員Chris Hadfield在社交媒體推特上轉(zhuǎn)發(fā)了CGTN的一篇報(bào)道，并寫道，“中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁說，‘到2030年，中國人一定能夠在月球留下足跡。這不是個(gè)問題?！彪S后，馬斯克在該推文下面評(píng)論道，“中國的航天工程計(jì)劃，比大多數(shù)人意識(shí)到的要更加超前?！?/p>

馬斯克隨后在微博上再次發(fā)表了這一言論，“中國的航天計(jì)劃遠(yuǎn)比大多數(shù)人意識(shí)到的更為超前。”馬斯克擁有太空探索技術(shù)公司SpaceX，在訪華之際發(fā)表這樣的言論，馬斯克此行也許會(huì)尋求與中國在航天方面展開合作。

對(duì)于馬斯克此行的行程和目的，蓋世汽車會(huì)將持續(xù)保持關(guān)注。

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