“車主的信任是零跑最堅實的口碑基石，我們將戒驕戒躁、以終為始地為大家提供物超所值的產(chǎn)品和服務，期待有更多的朋友與零跑一路同行。”6月20日，零跑汽車在微信公眾號宣布，第200000臺交付達成。

圖片來源：零跑汽車微信公眾號

從0到10萬輛，再到20萬輛，零跑汽車實現(xiàn)了新的跨越。從2019年6月28日零跑汽車首臺量產(chǎn)車S01下線，到2022年6月28日第十萬臺量產(chǎn)車，零跑汽車利用3年時間，完成了0-10萬輛交付量的重要里程碑。如今，從10萬輛到20萬輛，零跑汽車僅用了1年時間。

零跑汽車成立于2015年，是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動汽車品牌。相比其他造車新勢力，零跑汽車采取“貴精不貴多”的產(chǎn)品推進原則，有計劃地推出主打產(chǎn)品。

目前，零跑汽車在售車型主要有零跑C01、零跑T03、零跑C11純電版、零跑C11增程版。今年3月，零跑汽車推出了零跑C11增程版、2023款C11純電/C01/T03車型。從整體售價區(qū)間來看，零跑汽車旗下產(chǎn)品在價格和配置層面展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。

取得20萬輛交付量的好成績，與其持續(xù)堅持全域自研技術關系密切。據(jù)悉，目前零跑汽車已經(jīng)實現(xiàn)整車成本 70%的自研自造能力，圍繞智能動力、智能駕駛、智能座艙核心技術進行持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，形成了全域自研、垂直整合的護城河。

值得一提的是，零跑汽車在電子電氣架構方面，五年內(nèi)實現(xiàn)了三次迭代。2019年推出的零跑S01和零跑T03是基于第一代電子電氣架構，是一個分布式的電子電氣架構。2021年推出零跑C11、零跑C01采用域集中式的電子電氣架構。而在今年9月，零跑汽車第三代電子電氣架構將采用中央式的電子架構，把智能座艙、中央域控、ADAS等集中起來，實現(xiàn)更高的集中度。

2023年，多數(shù)車企經(jīng)歷了國補退坡、價格戰(zhàn)等諸多挑戰(zhàn)，競爭格局開始重塑，集中化趨勢進一步顯現(xiàn)。達成20萬輛交付量，也意味著零跑汽車在汽車行業(yè)贏得一席之地，成功躋身造車新勢力第一陣營。

未來，零跑汽車計劃以每年一到三款車型的速度，在2023-2025年推出七款全新的純電動車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV。據(jù)悉，這七款新車型將聚焦于中國中高端主流新能源汽車市場，分別在零跑汽車A、C 及D平臺上進行開發(fā)。

未來，零跑汽車還將繼續(xù)堅持全域自研，在智能駕駛科技和智能座艙體驗上引領行業(yè)，為用戶帶來可靠性和安全性更高的產(chǎn)品。相信20萬輛交付量只是開始，在新能源汽車市場競爭的下半場，零跑汽車將在淘汰賽中繼續(xù)脫穎而出。

那么，零跑汽車下一個20萬輛將在什么時候實現(xiàn)？我們拭目以待。

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