6月13日，蓋世汽車由采埃孚官方獲悉，其位于沈陽渾南區(qū)的新能源汽車零部件項目正式開工。該項目將是采埃孚自2021年以來，在華開工的第三家電驅動工廠。

圖片來源：采埃孚

據了解，此次落戶的采埃孚新能源汽車零部件項目投資超過10億元，占地125畝，計劃招收員工900名，計劃生產、銷售具有國際領先技術、符合未來發(fā)展趨勢的新能源汽車電驅動橋三合一總成等產品，工廠首個配套項目預計于2025年3月投產。

具體來看，新工廠計劃投產的產品系列基于采埃孚電驅動模塊化平臺打造，覆蓋前橋及后橋總成，包含電機、控制器及減速器。

由于采用模塊化設計，因此可以滿足100kW-300kW的功率需求，同時根據客戶對主驅和輔驅的不同訴求，可在同步電機和異步電機之間靈活切換。電機采用發(fā)夾式繞組，可有效提升功率和扭矩密度，具備更高效率并優(yōu)化了功率輸出特性；控制器搭載了采埃孚High 2.0 SiC技術，圍繞800伏平臺持續(xù)升級，進一步提升了安全等級同時優(yōu)化了成本；其減速器設計也得以改善，可確保達到最優(yōu)效率的同時具備優(yōu)異的NVH表現。

時至今日，相信應該無人再來質疑汽車電動化發(fā)展這一趨勢是否必要，全球汽車產業(yè)均加速邁向全面電驅動化時代，以助力碳中和的實現。

單以采埃孚來看，截至目前，其電驅動事業(yè)部在全球范圍的訂單已達超過300億歐元，為乘用車和商用車領域的各大品牌設計并制造電驅動系統(tǒng)及零部件。

采埃孚集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼（Stephan von Schuckmann）；圖片來源：采埃孚

“未來十年，全球和中國電動車市場將快速增長，采埃孚將憑借深厚的技術儲備和豐富的產品組合，為行業(yè)的電氣化轉型賦能?！辈砂ｆ诩瘓F董事斯蒂芬·馮·舒克曼（Stephan von Schuckmann）如是說。

這其中，作為采埃孚全球重要的戰(zhàn)略市場，加碼中國早已成為其電氣化轉型的重要舉措之一。其電驅傳動技術事業(yè)部在華建有六家工廠及一個工程技術中心，產品覆蓋8擋變速器、車橋傳動、電驅動橋、電機、電控和減速器，國內研發(fā)團隊近500人。

去年9月，由中國團隊主導研發(fā)800伏電驅動橋產品在采埃孚傳動技術（杭州）有限公司二期項目投產正式下線，成為該產品全球首次量產落地。此次破土動工的第三家在華電驅動生產基地將是采埃孚應對市場增量和新產品需求所采取的又一重大舉措。

采埃孚集團執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營總裁汪潤怡；圖片來源：采埃孚

“為了適應中國速度和中國效率，我們正大力推進本地化戰(zhàn)略，包括管理人才的本地化、核心研發(fā)的本地化以及全面供應鏈的本地化。通過培養(yǎng)本土能力，利用本土資源，采埃孚將實現電驅動先進技術的本地化?！辈砂ｆ诩瘓F執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營總裁汪潤怡表示，“沈陽新項目充分展示了我們在新能源研發(fā)與配套能力、資源調配與團隊執(zhí)行力，以及作為系統(tǒng)供應商的強大交付能力。我們將憑借對中國新能源市場的深刻洞察，不斷強化本地化研發(fā)實力及供應鏈韌性，為客戶提供領先的、定制化的電氣化轉型解決方案?！?/p>

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